一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件涂装工艺技术领域，具体为一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统。

背景技术：

汽车钢板弹簧涂层的技术标准一般执行QC/T484《汽车油漆涂层》要求，生产厂家多采用板簧单片喷底漆或阴极电泳，板簧总成喷面漆的两次涂装工艺。为满足钢板弹簧涂层的耐盐雾试验超过300小时标准要求，大多钢板弹簧生产厂家采用“单片阴极电泳+总成静电喷漆”的涂装工艺。

合成树脂油漆在工业产品中广泛应用，产品技术成熟、价格低廉、适宜静电喷涂、生产效率高，缺点是油漆利用率低（50～60%左右），浪费资源；更严重的是油漆及稀释剂含苯、二甲苯、甲醛等有毒物质，在涂装过程中排放大量VOC（挥发性有机化合物），危害员工身体健康，污染环境。国家环保政策将逐步限制油漆的生产与应用。

水性漆是以清水作为唯一的稀释剂，不含苯、二甲苯、甲醛等有毒物质，是国家环保部鼓励的环保用漆。但水的挥发性比二甲苯等油性稀释剂差，漆膜固化慢、干燥时间长等不利于水性漆的工业化应用；同时水具有优越导电性能，给静电喷涂工艺带来触电和静电起火的安全隐患。

目前，国内钢板弹簧生产企业选用水性漆涂装时，多采用手工喷涂方式，这种喷涂方式生产效率低、涂料利用率仅为70%，效率低，原漆浪费大，处理成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统，包括喷漆房，喷漆房的内腔前壁左侧设有烘道，喷漆房的内腔中央面设有与烘道相配合的输送装置，喷漆房的正端面底端设有漆收集槽，漆收集槽的正端面设有与输送装置相配合的静电喷漆装置，漆收集槽的顶端设有与静电喷漆装置相配合的过滤装置，喷漆房的正端面左侧设有绝缘供漆室，绝缘供漆室通过连接管与静电喷漆装置贯通连接。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，输送装置选用皮带式输送装置，输送装置上均匀的设有若干挂钩。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，输送装置的上料端设有正极高压静电发生器。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，绝缘供漆室的内腔底壁设有绝缘平台，绝缘平台是L型结构，绝缘平台的内腔底壁设有供漆桶和水漆调配器，供漆桶设在水漆调配器的右侧，供漆桶通过连接管贯通连接静电喷漆装置。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，绝缘平台的侧壁设有与供漆桶相配合的负极高压静电发生器。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，过滤装置包括活性炭吸附棉层和风琴式瓦楞吸附过滤纸，风琴式瓦楞吸附过滤纸套设在活性炭吸附棉层的外侧。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，静电喷漆装置和烘道之间设有平流区。

为了进一步提高一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的使用效果，静电喷漆装置包括静电喷漆枪。

与现有技术相比，本实用新型静电喷漆装置抽取供气桶内携带负电荷的漆料进行喷涂对钢板弹簧进行喷涂，使得带负电荷的漆料与带正电荷的钢板弹簧充分接触，保证喷漆质量，且这种喷涂方式大幅提升漆料的利用率；同时，静电喷漆装置喷出多余的漆料在过滤装置和漆收集槽的共同作用下进行回收，从而进一步提升漆料的利用率；且整个生产过程是自动完成，大幅提升生产效率，满足大规模生产需求。

