一种空气过滤结构的制作方法

文档序号:12218118阅读:358来源:国知局
一种空气过滤结构的制作方法与工艺

本实用新型涉及材料技术领域,特别涉及一种空气过滤结构。



背景技术:

近年来,随着经济的发展,国内外不同地区都有着不同程度的空气污染,对人们呼吸和身体健康带来了严重的影响,空气净化也因此起着越来越重要的作用。

当前我国大气污染状况依然十分严重,主要表现为煤烟型污染。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标;二氧化硫污染一直在较高水平;机动车尾气污染物排放总量迅速增加;氮氧化物污染呈加重趋势。

大气污染物排放之一二氧化硫。煤炭消耗量不断增加,随之带来二氧化硫排放总量急剧上升。在各类排放源中,电厂和工业锅炉排放量占到70%。由二氧化硫排放引起得酸雨污染范围不断扩大,现已扩展到长江以南、青藏高原以东的大部分地区,遍及广东、广西、四川、贵州、云南、湖南、江西、福建、浙江、上海、安徽、山东等十多个省、市、自治区。华中酸雨区比较严重的中心区域为长沙、衡阳和赣州,西南为宜宾、南充和重庆,华东为厦门、宁波和南京。目前年均降水pH值低于5.6酸雨临界值的地区已占全国面积的30%左右。

大气污染物排放之二烟尘、粉尘。烟尘的主要排放源也是火电厂和工业锅炉,由于地方电厂使用的大多为低效除尘器,所以烟尘排放量一般是国家大型电厂的5-10倍。

大气污染物排放之三机动车排气污染。受经济增长的推动,我国机动车近年来数量增长迅速,尤其是一些大城市如北京、上海、广州等机动车数量增长速率更是远远高于全国平均水平。汽车排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物排放总量逐年上升。由于城市人口密集,交通运输量相对大,机动车排气污染在城市大气污染中所占比例也不断上升。

然而,现有技术中的过滤器,过滤效果并不彻底,不能过滤过小的颗粒,难以满足更高的过滤要求,尤其是空气污染严重的城市交通、餐厅、会所等。



技术实现要素:

本实用新型提供一种空气过滤结构,解决了现有技术中大气污染物排放及人口密集的场所空气过滤不彻底、不能过滤过小颗粒的技术问题,达到了提供一种过滤结构能有效并彻底过滤大气污染物排放及人口密集的场所空气过滤细小颗粒及污染气体的技术效果。

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种空气过滤结构,用于过滤城市交通空气,所述空气过滤结构包括:第一过滤网,所述第一过滤网为叠片状硼硅微纤维制成,或所述第一过滤网为银离子过滤网;第二过滤网,所述第二过滤网为塑料材质,所述第二过滤网与所述第一过滤网贴合,所述第二过滤网具有网状结构和铺设在所述网状结构内的蜂窝结构,所述蜂窝结构均匀分布在所述第二过滤网上;第一过滤层,所述第一过滤层设置在所述第一过滤网或第二过滤网中;高锰酸钾层,所述高锰酸钾层卡设在所述蜂窝结构内,或所述高锰酸钾层与所述第一过滤网贴合。

优选的,所述第一过滤层具体为纳米矿晶。

优选的,所述第一过滤层具体为椰壳炭,所述椰壳炭以粉末状叠加并铺设在所述第一过滤网上。

优选的,所述第一过滤层具体为椰壳炭,所述椰壳炭卡设在所述蜂窝结构中。

优选的,所述空气过滤结构还包括甲醛宝,所述甲醛宝卡设在所述蜂窝结构中。

优选的,所述甲醛宝以粉末状叠加铺设在所述第一过滤网上。

优选的,所述空气过滤结构还包括边框,所述边框为铝合金材质,所述边框围设于所述第一过滤网和所述第二过滤网的外边缘上。

优选的,所述空气过滤结构还包括密封条,所述密封条围设在所述边框内部。

优选的,所述密封条具体为发泡海绵。

优选的,所述边框通过热熔胶固定连接。

本申请有益效果如下:

