汽轮机冷油器进水自动切换与滤网自洁装置的制作方法

本实用新型涉及一种冷油器自清洁装置，具体涉及一种汽轮机冷油器进水自动切换与滤网自洁装置，属于仪控技术领域。

背景技术：

冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，采用工业循环水作为介质实现热交换，将在机组各轴承做好功后，有一定热量的透平油冷却，才能再循环进入机组轴承润滑，并且必须将油温控制在一定的范围之内，确保机组正常运行。冷油器主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及各类检测表计等。一般采用紫铜管作为换热元件，冷却水在紫铜管管束中流通与呈S型布置流通的润滑油进行冷却换热。冷油器长时间运行，冷却水进口滤网易堵塞，冷却水量不够，直接导至油温升高，严重运行机组安全运行；夏季高温季节，循环水温度起始值很高，进水量无法自动增加，导致冷却效果不理想。热电厂动力作业区发电机组经常发生冷油器进水口滤网堵塞，冷却水量低，造成冷油器效率严重低下的故障情况，必须停运机组，清洗滤网，严重影响机组稳定运行和经济效益。鉴于现状，迫切的需要一种新的方案解决该技术问题。

技术实现要素：

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种汽轮机冷油器进水自动切换与滤网自洁装置，该技术方案结构紧凑，通过在线切换进水口，在线冲洗滤网，并且能够自动调节冷却水量，大大提高了冷油器的工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下，一种汽轮机冷油器进水自动切换与滤网自洁装置，所述装置包括切换装置、冷油器、执行机构组件以及高压冲洗泵，所述切换装置内设置有两位两通阀体，所述冷油器顶部安装进油管、出油管，所述出油管加装PT100温度测点，所述冷油器侧面布置回水管和进水管，所述进水管与切换装置通过法兰连接，所述进水管下部加装压力测点。

作为本实用新型的一种改进，所述执行机构组件包括阀体与电动执行机构、执行机构连杆、内螺压接头以及连杆，所述阀体与电动执行机构通过连杆固定连接，执行机构连杆与两位两通阀体连杆通过内螺压接头连接，两位两通阀体中间开口直接与外部循环水管道连接。

作为本实用新型的一种改进，所述切换装置内还设置有两路冲洗管路，其中两路冲洗管路的进水口分别设置有过滤网，两路进水口底部分别设置有电动排污阀。

作为本实用新型的一种改进，所述切换装置外连接外观循环水总管，其中外部循环水总管直接开孔布置一根补水管路进入切换装置进水腔体。

作为本实用新型的一种改进，所述切换装置一侧布置高压冲洗泵，冲洗泵出口管道分两路分别接近上下两路进水口过滤网，其中两路冲洗管路加装脉冲电控阀。

作为本实用新型的一种改进，所述补水管路上设置有控制阀门。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点，1）该技术方案整体结构设计巧妙、紧凑、成本较低；2）该技术方案通过在冷油器进水口加装一种电动进水切换两位两通阀体装置，该装置通过两位控制可实现进水口的在线自动切换，一路在线使用，一路可在线滤网自清洁；在两路进水口分别加装滤网和电控排污阀，加装滤网是阻断循环水中的颗粒物和杂质进入到冷油器中，加装电控排污阀是实现在线自动冲洗滤网时可及时自动排出杂质。与冷油器进水口连接的进水腔体与两组切换口联通，切换装置利用二位二通电磁阀的原理，当执行机构处于关闭位置，即零位，切换装置下路进水口与腔体联通，冷却水通过进水腔体自由进入冷油器中工作，当执行机构开启到满度，此时切换装置上进水口与腔体联通，冷却水通过上进水口自由进入冷油器中；3）在切换装置腔体外布置一台高压冲洗泵，泵出口通过脉冲电磁阀两路管线进入腔体，接近上下进水口滤网周围，便于在线冲洗。在切换腔体底部加装一根旁路进水管线，通过电动调节阀控制，从循环水总管接管，实现夏季高温天气冷却水量的自动调节功能；4）该技术方案利用电动两位两通切换装置实现了冷油器进水口的在线自动切换，加装了脉冲冲洗阀，高压冲洗滤网，并自动排污，不影响冷油器正常工作；5）该技术方案通过进水压力和出油温度的检测，判断，自动识别滤网堵塞，并自动进行进水口切换，冲洗，排污；6）补水调整门的安装，通过出油温度的自动控制，实现了进水量的自动调节，保证了出油温度在可控范围之内。

附图说明

图1 为本实用新型整体结构示意图；

图2为自动切换、冲洗逻辑框图；

图3为冷油器出油温度自动控制框图。

其中：1、切换装置，2、冲洗头，3、冲洗头，4、回水管，5、进水管，6、进油管，7、冷油器，8、出油管，9、温度测点，10、高压冲洗泵，11、压力测点，12、电控阀，13、电控阀，14、过滤网，15、过滤网，16、补水调整门，17、排污阀，18、排污阀，19活塞，20、活塞，21、外部循环水管道，22、连杆，23、内螺压接头，24、执行机构连杆，25、阀体与电动。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。

