一种油气分离具有收集功能的排油装置的制作方法

本实用新型属于油气分离设备技术领域，具体涉及一种油气分离具有收集功能的排油装置。

背景技术：

油气分离是生产过程(油田油气生产过程)中伴随着流体压力降低而出现的原油脱气现象，它可能发生在地层中、在井筒流动过程中或在地面油气输运过程中。在实际油气生产中，由于降压的方式及条件不同，油气的分离方式通常有三种基本类型—闪蒸分离、差异分离和微分分离。油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。

传统的油气分离器出油管的阀门人为进行控制，而人为进行控制有不准确的局限性，同时油气分离器在工作时有一定压力要求，因此阀门不能作常开状态，而特意安排专门人员进行监控又浪费了企业的人力资源，提高了企业的生产成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种油气分离具有收集功能的排油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种油气分离具有收集功能的排油装置，包括壳体，所述壳体底部设有储油箱，所述壳体内设有内壳体，所述内壳体与壳体之间通过夹层连接，所述内壳体顶部设有出气管，所述出气管为贯穿内壳体与壳体设置，所述出气管上设有出气压力阀，所述内壳体内上方设有支杆，所述支杆两端分别固定在内壳体两侧对应位置，所述支杆上下侧位置设有捕雾器，所述捕雾器下方设有筛板，所述筛板左侧设有进液管筛板，所述进液管为贯穿内壳体与壳体设置，所述筛板下方设有铁丝网，所述铁丝网两端分别固定于壳体两侧对应位置，所述铁丝网上筛板方向设有尖刺，所述铁丝网下方设有折流板，所述折流板为多个交叉设置，所述内壳体右侧靠近下方设有多个液体感应器，所述最低位置的液体感应器下方设有出液管，所述出液管上设有出液电子阀，所述出液电子阀通过导线与液体感应器连接，所述内壳体底部设有排污阀，所述排污阀为贯穿内壳体与壳体设置。

作为本实用新型的进一步方案：所述夹层由外向内分别为缓冲层、硬质连接层、石棉层依次连接设置。

作为本实用新型的进一步方案：所述液体感应器设置有两个。

作为本实用新型的进一步方案：所述折流板设置有三个。

作为本实用新型的进一步方案：所述壳体左右两侧分别设有支撑架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过筛板进行初步大致的油气分离，再由捕雾器对初步分离液体中含有的汽化油雾进行捕捉，进一步将气体中的油份分离出来，经过筛板初步分离出的油液则向下落入，由于油液下落路线中设有带尖刺的铁丝网，受重力作用油液落在尖刺上，刺破油液中的气泡，释放气泡中的气体，气体上升通过捕雾器进入顶部的出气管；

同时气体分离后的液体通过铁丝网后并落在折流板上，折流板进一步高效率的对油液中的气体进行分离，分离后的气体上升至出气管，分离后的油液流入壳体底部储积，当储积的油液高度达到既定要求时，方便工作人员进行回收。

由于第二个液体感应器的设置高度高于出液管的高度，当出液电子阀进行开启与关闭时，储积的油液面始终高于出液管的高度，保持了油液出口的油封状态和规定的分离器压力要求；

本实用采用的夹层设计可以吸收外界对壳体的撞击力，保护内壳体工作时高压状态下的安全性；

同时壳体底部设置有排污口，沉积的杂质通过排污口排出，防止杂质堵塞出液口或固化在壳体内，保证油气分离器的工作周期延长。

附图说明

图1为油气分离具有收集功能的排油装置的结构示意图；

图2为油气分离具有收集功能的排油装置中铁丝网的放大图；

图3为油气分离具有收集功能的排油装置中夹层的结构示意图。

图中：1-壳体，1-2-夹层，2-内壳体，3-进液管，4-筛板，5-支杆，6-捕雾器，7-出气管，8-出气压力阀，9-铁丝网，10-折流板，11-支撑架，12-液体感应器，13-出液管，14-出液电子阀，15-储油箱，16-排污阀，17-尖刺，18-缓冲层，19-硬质连接层，20-石棉层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种油气分离具有收集功能的排油装置，包括壳体1。所述壳体1左右两侧分别设有支撑架11，所述壳体1底部设有储油箱15，所述壳体1内设有内壳体2，所述内壳体2与壳体1之间通过夹层1-2连接，所述夹层1-2由外向内分别为缓冲层18、硬质连接层19、石棉层20依次连接设置，所述内壳体2顶部设有出气管7，所述出气管7为贯穿内壳体2与壳体1设置，所述出气管7上设有出气压力阀8，所述内壳体2内上方设有支杆5，所述支杆5两端分别固定在内壳体2两侧对应位置，所述支杆5上下侧位置设有捕雾器6，所述捕雾器6下方设有筛板4，所述筛板4左侧设有进液管3，所述进液管3为贯穿内壳体2与壳体1设置，所述筛板4下方设有铁丝网9，所述铁丝网9两端分别固定于壳体2两侧对应位置，所述铁丝网9上筛板方向设有尖刺17，所述铁丝网9下方设有折流板10，所述折流板10为多个交叉设置，本实用新型设置有三个，所述内壳体2右侧靠近下方设有多个液体感应器12，本实用新型设置有两个，所述最低位置的液体感应器12下方设有出液管13，所述出液管13上设有出液电子阀14，所述出液电子阀14通过导线与液体感应器12连接，所述内壳体2底部设有排污阀16，所述排污阀16为贯穿内壳体2与壳体1设置。

本实用新型的工作原理是：本实用新型提供一种油气分离具有收集功能的排油装置，结构设置巧妙且合理，油气混合液体通过进液管进入内壳体，由于进液管连接设置有筛板，油气混合液体经筛板初步大致进行油气分离，分离出的气体上升至捕雾器，捕雾器对初步分离液体中含有的汽化油雾进行捕捉，进一步将气体中的油份分离出来，经过筛板初步分离出的油液则向下落入，由于油液下落路线中设有带尖刺的铁丝网，受重力作用油液落在尖刺上，刺破油液中的气泡，释放气泡中的气体，气体上升通过捕雾器进入顶部的出气管，同时铁丝网的镂空设置不妨碍油液下落，通过铁丝网进一步气体分离后的液体落在折流板上，折流板进一步高效率的对油液中的气体进行分离，分离后的气体上升至出气管，分离后的油液流入壳体底部储积，当储积的油液高度达到既定要求时，也就是上面的液体感应器被油液浸没，此时液体感应器通过导线发送电信号给出液管上的出液电子阀，出液电子阀开启释放油液，油液通过出液管落入储油箱，由工作人员进行回收，当储积的油液下降到既定的高度也就是第二个液体感应器漏出油液外时，第二个液体感应器通过导线发送电信号给出液电子阀，出液电子阀关闭，实现了油液的自动排放。

由于第二个液体感应器的设置高度高于出液管的高度，当出液电子阀进行开启与关闭时，储积的油液面始终高于出液管的高度，保持了油液出口的油封状态和规定的分离器压力要求，同时壳体底部设置有排污口，沉积的杂质通过排污口排出，防止杂质堵塞出液口或固化壳体内，保证油气分离器的工作周期延长。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。