一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置的制作方法

本发明涉及电池检测再利用装置技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置。

背景技术：

在汽车领域，随着石油资源的日益枯竭和环境的恶化，使新能源汽车逐渐成为市场的主流，新能源汽车通常需要电池进行供电，且新能源汽车所需的电池数量较多，在电池寿命结束后需要进行回收，在回收的过程中需要对其进行检测，根据检测的结果，对一些可以进行再利用的电池进行重复利用，从而起到节约资源，保护环境的作用。

经检索，中国专利申请号为cn201811148090.3的专利，公开了一种新能源汽车电池回收检测再利用装置，包括底座，所述底座的上表面设置有传动装置，且传动装置包括有电机座，所述电机座的下表面与底座的上表面固定连接，所述底座的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板位于电机座的两侧，多个所述支撑板的上表面固定连接有机箱。

上述专利中的一种新能源汽车电池回收检测再利用装置存在以下不足：在对电池进行检测的过程中，无法保证电池的鼓包位置恰好与测试块的位置相接触，从而无法保证测试的准确性。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的在对电池进行检测的过程中，无法保证电池的鼓包位置恰好与测试块的位置相接触，从而无法保证测试的准确性的缺点，而提出的一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置，包括检测底座，所述检测底座两侧内壁转动连接有同一个正反丝杠，所述检测底座两侧内壁通过螺栓固定有两个导柱，两个所述导柱圆周外壁均滑动连接有移动座，所述检测底座一侧外壁通过螺栓固定有伺服电机一，所述伺服电机一输出端通过联轴器连接于所述正反丝杠一侧外壁，两个所述移动座一侧外壁均通过螺栓固定有两个压力传感器，四个所述压力传感器一侧外壁均通过螺栓固定有伸缩柱，四个所述伸缩柱远离压力传感器的一侧外壁通过螺栓固定有支架，所述支架内壁转动连接有摩擦辊，所述压力传感器一侧外壁和支架一侧外壁卡接有同一个弹簧三，且弹簧三圆周内壁滑动连接于伸缩柱圆周外壁，其中一个所述支架顶部外壁通过螺栓固定有旋转马达，所述旋转马达输出端通过联轴器连接于支架顶部外壁。

优选的：所述检测底座顶部外壁通过螺栓固定有导料箱和废料收集箱，所述导料箱顶部外壁通过螺栓固定有容置盘，所述容置盘底部内壁通过转轴转动连接有半圆形转动盘。

优选的：所述容置盘底部外壁通过螺栓固定有伺服电机三，所述伺服电机三输出端通过联轴器连接于所述半圆形转动盘转轴输入端。

优选的：所述检测底座顶部外壁设置有检测平台。

优选的：所述检测底座一侧外壁通过螺栓固定有u型破碎箱，所述u型破碎箱两侧内壁转动连接有同一个凸轮转动柱，所述u型破碎箱一侧外壁通过螺栓固定有伺服电机二，所述伺服电机二输出端通过联轴器连接于所述凸轮转动柱一侧外壁。

优选的：所述u型破碎箱两侧内壁通过螺栓固定有同一个横板，所述横板顶部外壁滑动连接有两个滑动架，两个所述滑动架顶部内壁和横板顶部外壁卡接有两个弹簧二。

优选的：所述滑动架底部外壁通过螺栓固定有破碎锤。

在前述方案的基础上：所述u型破碎箱底部外壁通过螺栓固定有连接管，所述连接管一侧外壁通过螺栓固定有柱形容置筒，所述柱形容置筒圆周内壁通过阻尼转轴转动连接有扇形刮板架。

在前述方案的基础上优选的：所述检测底座一侧外壁通过螺栓固定有支撑板，所述支撑板顶部外壁卡接有两个以上弹簧一，两个以上所述弹簧一顶部外壁卡接有同一个过滤箱，所述过滤箱内壁通过螺栓固定有过滤板。

在前述方案的基础上进一步优选的：所述检测底座一侧外壁设置有控制单元。

本发明的有益效果为：

1.通过设置有伺服电机一可以带动正反丝杠转动，从而可以使两个移动座沿着导柱圆周外壁朝着相反的方向进行等速运动，从而可以对两个移动座之间的距离进行调节，从而可以对摩擦辊之间的距离进行调节，利用四个摩擦辊可以用于对新能源汽车电池的圆周外壁进行转动连接的同时可以对新能源汽车电池进行限位，两个移动座之间距离可调可以对不同规格型号的新能源汽车电池进行容置限位。

