一种用于汽车零件检测中的高低温试验箱的制作方法

本实用新型涉及高低温试验箱，具体为一种用于汽车零件检测中的高低温试验箱。

背景技术：

目前，随着工业产品对质量的要求的提高，要求生产出的产品在投入市场前要进行模拟试验，且要求试验能够完全真实地模拟产品在使用过程中的真实情况。比如汽车零件，为了解汽车在极端环境下的工作性能，通常会对产品进行高温至低温测试，以检测产品在极限环境下工作的可靠性。因此，在此提出一种用于汽车零件检测中的高低温试验箱。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种用于汽车零件检测中的高低温试验箱，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于汽车零件检测中的高低温试验箱，包括壳体、制冷/制热装置和液压杆，所述制冷/制热装置安装在所述壳体内部，在所述制冷/制热装置上还连接着相应的控制系统，所述壳体内设有工作腔，所述制冷/制热装置分别安装在工作腔的两侧，在所述工作腔内设有一承件台，所述承件台的下方设有所述液压杆，所述液压杆的底部连接液压控件，所述壳体的上方开口处设有一斜道，所述斜道的一端与传送带相接，在所述壳体的内部与所述斜道的一侧设有一出件道，所述出件道的一端与承件台相接，另一端与所述壳体的出口连接。

本实用新型中，所述壳体的上方开口处设有箱盖。

本实用新型中，所述壳体的出口处设有阀门。

本实用新型中，所述承件台通过旋转轴安装在支柱上，支柱为空心结构，所述液压杆设置在支柱内部。

本实用新型中，所述承件台上设有防滑纹。

本实用新型中，所述斜道和出件道的两侧均设有护板。

本实用新型的有益效果：通过传送带和进出件道，能够实现进行自动入件和出件，从而节省了劳动时间和工作成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中斜道与出件道的结构示意图。

图中：1-壳体，2-制冷/制热装置，3-液压杆，4-工作腔，5-承件台，6-斜道，7-传送带，8-出件道，1.1-箱盖，5.1-支柱。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例：如图1和图2所示，一种用于汽车零件检测中的高低温试验箱，包括壳体1、制冷/制热装置2和液压杆3，所述壳体1的上方开口处设有箱盖1.1，所述制冷/制热装置2安装在所述壳体1内部，在所述制冷/制热装置2上还连接着相应的控制系统，所述壳体1内设有工作腔4，所述制冷/制热装置2分别安装在工作腔4的两侧，在所述工作腔4内设有一承件台5，所述承件台5上设有防滑纹，防止汽车零件在传送到承件台5时发生掉落。所述承件台5通过旋转轴安装在支柱5.1上，支柱5.1为空心结构，所述液压杆3设置在支柱5.1内部。所述承件台5的下方设有所述液压杆3，所述液压杆3的底部连接液压控件，所述壳体1的上方开口处设有一斜道6，所述斜道6的一端与传送带7相接，在所述壳体1的内部与所述斜道6的一侧设有一出件道8，所述斜道6和出件道8的结构相同且均可上下活动，在进行检测时斜道6可旋转至与上端平行，而出件道8可旋转至与下端平行；防止影响检测过程。所述出件道8的一端与承件台5相接，另一端与所述壳体1的出口连接，所述壳体1的出口处设有阀门。

使用时，工作人员可在控制室内通过视频和控制系统进行控制工伯，通过控制系统打开箱盖1.1，然后启动传送带7将汽车零件运送到壳体1的上开口处，汽车零件随着斜道6进入到承件台5中，然后即可启动制冷/制热装置2进行高底温试验。试验完后启动液压杆3顶起承件台5，在承件台5上的汽车零件将随着出件道8，然后控制阀门打开，汽车零件离开壳体1，当汽车零件离开壳体1后可进行下个零件的试验。如此往复循环，可有效的的减少试验工作人员的工作强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。