一种汽车底盘装甲涂装辅助装置的制作方法

本实用新型涉及汽车底盘装甲技术领域，具体为一种汽车底盘装甲涂装辅助装置。

背景技术：

汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。“底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

底盘装甲的喷涂需要操作者在汽车底部完成，进行底盘装甲涂装操作之前需要先将汽车支撑抬离地面从而进行操作，而现有的抬离装置结构过于复杂且造价昂贵，同时大多数抬离装置均无法对汽车轮胎进行固定，容易发生侧滑，存在一定安全隐患，基于此，本实用新型设计了一种汽车底盘装甲涂装辅助装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘装甲涂装辅助装置，以解决上述背景技术中提出的底盘装甲的喷涂需要操作者在汽车底部完成，进行底盘装甲涂装操作之前需要先将汽车支撑抬离地面从而进行操作，而现有的抬离装置结构过于复杂且造价昂贵，同时大多数抬离装置均无法对汽车轮胎进行固定，容易发生侧滑，存在一定安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车底盘装甲涂装辅助装置，包括地面操作凹槽，所述地面操作凹槽内腔底部固定连接有底板，所述底板顶部左侧固定连接有滑轨，所述滑轨顶部固定连接有两组螺纹杆固定板，两组所述螺纹杆固定板之间贯穿设置有外螺纹杆，所述外螺纹杆与两组螺纹杆固定板均通过轴承活动连接，所述滑轨左侧顶部安装有转动电机，所述转动电机的输出轴通过联轴器与外螺纹杆左端固定连接，所述外螺纹杆外壁套接有内螺纹滑块，所述外螺纹杆与内螺纹滑块通过螺纹活动连接，所述内螺纹滑块的底部与滑轨滑动连接，所述底板右侧顶部固定连接有右侧安装台，所述内螺纹滑块与右侧安装台顶部均对称设置有两组内螺纹套杆，所述均通过转动轴承与内螺纹滑块和右侧安装台顶部活动连接，四组所述内螺纹套杆内腔均插接有外螺纹升降杆，且内螺纹套杆与外螺纹升降杆均通过螺纹活动连接，四组所述内螺纹套杆的外壁均固定连接有一号锥齿轮，所述内螺纹滑块与右侧安装台顶部均安装有双头电机，两组所述双头电机的两侧输出轴上均套接有二号锥齿轮，所述一号锥齿轮均与二号锥齿轮相互啮合，所述外螺纹升降杆顶部安装有夹持部件安装板，两组所述夹持部件安装板顶部均固定连接有夹持固定块，两组所述夹持固定块中部均贯穿设置有外螺纹调节杆，且外螺纹调节杆与夹持固定块通过轴承活动连接，两组所述夹持固定块中部均贯穿设置有限位调节滑杆，两组所述外螺纹调节杆两侧外壁均套接有内螺纹轮胎夹持板，所述外螺纹调节杆与内螺纹轮胎夹持板通过螺纹活动连接，所述地面操作凹槽内腔左侧壁固定连接有一号滑槽板，所述地面操作凹槽内腔中部设置有二号滑槽板，所述二号滑槽板底部固定连接有固定台，所述一号滑槽板和二号滑槽板内腔均设置有支撑滑板，且支撑滑板与一号滑槽板和二号滑槽板滑动连接，所述转动电机和双头电机均通过控制开关与外界电源电性相接。

优选的，所述外螺纹调节杆右端固定连接有转动手轮。

优选的，所述地面操作凹槽内腔右侧壁固定连接有路面支撑板。

优选的，所述转动电机底部设置有电机安装板。

优选的，所述双头电机底部设置有电机支架。

优选的，两组所述夹持固定块的两侧侧壁均开设有夹持滑槽，且两组支撑滑板的外端均与夹持滑槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可通过将汽车抬离地面从而对汽车底盘装甲的涂装进行辅助，同时该装置结构简单造价低廉，可便于大规模的安装使用，在辅助过程中，该装置可对汽车轮胎进行固定从而防止汽车在涂装过程中发生溜车或侧滑的情况，大大提升了涂装过程的安全性，该装置能够适用于各种前后轮距离不同的车辆，使得装置的泛用性得到提升。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型a部放大图；