2.旋转马达带动其中一个摩擦辊转动的同时，使新能源汽车电池可以沿着摩擦辊圆周外壁进行转动，从而当新能源汽车电池表面出现鼓包现象时，会使鼓包位置可以对弹簧三造成积压，从而使伸缩柱收缩，同时使破碎锤可以感受到压力，压力传感器具有高敏感度，在新能源汽车电池转动的过程中当四个压力传感器之间不断出现信号值的交替变化，则证明新能源汽车电池出现了鼓包，由于鼓包的新能源汽车电池会发生爆炸危险，不便于对其进行回收再利用，因此可以对鼓包的新能源汽车电池进行初步地筛查。

3.容置盘设置有两个缺口，且半圆形转动盘呈半圆形结构，使伺服电机三可以带动半圆形转动盘对其中一个缺口进行遮挡，当新能源汽车电池出现鼓包现象时，通过伺服电机三带动半圆形转动盘转动可以使新能源汽车电池从其中一个缺口导入到废料收集箱内，从而可以使废料收集箱对新能源汽车电池进行收集，当新能源汽车电池没有出现鼓包时，可以使新能源汽车电池从另外一个缺口导入到导料箱内，从而使导料箱对其进行下一工序的作业，从而保证了对新能源汽车电池的分选。

4.伺服电机二可以带动凸轮转动柱转动，从而可以使凸轮转动柱带动滑动架在弹簧二的作用下做上下往复运动，从而可以利用破碎锤对u型破碎箱内的新能源汽车电池进行破碎，使其外壳等可以回收的金属材料与电解液分离，同时利用破碎锤的往复运动可以提高破碎的效果，同时将u型破碎箱设置为u型结构可以使新能源汽车电池在u型破碎箱内部可以滑落到u型破碎箱的正下方，从而提高破碎锤和新能源汽车电池之间的接触面积保证破碎的效果。

5.扇形刮板架呈十字形，且通过阻尼转轴转动连接于柱形容置筒内壁，因此随着落入到扇形刮板架内的新能源汽车电池的数量逐渐增加，使新能源汽车电池的重量逐渐增大，从而带着阻尼转轴转动，从而使新能源汽车电池在转动后从柱形容置筒底部的开口导出，由于从柱形容置筒内导出的新能源汽车电池具有一定的重量，因此在下落的过程中会将重力势能转化为动能，从而在落到过滤板表面时会对弹簧一产生冲击，从而使弹簧一带动过滤板发生震动，从而可以加快过滤板对新能源汽车电池中的残渣进行过滤的速率。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置的侧视结构示意图；

图3为本发明提出的一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置的俯视结构示意图；

图4为本发明提出的一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置的背面结构示意图；

图5为本发明提出的一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置的电池破碎组件结构示意图；

图6为本发明提出的一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置的电池筛选盘结构示意图；

图7为本发明提出的一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置的电池检测组件结构示意图；

图8为本发明提出的一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置的电路流程示意图。

图中：1-检测底座、2-控制单元、3-移动座、4-导料箱、5-检测平台、6-u型破碎箱、7-柱形容置筒、8-支撑板、9-连接管、10-扇形刮板架、11-过滤箱、12-过滤板、13-弹簧一、14-伺服电机一、15-导柱、16-支架、17-半圆形转动盘、18-正反丝杠、19-废料收集箱、20-伺服电机二、21-破碎锤、22-滑动架、23-横板、24-凸轮转动柱、25-弹簧二、26-伺服电机三、27-容置盘、28-摩擦辊、29-旋转马达、30-伸缩柱、31-压力传感器、32-弹簧三。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

