一种汽轮机润滑油切换冲洗系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽轮机润滑油冲洗技术领域，具体涉及一种汽轮机润滑油切换冲洗系统。
【背景技术】
[0002]汽轮机是火力发电厂的核心设备，汽轮机润滑油系统的作用主要是为汽轮发电机组的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑并带走摩擦产生的热量，保证机组安全可靠运行。润滑油系统主要由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、顶轴装置、盘车装置、主油箱、油箱管路及附件、润滑油泵、事故油泵、套装油管路等构成。为了保证油系统的清洁度，需要对整个油系统进行循环冲洗。油质达到NAS七级之后才能进行冲管及汽机冲转。因此油循环作为本体安装的必备工序，循环的时间和质量的好坏直接影响着安装工期和机组运行的可靠性。传统的润滑油冲洗装置在对轴承进行冲洗时，需将轴承座内的轴瓦卸除再对轴承进行润滑冲洗，冲洗完成再将过轴瓦安装，避免由于油品杂质较多而堵塞滤网，影响轴承的运行及使用寿命，该系统造成冲洗麻烦，影响冲洗效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽轮机润滑油切换冲洗系统，能够提高润滑油的油质、无需拆卸轴承内的过滤网进行轴承冲洗，提高了轴承冲洗效率，同时避免油品种含有杂质而影响轴承的使用寿命。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种汽轮机润滑油切换冲洗系统，包括轴承座、洗油装置、与洗油装置相连通的输油管路、及固定在输油管路端部用于调节管路中润滑油流量的可调式堵头，所述输油管路包括进油主管路和同轴套设在进油主管路内的回油主管路，所述进油主管路的进油口与洗油装置的出油口相连，回油主管路的出油口与洗油装置的进油口相连，所述轴承座的进油口通过进油管与进油主管路相连通，轴承座的出油口通过回油管与回油主管路相连通。
[0006]所述进油管内设有用于阻止润滑油进入轴承座内的橡皮膨胀堵头。
[0007]所述可调式堵头包括固定在回油主管路进油口处且与回油主管路形成密闭空间的外堵头，及固定在进油主管路出油口处用于堵塞该出油口的内堵头，所述内堵头具有与该堵头相连接的螺杆，所述外堵头上设有与螺杆相匹配的螺孔，所述内堵头通过螺栓与外堵头固定连接，以通过调节螺杆在外堵头内的长度来控制进油主管路出油口的打开或封闭。
[0008]所述进油管上设有一过滤装置，所述过滤装置包括与进油管相连通的外筒体及安装在外筒体内的过滤筒，所述过滤筒由过滤网构成，其形状与外筒体的形状相同，所述外筒体和过滤筒的开口处分别固定有法兰一和法兰二。
[0009]所述外筒体与过滤筒为同轴设置，所述外筒体的两侧具有与进油管相连通的进油孔和出油孔，所述过滤筒的侧壁设有一与该进油孔相对应的开孔，所述进油管的进油端通过开孔延伸至过滤筒内。
[0010]所述洗油装置包括与输油管路相连的主油箱，及设置在主油箱和轴承座之间且与输油管路相连通的冷油器和过滤器。
[0011 ] 所述进油主管路至少为两条。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的汽轮机润滑油切换冲洗系统，采用双层输油管路对进油管道和轴承座进行分段冲洗，可清理管道的同时对润滑油进行清洁处理，无需拆除轴承座中的轴瓦，其冲洗方便，节约了冲洗润滑时间。在管道中采用可调式堵头进行进油管道进行冲洗，可以实现不停油泵在线调节流量，将润滑油系统中的进油主管路轮流切换冲洗以保证冲洗流量，实现变速、变流量冲洗，以达到更好的清洗效果，且堵头的拆装不会对系统造成污染。与轴承座相连的进油管上安装有橡皮膨胀堵头，实现了轴承座供油管的短路、断路、正常冲洗等多种工作状态。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的系统图；
[0014]图2是本实用新型可调式堵头与输油管路配合安装时的放大图；
[0015]图3是本实用新型橡皮膨胀堵头的结构示意图；
[0016]图4是本实用新型过滤装置与进油管配合安装时的结构示意图；
[0017]图5是图4中A-A的剖视图；
[0018]图6是本实用新型过滤装置、橡皮膨胀堵头与进油管配合安装时的结构示意图；
[0019]图7是本实用新型过滤装置的爆炸图；
[0020]图中标号:1、轴承座；2、洗油装置；21、主油箱；22、冷油器；23、过滤器；3、橡皮膨胀堵头；31、橡胶垫；32、左夹板；33、右夹板；34、螺栓；41、进油主管路；42、回油主管路；5、进油管；6、可调试堵头；61、外堵头；62、内堵头；63、螺杆；64、螺母；7、过滤装置；71、外筒体；711、进油孔；712、出油孔；72、过滤筒；721、开孔；73、法兰一 ；74、法兰二 ；75、法兰盖；76、搭肩；8、回油管。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0022]如图1所示，本实施例的汽轮机润滑油切换冲洗系统，包括轴承座1、洗油装置2、与洗油装置2相连通的输油管路、及固定在输油管路端部用于调节管路中润滑油流量的可调试堵头6，输油管路包括进油主管路41和同轴套设在进油主管路41内的回油主管路42，进油主管路41的进油口与洗油装置2的出油口相连，回油主管路42的出油口与洗油装置2的进油口相连，轴承座I的进油口通过进油管5与进油主管路41相连通，轴承座I的出油口通过回油管8与回油主管路42相连通。在本实施例中洗油装置2包括与输油管路相连的主油箱21，及设置在主油箱21和轴承座I之间且与输油管路相连通的冷油器22和过滤器23。在实际使用中，进油主管路41通常为多条，在冲洗过程中由于管道较多会减弱润滑油进入管道的冲击力，会导致管道冲洗不干净，所以在管路口安装了可调试堵头6是为了提高管道的清洗效果。
[0023]为了方便控制该冲洗系统进油管5的通断，在进油管5内设有用于阻止润滑油进入轴承座I内的橡皮膨胀堵头3。如图3所示，该橡皮膨胀式堵头3由橡胶垫31、设置在橡胶垫31两侧的左夹板32和由夹板33组成，该橡胶垫31、左夹板32和右夹板33的中间开设有用于将其固定的螺栓34。该橡胶垫31具有一定的厚度，其形状与进油管5的形状相同，其外径略小于进油管5的管径，左夹板32和右夹板33的大小与该橡胶垫31相匹配，通过坐夹板32和右夹板33向内施加的压力使橡胶垫31产生一定向外膨胀的形变，从而堵住进油管5的管口，防止外侧的润滑油进入。在使用时先将螺栓34拧松，将橡皮膨胀堵头3固定在管口内侧后，通过工具将螺栓34拧紧，从而将其固定在管道中。拆卸时先松动螺栓34，然后将其取出即可。
[0024]如图2所示，可调式堵头6包括固定在回油主管路42进油口处且与回油主管路42形成密闭空间的外堵头61，及固定在进油主管路41出油口处用于堵塞该出油口的内堵头62，内堵头62的