附图说明

图1为本实用新型一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统的结构示意图。

图中：1-输送装置，101-挂钩，2-钢板弹簧，3-静电喷漆装置，4-过滤装置，5-漆收集槽，6-绝缘供漆室，61-绝缘平台，62-供漆桶，63-水漆调配器，7-烘道，8-喷漆房，9-平流区，10-连接管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1，一种适用于汽车板簧的水性漆涂装系统，包括喷漆房8，喷漆房8的内腔前壁左侧设有烘道7，喷漆房8的内腔中央面设有与烘道7相配合的输送装置1，喷漆房8的正端面底端设有漆收集槽5，所述漆收集槽5的正端面设有与输送装置1相配合的静电喷漆装置3，所述漆收集槽5的顶端设有与静电喷漆装置3相配合的过滤装置4，所述喷漆房8的正端面左侧设有绝缘供漆室6，所述绝缘供漆室6通过连接管10与静电喷漆装置3贯通连接，钢板弹簧2放置在输送装置1上，并随着输送装置1向静电喷漆装置3和烘道7的方向运动，经静电喷漆装置3时，为钢板弹簧2进行静电喷涂，然后随着输送装置1进入烘道7内，进行烘干，即可完成喷漆作业。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上的进一步阐述，所述输送装置1选用皮带式输送装置，为了便于输送和喷涂，输送装置1上均匀的设有若干挂钩101，用于悬挂钢板弹簧2，从而提高喷涂的便利性。

所述输送装置1的上料端设有正极高压静电发生器，使得钢板弹簧2通过挂钩101悬挂在输送装置1上后，经阳极高压静电发生器后，钢板弹簧2上带有正电荷，便于后期静电喷涂，保证喷涂质量。

所述绝缘供漆室6的内腔底壁设有绝缘平台61，所述绝缘平台61是L型结构，绝缘平台61的内腔底壁设有供漆桶62和水漆调配器63，所述供漆桶62设在水漆调配器63的右侧，所述供漆桶62通过连接管10贯通连接静电喷漆装置3，通过绝缘平台61的设置，隔绝供漆静电影响绝缘供漆室内的水漆的搅拌和供漆作业，提高生产的安全性。

绝缘平台61的侧壁设有与供漆桶62相配合的负极高压静电发生器，从而使得漆料在静电喷漆装置3喷涂前携带负电荷，便于后期完成静电喷涂作业。

实施例3

本实施例是在实施例1的基础上的进一步阐述，所述过滤装置4包括活性炭吸附棉层和风琴式瓦楞吸附过滤纸，所述风琴式瓦楞吸附过滤纸套设在活性炭吸附棉层的外侧，从而活性炭吸附棉层配合风琴式瓦楞吸附过滤纸，过滤静电喷漆装置3喷涂产生的多余的漆料，过滤后直接流入漆收集槽5内，实现对漆料的重复利用，提高漆料的使用率，降低成产成本。

为了保证漆料喷涂后烘干的效果，静电喷漆装置3和烘道7之间设有平流区9，使得被静电喷漆装置3喷涂后的钢板弹簧2上的漆料有充分的时间静流。

所述静电喷漆装置3包括静电喷漆枪，为了保证喷涂效果，静电喷漆枪上设有放电针，漆料携带量，保证静电喷涂效果。

实施例1-3的工作原理，在输送装置1的上料区，通过挂钩101把钢板弹簧2悬挂在输送装置1上，然后随着输送装置1的运动，带动钢板弹簧2运动，经正极高压静电发生器作用，钢板弹簧2上携带正电荷，继续随输送装置1运动，经静电喷漆装置3时，静电喷漆装置3抽取供气桶62内携带负电荷的漆料进行喷涂，带负电荷的漆料与带正电荷的钢板弹簧2充分接触，保证喷漆质量，喷涂后的钢板弹簧经平流区9的静滞后，随输送装置1的作用，进入烘道7内，进行烘干，在自然冷却后下料；静电喷漆装置3喷出多余的漆料在过滤装置4和漆收集槽5的共同作用下进行回收，从而进一步提升漆料的利用率。

本实用新型的创新点在于，静电喷漆装置3抽取供气桶62内携带负电荷的漆料进行喷涂对钢板弹簧2进行喷涂，使得带负电荷的漆料与带正电荷的钢板弹簧2充分接触，保证喷漆质量，且这种喷涂方式大幅提升漆料的利用率；同时，静电喷漆装置3喷出多余的漆料在过滤装置4和漆收集槽5的共同作用下进行回收，从而进一步提升漆料的利用率；且整个生产过程是自动完成，大幅提升生产效率，满足大规模生产需求。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。