一种新能源汽车电池回收用的检测再利用装置，如图1-4、图7所示，包括检测底座1，所述检测底座1两侧内壁转动连接有同一个正反丝杠18，所述检测底座1两侧内壁通过螺栓固定有两个导柱15，两个所述导柱15圆周外壁均滑动连接有移动座3，所述检测底座1一侧外壁通过螺栓固定有伺服电机一14，所述伺服电机一14输出端通过联轴器连接于所述正反丝杠18一侧外壁，两个所述移动座3一侧外壁均通过螺栓固定有两个压力传感器31，四个所述压力传感器31一侧外壁均通过螺栓固定有伸缩柱30，四个所述伸缩柱30远离压力传感器31的一侧外壁通过螺栓固定有支架16，所述支架16内壁转动连接有摩擦辊28，所述压力传感器31一侧外壁和支架16一侧外壁卡接有同一个弹簧三32，且弹簧三32圆周内壁滑动连接于伸缩柱30圆周外壁，其中一个所述支架16顶部外壁通过螺栓固定有旋转马达29，所述旋转马达29输出端通过联轴器连接于支架16顶部外壁；通过设置有伺服电机一14可以带动正反丝杠18转动，从而可以使两个移动座3沿着导柱15圆周外壁朝着相反的方向进行等速运动，从而可以对两个移动座3之间的距离进行调节，从而可以对摩擦辊28之间的距离进行调节，利用四个摩擦辊28可以用于对新能源汽车电池的圆周外壁进行转动连接的同时可以对新能源汽车电池进行限位，两个移动座3之间距离可调可以对不同规格型号的新能源汽车电池进行容置限位，提高了使用的灵活性，同时由于摩擦辊28圆周外壁和新能源汽车电池之间存在较大的摩擦力，因此可以在旋转马达29带动其中一个摩擦辊28转动的同时，使新能源汽车电池可以沿着摩擦辊28圆周外壁进行转动，从而当新能源汽车电池表面出现鼓包现象时，会使鼓包位置可以对弹簧三32造成积压，从而使伸缩柱30收缩，同时使破碎锤21可以感受到压力，压力传感器31具有高敏感度，在新能源汽车电池转动的过程中当四个压力传感器31之间不断出现信号值的交替变化，则证明新能源汽车电池出现了鼓包，所述压力传感器31型号为jyb-kb-cw2000，由于鼓包的新能源汽车电池会发生爆炸危险，不便于对其进行回收再利用，因此可以对鼓包的新能源汽车电池进行初步地筛查，从而保证后续再利用时的安全性。

为了对检测后的新能源汽车电池进行收集；如图1-3所示，所述检测底座1顶部外壁通过螺栓固定有导料箱4和废料收集箱19，所述导料箱4顶部外壁通过螺栓固定有容置盘27，所述容置盘27底部内壁通过转轴转动连接有半圆形转动盘17，所述容置盘27底部外壁通过螺栓固定有伺服电机三26，所述伺服电机三26输出端通过联轴器连接于所述半圆形转动盘17转轴输入端；通过设置有伺服电机三26可以带动半圆形转动盘17进行转动，同时可以对半圆形转动盘17的转速进行调节，由于容置盘27设置有两个缺口，且半圆形转动盘17呈半圆形结构，使伺服电机三26可以带动半圆形转动盘17对其中一个缺口进行遮挡，当新能源汽车电池出现鼓包现象时，通过伺服电机三26带动半圆形转动盘17转动可以使新能源汽车电池从其中一个缺口导入到废料收集箱19内，从而可以使废料收集箱19对新能源汽车电池进行收集，当新能源汽车电池没有出现鼓包时，可以使新能源汽车电池从另外一个缺口导入到导料箱4内，从而使导料箱4对其进行下一工序的作业，从而保证了对新能源汽车电池的分选。

为了对新能源汽车电池的电量进行检测；如图1所示，所述检测底座1顶部外壁设置有检测平台5；通过设置有检测平台5可以使操作人员对没有鼓包的新能源汽车电池利用万用表等设备对其是否带电进行检测，当新能源汽车电池有余电时，可以使新能源汽车电池进行重新使用，可以使新能源汽车电池安装在对电量要求不高的使用设备内。

