一种路灯灯杆喷漆后的降温装置的制作方法

文档序号:16026732发布日期:2018-11-23 19:30阅读:369来源:国知局
一种路灯灯杆喷漆后的降温装置的制作方法

本实用新型涉及电子器械领域,具体是指一种路灯灯杆喷漆后的降温装置。



背景技术:

路灯是我们城市建设中的基础设施,而路灯头长期暴露在室外,如果不对其做一些保护性措施,就会减少路灯的使用寿命,所以在路灯的表面喷涂一些保护性的漆以增加路灯的使用年限是十分必要的。

路灯灯杆的喷漆之后需要降温,然后才能进行下一步的操作,但是目前一般是将灯杆直接放置晾干,时间较长,而且晾干后还要转移到转运小车上,十分麻烦。



技术实现要素:

基于以上问题,本实用新型提供了一种路灯灯杆喷漆后的降温装置。本实用新型可实现路灯灯杆喷漆后快速降温的目的,一方面,通过横梁上设置间隙小于灯杆宽度的圆柱体式灯杆支撑装置,增大了受热面积,另一方面,通过在底板上设置多个风扇,可以使喷漆后的灯杆的降温速度更快。

为解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:

一种路灯灯杆喷漆后的降温装置,包括底板,底板四个角上设有竖向档杆,底板上设有多个风扇,底板上固定设有多组支架,支架上固定连接有横梁,横梁上设有灯杆支撑装置,灯杆支撑装置为多个并排布置的圆柱体。

在本实用新型中,底板上设有多个风扇和多组支架,支架上连接有横梁,通过在横梁上设有多个并排等距布置的圆柱体式灯杆支撑装置,可以使灯杆的散热面积更大,经喷漆后的灯杆放置于支撑装置上后,为了使降温效果更好,同时打开底板上设置的多个风扇,这样就可以实现灯杆快速降温的目的。

作为一种优选的方式,圆柱体为多个,圆柱体等距布置,圆柱体之间的间隙小于灯杆的宽度。

作为一种优选的方式,支架为三角形。

作为一种优选的方式,支架的顶部挖有半圆形凹槽。

作为一种优选的方式,底板下方设有多个滚轮。

作为一种优选的方式,风扇的出风面朝向上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型可实现路灯灯杆喷漆后快速降温的目的,一方面,通过横梁上设置间隙小于灯杆宽度的圆柱体式灯杆支撑装置,增大了受热面积,另一方面,通过在底板上设置多个风扇,可以使喷漆后的灯杆的降温速度更快;

(2)本实用新型通过设置多个等间距布置的圆柱体,且圆柱体之间的间隙小于灯杆的宽度,可以增大灯杆的散热面积;

(3)本实用新型通过将支架设置为三角形,可以增强装置的稳定性;

(4)本实用新型通过支架的顶部挖有半圆形凹槽,可以便于安装横梁;

(5)本实用新型通过在底板下方设有多个滚轮,可以使移动装置的操作更省力;

(6)本实用新型通过风扇的出风面朝向上,可以使喷漆后的灯杆的降温速度更快。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中,1底板,2支架,3横梁,4圆柱体,5风扇,6滚轮,7竖向档杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例1:

参见图1,一种路灯灯杆喷漆后的降温装置,包括底板1,底板1四个角上设有竖向档杆7,底板上设有多个风扇5,底板1上固定设有多组支架2,支架2上固定连接有横梁3,横梁3上设有灯杆支撑装置,灯杆支撑装置为多个并排布置的圆柱体4。

在本实施例中,底板1上设有多个风扇5和多组支架2,支架2上连接有横梁3,通过在横梁3上设有多个并排等距布置的圆柱体4灯杆支撑装置,可以使灯杆的散热面积更大,经喷漆后的灯杆放置于支撑装置上后,为了使降温效果更好,同时打开底板上设置的多个风扇5,这样就可以实现灯杆快速降温的目的。

实施例2:

参见图1,一种路灯灯杆喷漆后的降温装置,包括底板1,底板1四个角上设有竖向档杆7,底板上设有多个风扇5,底板1上固定设有多组支架2,支架2上固定连接有横梁3,横梁3上设有灯杆支撑装置,灯杆支撑装置为多个并排布置的圆柱体4。

圆柱体4为多个,圆柱体4等距布置,圆柱体4之间的间隙小于灯杆的宽度。通过设置多个等间距布置的圆柱体4,且圆柱体4之间的间隙小于灯杆的宽度,可以增大灯杆的散热面积。

本实施例的其他部分与实施例1相同,这里就不再赘述。

实施例3:

参见图1,一种路灯灯杆喷漆后的降温装置,包括底板1,底板1四个角上设有竖向档杆7,底板上设有多个风扇5,底板1上固定设有多组支架2,支架2上固定连接有横梁3,横梁3上设有灯杆支撑装置,灯杆支撑装置为多个并排布置的圆柱体4。

支架2为三角形。通过将支架2设置为三角形,可以增强装置的稳定性。

作为一种优选的方式,支架的顶部挖有半圆形凹槽。通过在支架的顶部挖有半圆形凹槽,可以便于横梁的安装。

本实施例的其他部分与上述实施例相同,这里就不再赘述。

实施例4:

参见图1,一种路灯灯杆喷漆后的降温装置,包括底板1,底板1四个角上设有竖向档杆7,底板上设有多个风扇5,底板1上固定设有多组支架2,支架2上固定连接有横梁3,横梁3上设有灯杆支撑装置,灯杆支撑装置为多个并排布置的圆柱体4。

底板1下方设有多个滚轮6。通过在底板1下方设有多个滚轮6,可以使移动装置的操作更省力。

本实施例的其他部分与上述实施例相同,这里就不再赘述。

实施例5:

参见图1,一种路灯灯杆喷漆后的降温装置,包括底板1,底板1四个角上设有竖向档杆7,底板上设有多个风扇5,底板1上固定设有多组支架2,支架2上固定连接有横梁3,横梁3上设有灯杆支撑装置,灯杆支撑装置为多个并排布置的圆柱体4。

风扇5的出风面朝向上。通过将风扇5的出风面朝向上,可以使喷漆后的灯杆的降温效果更好,从而实现快速降温的目的。

本实施例的其他部分与上述实施例相同,这里就不再赘述。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型验证过程,并非用以限制本实用新型的专利保护范围,本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准,凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化,同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

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