实施例1：参见图1，一种汽轮机冷油器进水自动切换与滤网自洁装置，所述装置包括切换装置1、冷油器7、执行机构组件25以及高压冲洗泵10，所述切换装置内设置有两位两通阀体，所述冷油器顶部安装进油管6、出油管8，所述出油管8加装PT100温度测点9，所述冷油器7侧面布置回水管4和进水管5，所述进水管5与切换装置1通过法兰连接，所述进水管5下部加装压力测点11；所述执行机构组件包括阀体与电动执行机构25、执行机构连杆24、内螺压接头23以及连杆22，所述阀体与电动执行机构25通过连杆22固定连接，执行机构连杆24与两位两通阀体连杆通过内螺压接头23连接，两位两通阀体中间开口直接与外部循环水管道21连接，所述切换装置内还设置有两路冲洗管路，其中两路冲洗管路的进水口分别设置有过滤网14、15，两路进水口底部分别设置有电动排污阀；所述切换装置外连接外观循环水总管，其中外部循环水总管21直接开孔布置一根补水管路进入切换装置进水腔体。所述切换装置一侧布置高压冲洗泵10，冲洗泵出口管道分两路分别接近上下两路进水口过滤网14,15；其中两路冲洗管路加装脉冲电控阀12,13；所述补水管路上设置有控制阀门16。

如图2自动切换，冲洗，排污逻辑框图所示，冷油器冷却水进水压力测点与冷油器出油温度测点将压力与温度检测信号送至DCS逻辑控制系统，一般透平机组冷油器正常工作参数，冷却水压力即工业循环水压力为0.4Mpa左右，冷油器润滑油出油温度为40℃左右。一旦滤网堵塞，进水压力降低，由于冷却水量不够，出油温度升高，此时DCS控制系统通过进水压力与出油温度的设定值与现场实际检测值进行比较运算，当进水压力降低，出油温度升高两个条件同时满足，DCS输出逻辑判断功能按设定的逻辑次序工作：

1、开启电动执行机构，两位两通切换阀体动作，冷油器进水口切换成功；

2、高压冲洗泵得电开启；

3、一路脉冲电磁阀得电动作，开始冲洗被堵进水口滤网；

4、被堵进水口底端电控排污阀得电动作开启排污；

5、延时1分钟停电控排污阀，停冲洗脉冲电磁阀，停高压冲洗泵；

6、冲洗排污结束，DCS控制系统发出关闭电动执行机构指令，冷油器进水口两位两通阀体回位。此时切换装置进水口正常工作，冷油器在线进水口滤网自清洗与自动切换功能完成。

如图3冷油器出油温度自动控制框图所示，夏季高温环境下，冷却水温自然升高，在无冷却设备的情况下，调节出油温度正常只有通过加大冷却水量来实现；温度控制器接受现场润滑油出油温度检测信号后与控制器设定的正常工作温度进行比较运算，输出控制信号控制旁路补水调整门的开度，加大进水量，通过闭环控制，实现夏季高温环境下的冷油器出油温度的自动控制。

工作过程：

参见图1-图3，当切换装置一路进水口滤网堵塞，进水压力降低，由于冷却水量不够，出油温度升高，此时DCS控制系统通过进水压力与出油温度的设定值与现场实际检测值进行比较运算，当进水压力降低，出油温度升高两个条件同时满足，DCS输出逻辑判断功能按设定的逻辑次序工作：开启电动执行机构，两位两通切换阀体动作，冷油器进水口切换成功；高压冲洗泵得电开启；一路脉冲电磁阀得电动作，开始冲洗被堵进水口滤网；延时1分钟，即冲洗1分钟，被堵进水口底端电控排污阀得电动作开启排污；延时1分钟停电控排污阀，停冲洗脉冲电磁阀，停高压冲洗泵。冲洗排污结束，DCS控制系统发出关闭电动执行机构指令，冷油器进水口两位两通阀体回位。此时切换装置进水口正常工作，冷油器在线进水口滤网自清洗与自动切换功能完成。

温度控制器接受现场润滑油出油温度检测信号后与控制器设定的正常工作温度进行比较运算，输出控制信号控制旁路补水调整门的开度，加大进水量，通过闭环控制，实现夏季高温环境下的冷油器出油温度的自动控制。

综上所述，本技术装置利用电动两位两通切换装置实现了冷油器进水口的在线自动切换；加装了脉冲冲洗阀，高压冲洗滤网，并自动排污，不影响冷油器正常工作；通过进水压力和出油温度的检测，判断，自动识别滤网堵塞，并自动进行进水口切换，冲洗，排污；补水调整门的安装，通过出油温度的自动控制，实现了进水量的自动调节，保证了出油温度在可控范围之内，从而确保了透平机组冷油器的正常工作。

需要说明的是上述实施例，并非用来限定本实用新型的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本实用新型权利要求所保护的范围。