为了对新能源汽车电池进行破碎；如图5所示，所述检测底座1一侧外壁通过螺栓固定有u型破碎箱6，所述u型破碎箱6两侧内壁转动连接有同一个凸轮转动柱24，所述u型破碎箱6一侧外壁通过螺栓固定有伺服电机二20，所述伺服电机二20输出端通过联轴器连接于所述凸轮转动柱24一侧外壁，所述u型破碎箱6两侧内壁通过螺栓固定有同一个横板23，所述横板23顶部外壁滑动连接有两个滑动架22，两个所述滑动架22顶部内壁和横板23顶部外壁卡接有两个弹簧二25，所述滑动架22底部外壁通过螺栓固定有破碎锤21；通过设置有u型破碎箱6可以对需要进行回收利用的新能源汽车电池进行存放，利用伺服电机二20可以带动凸轮转动柱24转动，从而可以使凸轮转动柱24带动滑动架22在弹簧二25的作用下做上下往复运动，从而可以利用破碎锤21对u型破碎箱6内的新能源汽车电池进行破碎，使其外壳等可以回收的金属材料与电解液分离，同时利用破碎锤21的往复运动可以提高破碎的效果，同时将u型破碎箱6设置为u型结构可以使新能源汽车电池在u型破碎箱6内部可以滑落到u型破碎箱6的正下方，从而提高破碎锤21和新能源汽车电池之间的接触面积保证破碎的效果。

为了对新能源汽车电池中的残渣进行过滤；如图2所示，所述u型破碎箱6底部外壁通过螺栓固定有连接管9，所述连接管9一侧外壁通过螺栓固定有柱形容置筒7，所述柱形容置筒7圆周内壁通过阻尼转轴转动连接有扇形刮板架10，所述检测底座1一侧外壁通过螺栓固定有支撑板8，所述支撑板8顶部外壁卡接有两个以上弹簧一13，两个以上所述弹簧一13顶部外壁卡接有同一个过滤箱11，所述过滤箱11内壁通过螺栓固定有过滤板12；通过设置有连接管9可以将破碎后的新能源汽车电池导入到柱形容置筒7内，连接管9上设置有控制阀，可以对新能源汽车电池的导出量进行调节，扇形刮板架10呈十字形，且通过阻尼转轴转动连接于柱形容置筒7内壁，因此随着落入到扇形刮板架10内的新能源汽车电池的数量逐渐增加，使新能源汽车电池的重量逐渐增大，从而带着阻尼转轴转动，从而使新能源汽车电池在转动后从柱形容置筒7底部的开口导出，由于从柱形容置筒7内导出的新能源汽车电池具有一定的重量，因此在下落的过程中会将重力势能转化为动能，从而在落到过滤板12表面时会对弹簧一13产生冲击，从而使弹簧一13带动过滤板12发生震动，从而可以加快过滤板12对新能源汽车电池中的残渣进行过滤的速率，同时由于扇形刮板架10的转动使新能源汽车电池呈间歇式掉落到过滤板12表面，从而可以使过滤板12表面的新能源汽车电池数量不会较大，从而可以提高过滤的效果，同时扇形刮板架10外壁设置有刮刀，可以在扇形刮板架10转动的同时对柱形容置筒7圆周内壁的残渣进行刮取，保证柱形容置筒7圆周内壁的整洁。

为了对各个用电器进行控制；如图1所示，所述检测底座1一侧外壁设置有控制单元2；通过设置有控制单元2可以对各个用电器进行控制，各个用电器均与控制单元2之间电性连接。

本实施例在使用时，当需要对新能源汽车电池进行检测时，首先根据新能源汽车电池的规格大小利用伺服电机一14对摩擦辊28之间的距离进行调节，从而使摩擦辊28对新能源汽车电池圆周外壁进行容置的过程中可以使新能源汽车电池在旋转马达29的驱动下沿着摩擦辊28圆周外壁进行转动，当新能源汽车电池出现鼓包现象时，鼓包位置会对弹簧三32造成一定的压力，从而使压力传感器31将信号反馈到控制单元2内，使控制单元2发出讯号，对鼓包的新能源汽车电池进行分选，同时通过伺服电机三26带动半圆形转动盘17转动，使废料收集箱19对鼓包的新能源汽车电池进行收集，对没有鼓包的新能源汽车电池导入到导料箱4内，接着操作人员使用万用表等装置对新能源汽车电池的电量进行检测，确保新能源汽车电池完全放电，接着完全放电的新能源汽车电池进入到u型破碎箱6内，利用u型破碎箱6对其进行破碎，破碎后的新能源汽车电池进入到柱形容置筒7内，接着利用过滤板12对新能源汽车电池中的残渣进行过滤，对其中的金属回收物进行回收。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。