杆体喷涂用橡胶分隔套及其调整机构的制作方法

1.本实用新型涉及杆体喷涂辅助装置技术领域，尤其是一种杆体喷涂用橡胶分隔套及其调整机构。


背景技术：

2.鱼竿等杆状物在喷漆过程中经常仅需要对杆体中的一段或多段进行局部喷漆，在喷漆过程中，为了防止不需要喷漆的杆段沾漆，通常需要对杆体待喷漆段的两端缠绕胶带，在两截胶带以内的区域完成喷漆操作后再将胶带撕下，该种杆体分隔后喷漆的操作方式在实际操作过程中至少存在以下不足：粘胶带和撕胶带的过程费时费力，杆体的外壁上还容易残留胶带上的胶粘剂，操作效率低，尤其是当杆体需要多段多次喷漆的情况下，非常不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种杆体喷涂用橡胶分隔套及其调整机构，克服前述现有技术中的不足，通过能够快速安装的橡胶分隔套将杆体的待喷漆杆段和不喷漆杆段分隔开，且通过调整机构能够迅速使橡胶胶套贴紧杆体或从杆体上分离，操作方便，提高杆体喷漆效率，橡胶分隔套不仅不会污染杆体，而且还能够重复利用。
4.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
5.一种杆体喷涂用橡胶分隔套，包括套管和把持件，所述把持件呈与套管同轴的环形结构，套管外壁的两端均设置有把持件，套管套设在杆体上，在杆体待喷涂段的两端均套设一个橡胶分隔套，通过橡胶分隔套的套管对待喷涂杆段和不喷涂杆段形成分隔，喷漆完成后向外拉动把持件，使把持件带动套管脱离杆体外壁，即可将杆体抽出，且确保套管内壁在杆体抽出过程中不剐蹭杆体上的油漆。
6.一种杆体喷涂用橡胶分隔套的调整机构，包括夹子固定盘、把持件夹子和夹子导向盘，其中：
7.所述夹子固定盘上开设有第一圆孔，第一圆孔的四周呈放射状开设有与第一圆孔连通的第一长条孔；
8.所述夹子固定盘的两侧均设置有夹子导向盘，所述夹子导向盘的中部开设有第二圆孔，夹子导向盘的边缘处中心对称开设有若干弧形孔，螺钉的螺杆穿过夹子导向盘的弧形孔后固定在夹子固定盘上，进而将夹子导向盘安装在夹子固定盘上，此时第一圆孔和第二圆孔的位置相对应，弧形孔的宽度与螺钉的螺杆外径间隙配合，即推动夹子导向盘时，夹子导向盘能够以弧形孔和螺钉限位形成的轨迹进行移动，所述夹子导向盘远离夹子固定盘的侧面上中心对称开设有若干导向槽，导向槽由依次连接的下倾导向槽、水平导向槽和上倾导向槽构成，下倾导向槽、水平导向槽和上倾导向槽的深度递减；
9.所述把持件夹子包括支撑板、夹板、第一耳板、第二耳板、销轴、扭力弹簧和卡杆，支撑板的两侧对称设置有与支撑板平行的夹板，支撑板面向夹板的端面中部设置有两个第
一耳板，夹板面向支撑板的端面中部设置有两个第二耳板，第一耳板和第二耳板通过销轴铰接，销轴上套设有扭力弹簧，扭力弹簧的始端弹簧丝与支撑板下端相抵触，扭力弹簧的末端弹簧丝与夹板下端相抵触，夹板面向支撑板的端面的上端设置有伸向支撑板的卡杆，卡杆的末端呈球形结构，外推卡杆时，夹板下端与支撑板下端呈夹持状态，内拉卡杆时，夹板下端与支撑板下端呈松开状态；
10.所述把持件夹子的支撑板沿夹子固定盘的第一圆孔中心对称设置，且支撑板的顶端通过螺栓与夹子固定盘的第一圆孔内沿固定连接，所述把持件夹子的夹板位于与其位置相对应的夹子导向盘的外侧，卡杆的末端伸入导向槽内，且卡杆末端的球形结构始终与导向槽的槽底相抵触，即卡杆末端的球形结构卡在导向槽内部，同步推动两个夹子导向盘时，卡杆沿导向槽移动，由于导向槽的深度由下倾导向槽、水平导向槽向上倾导向槽渐缩，因此当卡杆向上倾导向槽移动时，夹板下端向支撑板下端移动，夹紧夹板下端和支撑板下端之间的物体，当卡杆向下倾导向槽移动时，夹板下端远离支撑板下端，松开夹板下端和支撑板下端之间的物体。
