缸套类多级缸自动涂装工装结构的制作方法

本实用新型涉及一种自动涂装工装，特别是与一种缸套类多级缸自动涂装工装结构有关。

背景技术：
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在工程机械油缸涂装领域，有很多自动涂装生产线，一般采用悬挂油缸传输链传输。而缸套类多级缸外形尺寸大、重量重，采用一般涂装挂具，存在悬挂不稳，承载力小、挂具容易变形、操作不便，还存在安全隐患。

技术实现要素：
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本实用新型目的在于克服上述缺点，提供一种缸套类多级缸自动涂装工装结构，其结构简单，操作方便，并提高生产效率。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

缸套类多级缸自动涂装工装结构，包括相互配合的：横杆、侧板组件、组合式盖型螺母、挂环、挂钩；其中，横杆两侧悬挂支撑两个侧板组件，两侧板组件与缸套类多级缸缸耳联接使油缸与本工装固定联接起来，组合式盖型螺母把侧板组件锁紧定位在横杆上，挂环焊在横杆长度位置中心便于横杆与挂钩联接，挂钩挂于挂环上便于本工装悬挂在自动线吊圈上。

进一步，所述的侧板组件由侧板和扣盖组焊而成，侧板与缸套类多级缸缸耳联接使油缸与本工装固定联接起来，扣盖由管及盖组焊而成保证扣盖对缸套类多级缸缸耳起保护和屏蔽作用。

进一步，所述的组合式盖型螺母带盖，能喷漆屏蔽从而避免横杆两端螺纹喷到油漆。

进一步，所述的两个侧板组件内侧间距离与缸套类多级缸外径相适宜，管长度与缸套类多级缸缸耳长度相适宜。

采用上述技术方案，本实用新型能方便地将缸套类多级缸吊装悬挂起来，能稳定悬挂、稳定传输，承载能力大，操作简便。

附图说明：

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，为本实用新型的实施例，缸套类多级缸自动涂装工装，包括：横杆1、侧板组件2、组合式盖型螺母3、挂环4、挂钩5。横杆1作为单一构件，悬挂支撑2个侧板组件。侧板组件2由侧板21、扣盖22组焊而成，侧板21与缸套类多级缸缸耳联接，使油缸与本工装固定联接起来。扣盖22由管221、盖222组焊而成，扣盖对缸套类多级缸缸耳起保护和屏蔽作用。组合式盖型螺母3作为单一构件，把侧板组件2锁紧定位在横杆1上，组合式盖型螺母3带盖，能喷漆屏蔽，避免横杆1两端螺纹喷到油漆。挂环4作为单一构件，焊在横杆1长度位置中心，便于横杆1与挂钩5联接。挂钩5作为单一构件，便于本工装悬挂在自动线吊圈上。

组装过程中，注意2个侧板组件2内侧间距离与缸套类多级缸外径相适宜，管221长度与缸套类多级缸缸耳长度相适宜。

使用本工装工作时，根据要涂装的缸套类多级缸外径，选用适宜长度的横杆，根据要涂装的缸套类多级缸缸耳外径和长度，选用适宜的侧板组件，选定的侧板组件套装上油缸，再把侧板组件与横杆组装起来，用吊车吊起挂上自动线传输链吊环，就可以进行涂装。

本实用新型的工装，可根据缸套类多级缸外径选用不同长度的横杆，可根据要涂装的缸套类多级缸缸耳外径和长度选用不同的侧板组件。油缸外形不同，使用不同规格的组件组装工装，使本工装适用范围更广。可以通过调整或加装调整垫圈，使油缸重心位于本工装中心，吊装油缸稳定。本实用新型是一种安全和适用性广的涂装工装。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。