本申请提供的一种空气过滤结构,通过设置所述第一过滤网为叠片状硼硅微纤维制成;所述第一过滤层用于高效吸附甲醛、苯、TVOC等有害气体;所述高锰酸钾层用于秒杀净化各类流感病毒、细菌、真菌、霉菌等,以来净化空气,解决了现有技术中城市交通空气过滤不彻底、不能过滤过小颗粒的技术问题,达到了提供一种过滤结构能有效并彻底过滤城市交通空气中细小颗粒的技术效果;

所述空气过滤结构可以用于过滤城市交通气体,所述城市交通空气包括地铁空气、公交车空气等。由于城市人口密集,交通运输量相对大,机动车排气污染在城市大气污染中所占比例也不断上升。所述地铁空气和公交车空气的PM2.5浓度平均浓度值在107微克/立方米和98微克/立方米。本申请用于解决如何提供对城市交通空气过滤彻底的过滤结构。

所述空气过滤结构可以用于过滤污染气体排放,所述污染气体排放包括二氧化硫、烟尘、粉尘及机动车排气污染。煤炭消耗量不断增加,随之带来二氧化硫排放总量急剧上升。在各类排放源中,电厂和工业锅炉排放量占到70%。由二氧化硫排放引起得酸雨污染范围不断扩大,目前年均降水pH值低于5.6酸雨临界值的地区已占全国面积的30%左右。本申请可以用于解决气体排放二氧化硫、烟尘、粉尘及机动车排气污染等的空气过滤。本申请提供的空气过滤结构,针对一些人口密集的场合效果尤其突出,特别是火车、酒吧、KTV、医院、餐厅、会所等。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。

图1为本申请较佳实施方式空气过滤结构的结构示意图;

图2为本申请发光组件的结构示意图;

100-空气过滤结构,1-第一过滤网,2-高锰酸钾层,3-第二过滤网,4-边框,5-发光组件,51-第一光触板,52-第二光触板,53-发光体。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

图1为本申请较佳实施方式空气过滤结构的结构示意图。请参阅图1,本申请提供一种空气过滤结构100,所述空气过滤结构100包括第一过滤网1、第二过滤网3、第一过滤层及高锰酸钾层2。

所述空气过滤结构可以用于过滤城市交通气体,所述城市交通空气包括地铁空气、公交车空气等。由于城市人口密集,交通运输量相对大,机动车排气污染在城市大气污染中所占比例也不断上升。所述地铁空气和公交车空气的PM2.5浓度平均浓度值在107微克/立方米和98微克/立方米。本申请用于解决如何提供对城市交通空气过滤彻底的过滤结构。

所述空气过滤结构可以用于过滤污染气体排放,所述污染气体排放包括二氧化硫、烟尘、粉尘及机动车排气污染。煤炭消耗量不断增加,随之带来二氧化硫排放总量急剧上升。在各类排放源中,电厂和工业锅炉排放量占到70%。由二氧化硫排放引起得酸雨污染范围不断扩大,目前年均降水pH值低于5.6酸雨临界值的地区已占全国面积的30%左右。本申请可以用于解决气体排放二氧化硫、烟尘、粉尘及机动车排气污染等的空气过滤。

另外,本申请提供的空气过滤结构,针对一些人口密集的场合效果尤其突出,特别是火车、酒吧、KTV、医院、餐厅、会所等。

所述第一过滤网1为叠片状硼硅微纤维制成,或所述第一过滤网1为银离子过滤网。所述第二过滤网3对空气进行初步过滤,拦截大颗粒毛絮和杂质等。所述第二过滤网3为塑料材质,所述第二过滤网3与所述第一过滤网1贴合,所述第二过滤网3具有网状结构和铺设在所述网状结构内的蜂窝结构,所述蜂窝结构均匀分布在所述第二过滤网3上。

