本实用新型属于回收环保领域，尤其是涉及一种废水循环回收的过滤结构。
背景技术：
洗车污水主要含有清洁剂，清洁剂成分都是天然植物提取的表面活性剂，一般都是中性的，不会伤手，伤漆面；含有天然车蜡，驱除车体静电的成分；含有本身冲刷下的油脂、粉尘、泥沙、废水流经地面回到水池过程中带来的有机物及地面污物，废水一般含有大量细菌，时间长了还有异味。洗车废水按照清洗的车辆类型不同，大致分为两类：(1)清洗小型车辆的洗车废水。由于此类车辆多跑短途，车辆上沾染的灰尘和泥砂较多，而油类物质相对较少，因此这类废水污染物较为单一，主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。(2)清洗运输类大型车辆的洗车废水。这类车辆大多跑远途，车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多，且承载的物品也会给车体带来污染，此类废水污染物较为复杂，需设有除油的处理单元。按清洗方式的不同，又分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。一些发达国家较多采用机械洗车，洗车时所采用的石油类产品比较多，因此含油量较高；我国多采用人工高压水冲洗洗车，洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。目前所采用的洗车废水处理工艺主要有常规过滤工艺、膜过滤工艺及生物处理工艺或这几种工艺的组合工艺，如废水过滤、废水循环系统、生物反应器；洗车废水初沉-混凝-超滤装置等，如何设计滤网，使滤网有效的阻隔废水中的杂质是非常重要的，
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种废水循环回收的过滤结构，以解决了有效阻隔废水中杂质的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种废水循环回收的过滤结构，包括过滤架和过滤板；
所述过滤架上开有滑道，且其两侧分别设有卡接块，所述滑道的两侧开有限位槽；
所述过滤板上设有滤网，且所述过滤板两侧设有与所述限位槽相匹配的限位块，并且所述过滤板能够插接进所述滑道。
所述过滤架的底端设有密封圈。
所述滤网上均匀分别有活性炭。
所述过滤网的目数为40-200。
所述过滤网包括横纱和纵纱，横纱和纵纱编制形成过滤网，其中横纱的纵截面为圆形、纵纱的纵截面为椭圆形。
所述过滤网为粗效过滤纤维网。
所述过滤架的两侧设有安装耳，该安装耳上开有通孔。
滤孔直径小于等于0.03μm-0.08μm。
所述活性炭为椰子壳。
相对于现有技术，本实用新型所述的废水循环回收的过滤结构具有以下优势：
本实用新型所述的废水循环回收的过滤结构提供了两种安装方式，且过滤网的设计更加符合废水中杂质的特性，并且加入了活性炭，祛除废水中的异味，结构简单使用方便。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的废水循环回收的过滤结构结构示意图。
附图标记说明：
1-过滤架，2-过滤板，3-限位块，4-过滤孔，5-流动口，6-滑道，7-卡接块，8-安装耳，9-通孔。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1所示，一种废水循环回收的过滤结构，包括过滤架和过滤板；
所述过滤架上开有滑道，且其两侧分别设有卡接块，所述滑道的两侧开有限位槽；
所述过滤板上设有滤网，且所述过滤板两侧设有与所述限位槽相匹配的限位块，并且所述过滤板能够插接进所述滑道。
所述过滤架的底端设有密封圈。
所述滤网上均匀分别有活性炭。
所述过滤网的目数为40-200。
所述过滤网包括横纱和纵纱，横纱和纵纱编制形成过滤网，其中横纱的纵截面为圆形、纵纱的纵截面为椭圆形。
所述过滤网为粗效过滤纤维网。
所述过滤架的两侧设有安装耳，该安装耳上开有通孔。
滤孔直径小于等于0.03μm。
所述活性炭为椰子壳。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。