洗车房保温系统的制作方法

本实用新型涉及洗车机设备领域，具体涉及一种洗车房保温系统。

背景技术：

目前，全自动洗车房对于运行温度有一定要求，目前都是使用人工开启加热器的方式进行升温作业。而且设备房同样有温度要求，现有一般是将热气分别通入洗车房和设备房，但是洗车房内空间更大，设备房内空间较小；为了保证洗车房内问题，其通入的热气温度一般设置较高，达到70-80℃，这样的温度的热气进入设备房很容易使得内部塑料制件老化。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种洗车房保温系统，解决了现在的通入的热气温度一般设置较高；使得进入设备房的热气容易使得内部的塑料制件老化的缺陷。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种洗车房保温系统，包括：热气罐、洗车房和设备房；所述热气罐通过热气管路外接洗车房；所述洗车房上设有出气管路，所述出气管路外接冷凝干燥装置；所述冷凝干燥装置包括罐体，所述出气管路末端伸入罐体底部一侧中，所述出气管路外装有可沿出气管路滑动的密封活塞，其密封活塞将罐体分隔成位于上侧的加压腔和冷凝腔，所述冷凝腔内装有中空的弹性螺旋管，所述弹性螺旋管内通有冷凝水；所述弹性螺旋管顶端抵住密封活塞，底端抵住罐体底部；所述罐体顶部装有外套在出气管路外部的密封套管；所述密封套管底部设有出气孔，所述密封套管上部通过侧通管路外接热气罐；所述冷凝腔通过通气管外接混合筒，所述加压腔上通过加压管外接混合筒；所述混合筒外接设备房。本实用新型设置冷凝干燥装置，用于回收含有大量水分的洗车房流出的水汽，该热气温度较低，但是湿度高；本实用新型通过冷凝干燥装置回收这部分热气经过冷凝去水与热泵少量热气混合，进入设备房；经由设备房流出的气体进入热气罐内加热，并再次流出；整个过程中通过加压腔冲入气体，推动活塞向下运动，使得冷凝腔内气压增大，配合通有冷凝水弹性螺旋管的迅速排出冷凝水；这部分干燥的较冷的气流与少量的热气混合，输入设备房中，这样避免了现在的通入的热气温度一般设置较高；使得进入设备房的热气容易使得内部的塑料制件老化的问题。

优选的，所述通气管上设有过滤膜。

优选的，位于所述过滤膜外侧的通气管上还装有第一单向阀。

优选的，所述罐体底部设有排水管，所述排水管上装有第一控制阀。

优选的，所述设备房通过回流管连通热气罐。

优选的，所述加压管上装有第二单向阀。

优选的，所述混合筒包括筒体和安装在筒体内的导流内管；所述导流内管包括喇叭状的斗形管，所述斗形管顶端外径较大；并固定在固定筒体的上端；斗形管底端外径较小；所述加压管的出口正对斗形管的进气口。本实用新型的混合筒内采用喇叭状的斗形管，其排出较干燥的低温气体与加压管进入较高的气体混合后进入斗形管；由于“所述斗形管顶端外径较大；并固定在固定筒体的上端；斗形管底端外径较小”，根据伯努利效应，其进入斗形管的气体会产生较大湍流，有利用热气和冷气的混合。

优选的，所述斗形管底部设有向外翻出的引流管，所述引流管的剖面为弧形。本实用新型设置向外翻出的引流管，其同样有。利于在斗形管的底部的管口处产生较大湍流，有利用热气和冷气的混合

(三)有益效果

本实用新型提供的一种洗车房保温系统，其具有以下优点：

1、本实用新型设置冷凝干燥装置，用于回收含有大量水分的洗车房流出的水汽，该热气温度较低，但是湿度高；本实用新型通过冷凝干燥装置回收这部分热气经过冷凝去水与热泵少量热气混合，进入设备房；经由设备房流出的气体进入热气罐内加热，并再次流出；整个过程中通过加压腔冲入气体，推动活塞向下运动，使得冷凝腔内气压增大，配合通有冷凝水弹性螺旋管的迅速排出冷凝水；这部分干燥的较冷的气流与少量的热气混合，输入设备房中，这样避免了现在的通入的热气温度一般设置较高；使得进入设备房的热气容易使得内部的塑料制件老化的问题。

