一种刹车蹄铁喷胶装置的制作方法

本发明涉及刹车蹄铁生产设备技术领域，尤其涉及一种刹车蹄铁喷胶装置。

背景技术：

刹车蹄铁在生产过程中需要对其外侧弧形表面喷胶，随后将刹车片粘接在喷胶处，现有的工艺中通常采用人工手持气压喷枪将胶液喷涂在刹车蹄铁上，手工喷涂容易导致胶液喷涂不均匀，并且长时间的手持气压喷枪容易产生疲劳，而疲劳后更容易引起喷涂效果差。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种刹车蹄铁喷胶装置。

本发明提出的一种刹车蹄铁喷胶装置，包括摆动导杆机构、喷枪、驱动机构和定位机构；

喷枪安装在摆动导杆机构上的导杆上，喷枪的喷头指向所述导杆的转动轴线；

驱动机构用于驱动摆动导杆机构中的曲柄转动；

定位机构用于固定待喷胶刹车蹄铁，固定在定位机构上的刹车蹄铁位于喷枪运动路径内侧。

优选地，定位机构包括多个气缸，多个气缸呈放射状设置，多个气缸构成的平面平行于摆动导杆机构的摆动平面，多个气缸活塞杆端部设有永磁体，永磁体用于吸附待喷胶刹车蹄铁。

优选地，所述永磁体为橡胶磁。

优选地，多个气缸的环绕中心位于摆动导杆机构中导杆的转动轴线上。

优选地，摆动导杆机构中的曲柄包括第一曲柄部、第二曲柄部、第一螺杆和第一弹性元件；

第一曲柄部一端设有第一螺纹孔，第二曲柄部一端设有第二螺纹孔，第一螺杆两端分别位于第一螺纹孔和第二螺纹孔中，并且第一螺杆两端通过第一弹性元件分别与第一螺纹孔底部和第二螺纹孔底部连接，第一螺杆可驱动第一曲柄部和第二曲柄部相向或反向运动。

优选地，摆动导杆机构中的导杆包括第一导杆部、第二导杆部、第二螺杆和第二弹性元件；

第一导杆部一端设有第三螺纹孔，第二导杆部一端设有第四螺纹孔，第二螺杆两端分别位于第三螺纹孔和第四螺纹孔中，并且第二螺杆两端通过第二弹性元件分别与第三螺纹孔底部和第四螺纹孔底部连接，第二螺杆可驱动第一导杆部和第二导杆部相向或反向运动。

本发明中，所提出的刹车蹄铁喷胶装置，待喷胶刹车蹄铁固定在定位机构上，喷枪在摆动导杆机构的带动下往复运动，喷枪往复运动过程中喷枪向刹车蹄铁喷射胶液，喷枪的运动轨迹为弧线形，而刹车蹄铁的外侧表面也为弧线形，喷枪喷出的胶液能够均匀洒落在刹车蹄铁的外侧表面；并且摆动导杆机构由驱动机构驱动，减轻了工人劳动力。

附图说明

图1为本发明提出的一种刹车蹄铁喷胶装置的轴测图；

图2为本发明提出的一种刹车蹄铁喷胶装置的正视图；

图3为本发明提出的摆动导杆机构中曲柄的剖视图。

具体实施方式

如图1-3所示，图1为本发明提出的一种刹车蹄铁喷胶装置的轴测图，图2为本发明提出的一种刹车蹄铁喷胶装置的正视图，图3为本发明提出的摆动导杆机构中曲柄的剖视图。

参照图1-2，本发明提出的一种刹车蹄铁喷胶装置，包括摆动导杆机构、喷枪2、驱动机构1和定位机构；

喷枪2安装在摆动导杆机构中的导杆端部，喷枪2的喷头指向所述导杆的转动轴线，所述导杆带动喷枪2做往复运动，运动轨迹呈弧线形，喷枪2用于向刹车蹄铁喷射胶液；

驱动机构1用于驱动摆动导杆机构中的曲柄转动，本实施例中的驱动机构1为电机，电机输出端与曲柄端部连接；

定位机构用于固定待喷胶刹车蹄铁，本实施例中的定位机构位于喷枪2运动轨迹内侧，刹车蹄铁配合在定位机构上后，刹车蹄铁外侧表面靠近喷枪2运动轨迹一侧。

本实施例中，定位机构包括多个气缸3，多个气缸3呈放射状布置，任意相邻气缸3夹角相等，多个气缸3所构成的平面平行于摆动导杆机构中导杆的运动平面，气缸3活塞杆用于支撑刹车蹄铁，由于刹车蹄铁呈弧形，刹车蹄铁内侧形成有多个加强筋，多个气缸3活塞杆抵靠在加强筋与刹车蹄铁内侧面之间，从而将刹车蹄铁固定住。

