催化剂载体涂覆装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车尾气净化器领域，特别是一种用于汽车尾气净化器的催化剂载体涂覆装置。
【背景技术】
[0002]汽车排放的废气主要由一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光线的作用下，氮气化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮(NO2)和臭氧(O3)的光化学烟雾，这两种物质均难溶于水，被吸入人体会长驱直入到肺部，浓度大时可引起中毒性水肿，进入血液可形成变性血红蛋白，使组织缺氧，对人们健康危害极大。另外，氢氧化合物进入大气后会形成酸雨，危害生态环境。随着汽车数量不断增加，世界各国日益重视汽车废气的排放问题。通过涂覆有催化剂的多孔陶瓷材料，能够将废气中的HC、C0变成水和CO2，同时把NOX分解成氮气和氧气。现有的催化剂载体上的催化剂完全展开足有两个足球场的面积。
[0003]涂覆催化剂至催化剂载体上是催化器生产的关键步骤，催化剂载体为多个蜂窝孔的柱状体，催化剂多采用氧化铝、铈锆粉、钯、铂和铑等贵重金属，价格较高。而涂覆层的厚度对于催化效果和使用寿命影响不大，相反涂覆层较厚时，由于催化剂易脱落，反而使用寿命较低。现有的涂覆过程多采用正压涂覆方式，采用该方式存在涂覆层较厚，且涂覆不均匀的缺陷。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种催化剂载体涂覆装置，能够使催化剂均匀地涂覆到催化剂载体上，且便于多余催化剂的回收。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种催化剂载体涂覆装置，包括工作台，工作台上端设有至少一个支承座，支承座具有一内部通道，内部通道成上大下小的锥形；内部通道与抽风管连通，抽风管与负压栗的进风口连通，负压栗的出风口通过气液混合管与气液分离罐连接，气液分离罐的顶部设有排气管，气液分离罐的底部设有排浆阀。
[0006]在支承座设有压力传感器，在抽风管上设有由压力传感器控制启闭的电磁阀。
[0007]所述的支承座为采用橡胶、聚四氟乙烯或尼龙材质的锥形管，锥形管的大端直径大于催化剂载体的外径，锥形管的小端直径小于催化剂载体的外径。
[0008]所述的支承座为聚四氟乙烯或尼龙材质的板材，在板材上设有上大下小的锥形孔，锥形孔的大端直径大于催化剂载体的外径，锥形孔的小端直径小于催化剂载体的外径。
[0009]板材通过螺栓与法兰管连接，法兰管与抽风管连接。
[0010]在工作台与板材之间设有压力传感器，在抽风管上设有由压力传感器控制启闭的电磁阀。
[0011]所述的负压栗为水环负压栗，水环负压栗与自动补液装置连接。
[0012]气液混合管与气液分离罐的外壁沿切向连接，在气液分离罐的顶部中间设有排气管，排气管的下端低于与气液混合管连接的位置。
[0013]排气管的下端设有扩径管口。
[0014]本实用新型提供的一种催化剂载体涂覆装置，通过采用负压涂覆的方式，使催化剂能够均匀涂覆在催化剂载体的表面。设置的气液分离罐，便于多余催化剂与空气的分离，利于催化剂的回收。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0016]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0017]图2为本实用新型另一可选结构的示意图。
[0018]图中:工作台I，承座2，催化剂载体3，法兰管4，第一电磁阀5，第二电磁阀5’，抽风管6，负压栗7，气液分离罐8，排气管81，扩径管口 82，气液混合管9，排浆阀10，压力传感器11，自动补液装置12。
【具体实施方式】
[0019]如图1、2中，一种催化剂载体涂覆装置，包括工作台I，工作台I上端设有至少一个支承座2，支承座2具有一内部通道，内部通道成上大下小的锥形；内部通道与抽风管6连通，抽风管6与负压栗7的进风口连通，负压栗7的出风口通过气液混合管9与气液分离罐8连接，气液分离罐8的顶部设有排气管81，气液分离罐8的底部设有排浆阀10。
[0020]使用时，将催化剂载体3置于支承座2上，催化剂载体3的底面与支承座2的内部通道的锥形面形成密封，启动负压栗7，将催化剂利用坩祸淋在催化剂载体3的上端面。在负压作用下，催化剂进入到催化剂载体3的蜂窝状孔洞中，并均匀涂覆在孔洞的内壁，多余的催化剂从催化剂载体3的底面排出，经过负压栗7送入到气液分离罐8中，进行气液分离。气体从排气管81排出，液体浆料收集在气液分离罐8的底部，达到一定量后从气液分离罐8底部的排浆阀10回收。
[0021]在优选的方案如图2中，在支承座2设有压力传感器11，在抽风管6上设有由压力传感器11控制启闭的电磁阀。由此结构，便于实现自动控制，当支承座2被放上催化剂载体3后，压力传感器11检测到催化剂载体3增加的重量，将数据发送到控制装置，例如PLC或单片机，控制装置则控制电磁阀开启，例如图2中的第一电磁阀5，第一电磁阀5开启，使负压栗7能够在支承座2形成负压工况。