图3为本实用新型夹持部件结构示意图；

图4为本实用新型滑轨剖视图；

图5为本实用新型夹持滑槽俯视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-地面操作凹槽，2-底板，3-滑轨，4-螺纹杆固定板，5-外螺纹杆，6-转动电机，7-内螺纹滑块，8-右侧安装台，9-内螺纹套杆，10-外螺纹升降杆，11-一号锥齿轮，12-双头电机，13-二号锥齿轮，14-夹持部件安装板，15-夹持固定块，16-外螺纹调节杆，17-限位调节滑杆，18-内螺纹轮胎夹持板，19-转动手轮，20-一号滑槽板，21-二号滑槽板，22-固定台，23-支撑滑板，24-路面支撑板，25-夹持滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车底盘装甲涂装辅助装置，包括地面操作凹槽1，所述地面操作凹槽1内腔底部固定连接有底板2，所述底板2顶部左侧固定连接有滑轨3，所述滑轨3顶部固定连接有两组螺纹杆固定板4，两组所述螺纹杆固定板4之间贯穿设置有外螺纹杆5，所述外螺纹杆5与两组螺纹杆固定板4均通过轴承活动连接，所述滑轨3左侧顶部安装有转动电机6，所述转动电机6的输出轴通过联轴器与外螺纹杆5左端固定连接，所述外螺纹杆5外壁套接有内螺纹滑块7，所述外螺纹杆5与内螺纹滑块7通过螺纹活动连接，所述内螺纹滑块7的底部与滑轨3滑动连接，所述底板2右侧顶部固定连接有右侧安装台8，所述内螺纹滑块7与右侧安装台8顶部均对称设置有两组内螺纹套杆9，所述均通过转动轴承与内螺纹滑块7和右侧安装台8顶部活动连接，四组所述内螺纹套杆9内腔均插接有外螺纹升降杆10，且内螺纹套杆9与外螺纹升降杆10均通过螺纹活动连接，四组所述内螺纹套杆9的外壁均固定连接有一号锥齿轮11，所述内螺纹滑块7与右侧安装台8顶部均安装有双头电机12，两组所述双头电机12的两侧输出轴上均套接有二号锥齿轮13，所述一号锥齿轮11均与二号锥齿轮13相互啮合，所述外螺纹升降杆10顶部安装有夹持部件安装板14，两组所述夹持部件安装板14顶部均固定连接有夹持固定块15，两组所述夹持固定块15中部均贯穿设置有外螺纹调节杆16，且外螺纹调节杆16与夹持固定块15通过轴承活动连接，两组所述夹持固定块15中部均贯穿设置有限位调节滑杆17，两组所述外螺纹调节杆16两侧外壁均套接有内螺纹轮胎夹持板18，所述外螺纹调节杆16与内螺纹轮胎夹持板18通过螺纹活动连接，所述地面操作凹槽1内腔左侧壁固定连接有一号滑槽板20，所述地面操作凹槽1内腔中部设置有二号滑槽板21，所述二号滑槽板21底部固定连接有固定台22，所述一号滑槽板20和二号滑槽板21内腔均设置有支撑滑板23，且支撑滑板23与一号滑槽板20和二号滑槽板21滑动连接，所述转动电机6和双头电机12均通过控制开关与外界电源电性相接。

其中，所述外螺纹调节杆16右端固定连接有转动手轮19，便于使用者转动转动手轮19，所述地面操作凹槽1内腔右侧壁固定连接有路面支撑板24，防止汽车轮胎卡死，所述转动电机6底部设置有电机安装板，所述双头电机12底部设置有电机支架，两组所述夹持固定块15的两侧侧壁均开设有夹持滑槽25，且两组支撑滑板23的外端均与夹持滑槽25滑动连接。

本实施例的一个具体应用为：通过使用者先测量待涂装车的前后轮距离，使用者通过控制开关控制转动电机6通电工作带动外螺纹杆5转动从而使得内螺纹滑块7左右滑动以调节轮胎夹持位置使得内螺纹滑块7与右侧安装台8之间的距离等于待涂装车的前后轮距离，使用者将待涂装车开至装置上方，使得待涂装车的前后轮分别位于两组夹持固定块15顶部，使用者转动转动手轮19使得外螺纹调节杆16转动使得两组螺纹方向相反的内螺纹轮胎夹持板18相向移动对待涂装车的前后轮进行夹持固定，防止轮胎滚动与侧滑，使得涂装过程更加安全，此时使用者通过控制开关控制双头电机12通电工作带动两组内螺纹套杆9转动使得外螺纹升降杆10向上升起从而使得两组夹持固定块15推动待涂装车向上移动，从而使得待涂装车离开地面，从而完成待涂装车的顶起操作，使得使用者可站立于车底部进行汽车底盘装甲的涂装。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。