本发明涉及一种摩托车配件的制造方法，尤其是耐磨损摩托车配件的制造方法。
背景技术：
在众多的交通工具中，摩托车由于机动灵活、操作方便以及便于维护等优点而较受城镇、乡村居民的欢迎，比较适应我国人口众多，腹源辽阔的国情。摩托车属于机动车的管理范畴，达到规定的行驶里程后必须进行检测、维修，以确保其安全。日常行驶中，由于车辆本身制造质量的不一，以及使用、操作和路况等条件不一，经常需要到维修店进行修理，必要时还需更换摩托车配件，而新换上配件质量的好坏，特别是耐磨性能对于车辆的使用寿命有着直接的影响。目前，提高摩托车配件耐磨性的方法主要通过二种途径来实现：一是从保证配件原材料以及热处理、金加工精度等内因着手，这是最主要的因素；二是在普通的润滑机油中添加其它的养护剂，以减少各种传动部件的磨损，延长车辆的行驶里程。在摩配件的金加工过程中，各个厂家采用的生产工艺方法不一，进一步提高、挖掘配件耐磨性的潜力有限。而后述的养护剂种类繁多、质量差异较大，对配件的耐磨性以及使用寿命起到了较为直接的影响。日前在摩配市场中，销售有一种从美国进口地金属磁性处理剂，它添加在润滑机油中使用。该产品说明书上的原理解释为：利用内含的导磁活性物质，在一定的温度压力下，处理剂与摩配件金属表面发生电化学作用，通过离子键的交换，改变金属表面的电荷分布状况，使得金属表面带有正电荷，最终形成一层正电离子保护层。故根据法拉第定律——同性相斥的原理，互相接触的摩配件金属表面磨擦减小，磨损降低，动力增强，从而延长了发动机、齿轮变速箱的寿命。但由于该产品的价格昂贵，因此难免有以次充好的假冒产品充斥摩配件市场，添加进润滑机油后，摩配件的耐磨性得不到提高，用户利益受到伤害，因此人们期盼一种已经经过前述金属磁性处理剂处理过、具备有良好耐磨性的摩配件产品，从而免除另需购买金属磁性处理剂的烦恼。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种经金属磁性处理剂处理过、具备有良好耐磨性的摩配件产品的制造方法，免除用户更换摩托车配件后，还需购买金属磁性处理剂以提高零配件耐磨性的烦恼。
本发明解决其技术问题而采用的技术方案是：包括粗加工、热处理和精加工工序，其特征在于：精加工工序完成后，再在摩配件表面涂覆金属磁性处理剂。
在所述的配件表面涂覆金属磁性处理剂后，安装于试样机器中运行6～12分钟，再拆下包装出厂。
本发明摩托车耐磨配件的制造方法，在不改变机械加工工艺的前提下，将金属磁性处理剂处理摩托车发动机、齿轮变速箱以降低磨损的步骤提前到摩配件完成机械加工后紧接的工序中，并在仿制摩托车运行条件的试样机器中进行运转一段时间，使得出厂的摩配件金属表面已经形成了一层正电离子保护层，具备了良好的耐磨性，用户装上后不必另行购买加入磁性处理剂。本制造方法构思新颖，将现有技术资源应用于不同的摩配件加工步骤中，起到了较好的效果，同时也大大方便了广大的摩托车用户，延长了摩配件的使用寿命。
附图说明
图1是本发明摩托车耐磨配件制造方法流程图。
具体实施方式
如图1所示，本发明摩托车耐磨配件制造方法包括现有加工工艺中的粗加工、热处理和精加工，其区别在于普通的方法是在精加工完成后即装出厂，而本制造方法是在精加工完成后，再在摩配件表面涂覆金属磁性处理剂后包装出厂。为进一步提高耐磨性，也可以在前述的配件表面涂覆金属磁性处理剂后，将其安装于仿制摩托车运行条件的试样机器中进行运行6～12分钟，使得出售的摩配件金属表面已经形成了一层正电离子保护层，具备了良好的耐磨性，用户装上后不必另行购买加入金属磁性处理剂。
本发明方法构思新颖，将现有技术资源应用于不同的摩配件加工步骤中，有效地提高摩配件的耐磨性，产生了较好的效果。对于广大的摩托车用户，免除了需另行购买金属磁性处理剂的麻烦，节省了开支，延长了摩托车的行驶里程。