一种铺砂船用水砂混合管的制作方法

本发明属于疏浚工程技术领域，特别是涉及一种铺砂船用水砂混合管。

背景技术：

目前，由于近年来环保意识的不断增强，疏浚吹填的环保要求也越来越高，环保吹填的主要指标反应在两方面，一是吹填造成的二次污染，二是吹填底面的平整性，普通的挖泥船难以控制这两个指标，在这些区域进行施工作业时，需要一个达到环保要求的铺砂船来进行铺砂操作作业。

国内外各大疏浚公司对铺砂船的研究很多，大部分是可以配合耙吸船吹填铺砂作业、配合泵头船吹填铺砂作业的管连接式铺砂船，而能够配合皮带运砂船铺砂作业的铺砂船的研究设计较少，这主要有几方面的原因：(1)耙吸船吹填铺砂作业占据的比例比较高；(2)皮带运砂船上的砂都是干砂，本身不具备管路输送特性，需要与水混合后才能进行管路输送；(3)水和砂的混合技术输送还不够成熟，达到理想的混合效果很难。

技术实现要素：

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种铺砂船用水砂混合管。

本发明的目的是提供一种能够实现水和砂的充分混合，并实现管路输送，具有很高的静力强度，具有耐磨性高、冲击韧性好以及较高的疲劳极限，提高了设备的使用寿命，即将应用到施工生产中，会带来巨大的经济效益等特点的铺砂船用水砂混合管。

本发明根据水砂混合流体特征，设计出一种新型的水砂混合管，设计出的产品具有很高的静力强度，具有耐磨性高、冲击韧性好以及较高的疲劳极限，混合腔体内部空腔结构符合水砂混合状态流体特征，能够实现水和砂的充分混合，并实现管路输送。

本发明铺砂船用水砂混合管所采取的技术方案是：

一种铺砂船用水砂混合管，其特点是：铺砂船用水砂混合管包括入水法兰直管、喷水管、进砂管、混合腔体和混合出口法兰直管，入水法兰直管与喷水管焊接在一起，喷水管焊接在混合腔体侧面，进砂管焊接在混合腔体上，混合出口法兰直管焊接在混合腔体的另一侧面。

本发明铺砂船用水砂混合管还可以采用如下技术方案：

所述的铺砂船用水砂混合管，其特点是：喷水管为缩口式变径管，缩口角度30°-50°，喷口直径300-400mm，壁厚20-60mm。材质硬度hb100-250，抗冲击韧性0-10，伸长率0-15。

所述的铺砂船用水砂混合管，其特点是：喷水管通过焊接的方式内嵌于混合腔体的腔体内。

所述的铺砂船用水砂混合管，其特点是：混合腔体内部腔体空间为椭圆体形状，内部最宽处直径为500-1500mm，长度1000-2000mm。

所述的铺砂船用水砂混合管，其特点是：混合腔体厚度40-80mm。进砂管的流动安息角为30°-40°。

所述的铺砂船用水砂混合管，其特点是：混合腔体上部开椭圆形进砂口，开口最长1000-1500mm，开口最宽500-1000mm。

本发明具有的优点和积极效果是：

铺砂船用水砂混合管由于采用了本发明全新的技术方案，与现有技术相比，本发明能够实现水和砂的充分混合，并实现管路输送，具有很高的静力强度，具有耐磨性高、冲击韧性好以及较高的疲劳极限，提高了设备的使用寿命，即将应用到施工生产中，会带来巨大的经济效益。

附图说明

图1是本发明铺砂船用水砂混合管整体结构示意图；

图2是图1中喷水管示意图；

图3是图1中混合腔体示意图；

图中，1、入水法兰直管，2、喷水管，3、进砂管，4、混合腔体，5、混合出口法兰直管。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

参阅附图1、图2和图3。

实施例1

一种铺砂船用水砂混合管，包括入水法兰直管1、喷水管2、进砂管3、混合腔体4和混合出口法兰直管5五部分，入水法兰直管1与喷水管2焊接在一起，喷水管2内嵌并焊接在混合腔体4侧面，进砂管3焊接在混合腔体4的上部，混合出口法兰直管5焊接在混合腔体4的另一侧面。

喷水管2为缩口式变径管，缩口角度40°，喷口直径350mm，壁厚40mm。喷水管2硬度hb100-250，抗冲击韧性0-10，伸长率0-15。喷水管通过焊接的方式内嵌于混合腔体3的腔体内。

进砂管的流动安息角为30°-40°。

混合腔体内部腔体空间为椭圆体形状，内部最宽处直径为1000mm，长度1500mm。混合腔体厚度60mm。混合腔体上部开椭圆形进砂口，开口最长1300mm，开口最宽800mm。

本发明的具体实施过程：

本实施例铺砂船用水砂混合管，包括入水法兰直管1、喷水管2、进砂管3、混合腔体4和混合出口法兰直管5五部分。根据水砂混合流体特征，设计出一种新型的水砂混合管，设计出的产品能够很好的实现水和砂的充分混合，并且具有很高的静力强度，耐磨性高、冲击韧性好以及较高的疲劳极限。

作业时，干砂从进砂管3由重力作用进入混合腔体4，同时，水从外界泵入，经入水法兰直管1和喷水管2，喷射入混合腔体4，水冲击掉落的干砂，在混合腔体内部形成涡流，使水和砂充分混合，然后经混合出口法兰直管5进入铺砂管。

本实施例具有很高的静力强度，具有耐磨性高、冲击韧性好以及较高的疲劳极限，提高了设备的使用寿命，即将应用到施工生产中，会带来巨大的经济效益等积极效果。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种铺砂船用水砂混合管。本发明属于疏浚工程技术领域。一种铺砂船用水砂混合管，其特点是：铺砂船用水砂混合管包括入水法兰直管(1)、喷水管(2)、进砂管(3)、混合腔体(4)和混合出口法兰直管(5)，入水法兰直管(1)与喷水管(2)焊接在一起，喷水管(2)焊接在混合腔体(4)侧面，进砂管(3)焊接在混合腔体(4)上，混合出口法兰直管(5)焊接在混合腔体(4)的另一侧面。本发明能够实现水和砂的充分混合，并实现管路输送，具有很高的静力强度，具有耐磨性高、冲击韧性好以及较高的疲劳极限，提高了设备的使用寿命，即将应用到施工生产中，会带来巨大的经济效益。

技术研发人员：杨正军;邢德年;王永远;王立强
受保护的技术使用者：中交天津港航勘察设计研究院有限公司
技术研发日：2017.08.11
技术公布日：2017.10.10