所述第一过滤层用于高效吸附甲醛、苯、TVOC等有害气体,所述第一过滤层设置在所述第一过滤网1或第二过滤网3中;所述第一过滤层具体为纳米矿晶。进一步的,所述第一过滤层具体为椰壳炭,所述椰壳炭以粉末状叠加并铺设在所述第一过滤网1上;或,所述第一过滤层具体为椰壳炭,所述椰壳炭卡设在所述蜂窝结构中。

所述高锰酸钾层2用于秒杀净化各类流感病毒、细菌、真菌、霉菌等。所述高锰酸钾层2卡设在所述蜂窝结构内,或所述高锰酸钾层2与所述第一过滤网1贴合。

另外,所述空气过滤结构100还包括甲醛宝,所述甲醛宝卡设在所述蜂窝结构中。所述甲醛宝用于将吸附的甲醛等有害气体分解为乌海的H20和CO2。所述甲醛宝以粉末状叠加铺设在所述第一过滤网1上。

为了保证所述空气过滤结构100的稳固性,所述空气过滤结构100还包括边框4,所述边框4为铝合金材质,所述边框4围设于所述第一过滤网1和所述第二过滤网3的外边缘上。所述空气过滤结构100还包括密封条,所述密封条围设在所述边框4内部。所述密封条具体为发泡海绵。所述边框4通过热熔胶固定连接。

为了进一步提高过滤空气的质量,所述空气过滤结构100还包括一发光组件5,所述发光组件5包括第一光触板51、第二光触板52及发光体53。所述第一光触板51卡设在所述边框4内,所述第一光触板51具有第一面,所述第一面上涂设有光触媒;所述第二光触板52卡设在所述边框4内,所述第二光触板52具有第二面,所述第二面上涂设有光触媒,所述第二面与所述第一面相对设置;所述发光体53设置在所述第一面与所述第二面之间,所述发光体53发出的光源波长低于400nm。当所述发光体53发出的光源波长低于400nm时,所述发光体53能将所述第一光触板51和所述第二光触板52上光触媒周围的氧气或水分子转换成具有活性的氢氧自由基,而具有活性的氢氧自由基为大气净化因子,能进一步提高过滤空气质量。

本申请有益效果如下:

本申请提供的一种空气过滤结构,通过设置所述第一过滤网为叠片状硼硅微纤维制成;所述第一过滤层用于高效吸附甲醛、苯、TVOC等有害气体;所述高锰酸钾层用于秒杀净化各类流感病毒、细菌、真菌、霉菌等,以来净化空气,解决了现有技术中城市交通空气过滤不彻底、不能过滤过小颗粒的技术问题,达到了提供一种过滤结构能有效并彻底过滤城市交通空气中细小颗粒的技术效果;

进一步的,所述空气过滤结构可以用于过滤城市交通气体,所述城市交通空气包括地铁空气、公交车空气等。由于城市人口密集,交通运输量相对大,机动车排气污染在城市大气污染中所占比例也不断上升。所述地铁空气和公交车空气的PM2.5浓度平均浓度值在107微克/立方米和98微克/立方米。本申请用于解决如何提供对城市交通空气过滤彻底的过滤结构。

所述空气过滤结构可以用于过滤污染气体排放,所述污染气体排放包括二氧化硫、烟尘、粉尘及机动车排气污染。煤炭消耗量不断增加,随之带来二氧化硫排放总量急剧上升。在各类排放源中,电厂和工业锅炉排放量占到70%。由二氧化硫排放引起得酸雨污染范围不断扩大,目前年均降水pH值低于5.6酸雨临界值的地区已占全国面积的30%左右。本申请可以用于解决气体排放二氧化硫、烟尘、粉尘及机动车排气污染等的空气过滤。本申请提供的空气过滤结构,针对一些人口密集的场合效果尤其突出,特别是火车、酒吧、KTV、医院、餐厅、会所等。

最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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