[0022]可选的方案如图1中，所述的支承座2为采用橡胶、聚四氟乙烯或尼龙材质的锥形管，锥形管的大端直径大于催化剂载体3的外径，锥形管的小端直径小于催化剂载体3的外径。由此结构，便于实现与催化剂载体3之间的密封。
[0023]另一优选的方案如图2中，所述的支承座2为聚四氟乙烯或尼龙材质的板材，在板材上设有上大下小的锥形孔，锥形孔的大端直径大于催化剂载体3的外径，锥形孔的小端直径小于催化剂载体3的外径。由此结构，便于实现与催化剂载体3之间的密封。并且采用板材也便于加工。并且也便于和抽风管6的连接。减少非标准零件的使用。
[0024]优选的方案如图2中，板材通过螺栓与法兰管4连接，法兰管4与抽风管6连接。
[0025]优选的方案如图2中，在工作台I与板材之间设有压力传感器11，在抽风管6上设有由压力传感器11控制启闭的电磁阀。由此结构，便于压力传感器11的安装和检测，也便于实现自动控制，当支承座2被放上催化剂载体3后，压力传感器11检测到催化剂载体3增加的重量，将数据发送到控制装置，例如PLC或单片机，控制装置则控制电磁阀开启，例如图2中的第一电磁阀5，第一电磁阀5开启，使负压栗7能够在支承座2形成负压工况。
[0026]优选的方案如图2中，所述的负压栗7为水环负压栗，水环负压栗与自动补液装置12连接。采用水环负压栗便于催化剂的回收，也便于后继的气液分离工序。本例中的自动补液装置12用于根据水环负压栗内的液位补充液体。
[0027]优选的方案如图1、2中，气液混合管9与气液分离罐8的外壁沿切向连接，在气液分离罐8的顶部中间设有排气管81，排气管81的下端低于与气液混合管9连接的位置。采用切向连接的方式，利用离心使气体与液体分离。排气管81下端低于与气液混合管9避免液体从排气管81被排出。
[0028]排气管81的下端设有扩径管口82。由此结构，即便催化剂的液体落在排气管81的外壁，由于扩径管口 82的结构，该处的气体流速相对较低，也不容易将催化剂液体带入到排气管81中。
[0029]本例中，为便于催化剂的回收，在气液分离罐8的内壁和排气管81的外壁都涂覆有聚四氟乙烯。
[0030]上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，在互不冲突的前提下，本实用新型记载的各项技术特征能够互相组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种催化剂载体涂覆装置，包括工作台(I)，工作台(I)上端设有至少一个支承座(2)，其特征是:支承座(2)具有一内部通道，内部通道成上大下小的锥形；内部通道与抽风管(6)连通，抽风管(6)与负压栗(7)的进风口连通，负压栗(7)的出风口通过气液混合管(9)与气液分离罐(8 )连接，气液分离罐(8 )的顶部设有排气管(81)，气液分离罐(8 )的底部设有排浆阀(10)。2.根据权利要求1所述的一种催化剂载体涂覆装置，其特征是:在支承座(2)设有压力传感器(11)，在抽风管(6)上设有由压力传感器(11)控制启闭的电磁阀。3.根据权利要求1所述的一种催化剂载体涂覆装置，其特征是:所述的支承座(2)为采用橡胶、聚四氟乙烯或尼龙材质的锥形管，锥形管的大端直径大于催化剂载体(3)的外径，锥形管的小端直径小于催化剂载体(3)的外径。4.根据权利要求1所述的一种催化剂载体涂覆装置，其特征是:所述的支承座(2)为聚四氟乙烯或尼龙材质的板材，在板材上设有上大下小的锥形孔，锥形孔的大端直径大于催化剂载体(3)的外径，锥形孔的小端直径小于催化剂载体(3)的外径。5.根据权利要求4所述的一种催化剂载体涂覆装置，其特征是:板材通过螺栓与法兰管(4)连接，法兰管(4)与抽风管(6)连接。6.根据权利要求5所述的一种催化剂载体涂覆装置，其特征是:在工作台(I)与板材之间设有压力传感器(11)，在抽风管(6)上设有由压力传感器(11)控制启闭的电磁阀。7.根据权利要求1所述的一种催化剂载体涂覆装置，其特征是:所述的负压栗(7)为水环负压栗，水环负压栗与自动补液装置(12)连接。8.根据权利要求1所述的一种催化剂载体涂覆装置，其特征是:气液混合管(9)与气液分离罐(8)的外壁沿切向连接，在气液分离罐(8)的顶部中间设有排气管(81)，排气管(81)的下端低于与气液混合管(9)连接的位置。9.根据权利要求1所述的一种催化剂载体涂覆装置，其特征是:排气管(81)的下端设有扩径管口(82)。
【专利摘要】本实用新型提供一种催化剂载体涂覆装置，包括工作台，工作台上端设有至少一个支承座，支承座具有一内部通道，内部通道成上大下小的锥形；内部通道与抽风管连通，抽风管与负压泵的进风口连通，负压泵的出风口通过气液混合管与气液分离罐连接，气液分离罐的顶部设有排气管，气液分离罐的底部设有排浆阀。通过采用负压涂覆的方式，使催化剂能够均匀涂覆在催化剂载体的表面。设置的气液分离罐，便于多余催化剂与空气的分离，利于催化剂的回收。
【IPC分类】B05C7/04
【公开号】CN205386526
【申请号】CN201620158248
【发明人】赖珊
【申请人】宜昌宏森尾气净化科技有限公司
【公开日】2016年7月20日
【申请日】2016年3月2日