为了进一步确保气缸3活塞杆能够将刹车蹄铁固定住，气缸3活塞杆端部设有永磁体，永磁体可将刹车蹄铁吸附在活塞杆上；进一步地，所述永磁体为橡胶磁，橡胶材质较软，与刹车蹄铁产生软接触，避免硬接触造成刹车蹄铁表面损伤，并且橡胶磁与刹车蹄铁上的加强筋抵靠后可产生一定程度的形变，以适应不同外形的刹车蹄铁。

参照图2，本实施例中，多个气缸3的环绕中心位于摆动导杆机构中导杆的转动轴线上，当刹车蹄铁配合在多个气缸3活塞杆上后，刹车蹄铁的圆心也位于摆动导杆机构中导杆的转动轴线上，因此喷枪2运动过程中，喷枪2喷头与刹车蹄铁外侧表面的距离始终保持一致，进而喷涂在刹车蹄铁外侧表面的胶液较为均匀，喷涂效果较佳。

参照图3，本实施例中，摆动导杆机构中的曲柄包括第一曲柄部41、第二曲柄部42、第一螺杆43和第一弹性元件44；

第一曲柄部41一端与电机输出端固定连接，第一曲柄部41另一端设有第一螺纹孔，第二曲柄部42一端与摆动导杆机构的中滑块转动连接，第二曲柄部42另一端设有第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔的螺纹旋向相反，第一螺杆43两端分别位于第一螺纹孔和第二螺纹孔中，并且第一螺杆43两端通过第一弹性元件44分别与第一螺纹孔底部和第二螺纹孔底部连接，防止第一螺杆43在第一螺纹孔或第二螺纹孔随意转动，当转动第一螺杆43时，第一曲柄部41和第二曲柄部42相向靠近或反向远离，实现曲柄长度的调节。

设置曲柄长度能够调节的优点在于，由于不同型号的刹车蹄铁角弧度不同，通过调节曲柄长度，使得导杆的摆动幅度也就发生变化，确保刹车蹄铁外侧表面的两端均能被喷枪2喷射到。

本实施例中，摆动导杆机构中的曲柄包括第一导杆部、第二导杆部、第二螺杆和第二弹性元件；

第一导杆部一端设有第三螺纹孔，第二导杆部一端安装有喷枪2，第二曲柄部42另一端设有第四螺纹孔，第三螺纹孔和第四螺纹孔的螺纹旋向相反，第二螺杆两端分别位于第三螺纹孔和第四螺纹孔中，并且第二螺杆两端通过第二弹性元件分别与第三螺纹孔底部和第四螺纹孔底部连接，防止第二螺杆在第三螺纹孔或第四螺纹孔随意转动，当转动第二螺杆时，第一导杆部和第二导杆部相向靠近或反向远离，实现导杆长度的调节。

设置曲柄长度能够调节的优点在于，由于不同型号的刹车蹄铁体积不同，刹车蹄铁外侧表面的与喷枪2喷头的距离也就不同，或是不同型号胶液黏度不同，喷枪2喷射出的胶液速度不同，通过调节导杆长度，喷枪2喷头与刹车蹄铁外侧表面达到最佳的喷涂距离，从而使得胶液到达刹车蹄铁外侧表面时的速度达到最佳，进而达到最佳的喷胶效果。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种刹车蹄铁喷胶装置，喷枪安装在摆动导杆机构上的导杆上，喷枪的喷头指向所述导杆的转动轴线，驱动机构用于驱动摆动导杆机构中的曲柄转动，定位机构用于固定待喷胶刹车蹄铁，固定在定位机构上的刹车蹄铁位于喷枪运动路径内侧；本发明中，所提出的刹车蹄铁喷胶装置，待喷胶刹车蹄铁固定在定位机构上，喷枪在摆动导杆机构的带动下往复运动，喷枪往复运动过程中喷枪向刹车蹄铁喷射胶液，喷枪的运动轨迹为弧线形，而刹车蹄铁的外侧表面也为弧线形，喷枪喷出的胶液能够均匀洒落在刹车蹄铁的外侧表面；并且摆动导杆机构由驱动机构驱动，减轻了工人劳动力。

技术研发人员：林和平
受保护的技术使用者：安徽贵达汽车部件有限公司
技术研发日：2018.07.12
技术公布日：2018.12.07