2、本实用新型的混合筒内采用喇叭状的斗形管，其排出较干燥的低温气体与加压管进入较高的气体混合后进入斗形管；由于“所述斗形管顶端外径较大；并固定在固定筒体的上端；斗形管底端外径较小”，根据伯努利效应，其进入斗形管的气体会产生较大湍流，有利用热气和冷气的混合。本实用新型采用回流的管路，适合在密封室内安装。

附图说明

图1是本实用新型的洗车房保温系统的实施例1的流程结构图；

图2是本实用新型的洗车房保温系统的实施例1的冷凝干燥装置的剖面结构图。

1.热气罐，2、洗车房，3、设备房，4、热气管路，5、出气管路，6、冷凝干燥装置，7、密封活塞，8、加压腔，9、冷凝腔，10、弹性螺旋管，11、罐体，12、密封套管，13、出气孔，14、侧通管路，15、混合筒，16、加压管，17、过滤膜，18、第一单向阀，19、排水管，20、第二单向阀，21、筒体，22、导流内管，23、斗形管，24、引流管，25、通气管，26、回流管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种洗车房保温系统，包括：热气罐1、洗车房2和设备房3；所述热气罐通过热气管路4外接洗车房；所述洗车房上设有出气管路5，所述出气管路外接冷凝干燥装置6；所述冷凝干燥装置包括罐体11，所述出气管路末端伸入罐体底部一侧中，所述出气管路外装有可沿出气管路滑动的密封活塞7，其密封活塞将罐体分隔成位于上侧的加压腔8和冷凝腔9，所述冷凝腔内装有中空的弹性螺旋管10，所述弹性螺旋管内通有冷凝水；所述弹性螺旋管顶端抵住密封活塞，底端抵住罐体底部；所述罐体顶部装有外套在出气管路外部的密封套管12；所述密封套管底部设有出气孔13，所述密封套管上部通过侧通管路14外接热气罐；所述冷凝腔通过通气管25外接混合筒15，所述加压腔上通过加压管16外接混合筒；所述混合筒外接设备房。

所述通气管上设有过滤膜17。位于所述过滤膜外侧的通气管上还装有第一单向阀18。所述罐体底部设有排水管19，所述排水管上装有第一控制阀。所述设备房通过回流管26连通热气罐。所述加压管上装有第二单向阀20。所述混合筒包括筒体21和安装在筒体内的导流内管22；所述导流内管包括喇叭状的斗形管23，所述斗形管顶端外径较大；并固定在固定筒体的上端；斗形管底端外径较小；所述加压管的出口正对斗形管的进气口。所述斗形管底部设有向外翻出的引流管24，所述引流管的剖面为弧形。

本实施例实施时，在热气罐流出的一部分气体进入洗车房中，然后再经由出气管路进入冷凝干燥装置，热气罐流出的一部分气体流入加压套管中，推动密封活塞向下运动，配合弹性螺旋管内的冷凝水，使得通入湿度较高的洗车房流出的气体冷凝，并经过滤膜过掉水粒，然后进入混合筒内与加压腔流出的气体混合后；流入设备房中，最后进入热气罐中。

实施例2

本实用新型提供的一种洗车房保温系统，包括：热气罐、洗车房和设备房；所述热气罐通过出气管路外接洗车房；所述洗车房上设有出气管路，所述出气管路外接冷凝干燥装置；所述冷凝干燥装置包括罐体，所述出气管路末端伸入罐体底部一侧中，所述出气管路外装有可沿出气管路滑动的密封活塞，其密封活塞将罐体分隔成位于上侧的加压腔和冷凝腔，所述冷凝腔内装有中空的弹性螺旋管，所述弹性螺旋管内通有冷凝水；所述弹性螺旋管顶端抵住密封活塞，底端抵住罐体底部；所述罐体顶部装有外套在出气管路外部的密封套管；所述密封套管底部设有出气孔，所述密封套管上部通过侧通管路外接热气罐；所述冷凝腔通过通气管外接混合筒，所述加压腔上通过加压管外接混合筒；所述混合筒外接设备房。

上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的机构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。