11.进一步的，所述橡胶分隔套设置于第一圆孔和第二圆孔内，且套筒与夹子固定盘、夹子导向盘同轴设置，把持件位于与其位置相对应的夹板和支撑板之间；当卡杆向上倾导向槽移动时，夹板下端向支撑板下端移动，夹紧并上提夹板下端和支撑板下端之间的把持件，使得把持件向外拉动套管，套管内壁脱离杆体内壁，当卡杆向下倾导向槽移动时，夹板下端远离支撑板下端，松开夹板下端和支撑板下端之间的把持件，且不与把持件继续接触，使得把持件贴合在杆体的外壁上。
12.进一步的，两个夹子导向盘的侧沿通过连杆连接，连杆与伸缩机构的活塞杆连接，通过伸缩机构带动连杆推动夹子导向盘沿弧形孔和螺钉限位形成的轨迹进行移动，进而实现夹板与支撑板之间的开合。
13.进一步的，所述伸缩机构的末端与工件支撑板连接，所述夹子固定盘的侧沿上设置有连接板，连接板安装在工件支撑板上。
14.进一步的，伸缩机构为气缸，或为液压杆，或为电动伸缩杆。
15.本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种杆体喷涂用橡胶分隔套及其调整机构具有以下优点：(1)在杆体待喷涂段的两端均套设一个橡胶分隔套，通过橡胶分隔套的套管对待喷涂杆段和不喷涂杆段形成分隔；(2)橡胶分隔套使用完成后拉动向外拉动把持件，使把持件带动套管脱离杆体外壁，即可将杆体抽出，且确保套管内壁在杆体抽出过程中不剐蹭杆体上的油漆。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例1中的橡胶分离套和杆体安装状态下的总体结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例2中的调整机构安装在工件支撑板上的结构示意图；
18.图3为本实用新型实施例2中的调整机构的总体结构放大示意图；
19.图4为本实用新型实施例2中的夹子固定盘结构放大示意图；
20.图5为本实用新型实施例2中的夹子导向盘总体结构放大示意图；
21.图6为本实用新型实施例2中的夹子导向盘另一角度的总体结构放大示意图；
22.图7为本实用新型实施例2中的把持件夹子总体结构放大示意图；
23.图8为本实用新型实施例2中的把持件夹子的另一角度总体结构放大示意图；
24.其中，1套管、2把持件、3杆体、4夹子固定盘、401第一圆孔、402第一长条孔、5把持件夹子、501支撑板、502夹板、503第一耳板、504第二耳板、505销轴、506扭力弹簧、507卡杆、6夹子导向盘、601第二圆孔、602弧形孔、603导向槽、6031下倾导向槽、6032水平导向槽、6033上倾导向槽、7连杆、8伸缩机构、9工件支撑板、10连接板。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.实施例1一种杆体喷涂用橡胶分隔套
27.如图1所示实施例中，一种杆体喷涂用橡胶分隔套，包括套管1和把持件2，所述把持件2呈与套管1同轴的环形结构，套管1外壁的两端均设置有把持件2，套管1套设在杆体3上，在杆体3待喷涂杆段的两端均套设一个橡胶分隔套，通过橡胶分隔套的套管1对待喷涂杆段和不喷涂杆段形成分隔，喷漆完成后向外拉动把持件2，使把持件2带动套管1脱离杆体3外壁，即可将杆体3抽出，且确保套管1内壁在杆体3抽出过程中不剐蹭杆体3上的油漆。
28.实施例2一种杆体喷涂用橡胶分隔套的调整机构
29.如图2
‑
8所示实施例中，一种杆体喷涂用橡胶分隔套的调整机构，包括夹子固定盘4、把持件夹子5和夹子导向盘6，其中：
30.所述夹子固定盘4上开设有第一圆孔401，第一圆孔401的四周呈放射状开设有与第一圆孔401连通的第一长条孔402；
31.所述夹子固定盘4的两侧均设置有夹子导向盘6，所述夹子导向盘6的中部开设有第二圆孔601，夹子导向盘6的边缘处中心对称开设有若干弧形孔602，螺钉的螺杆穿过夹子导向盘6的弧形孔602后固定在夹子固定盘4上，进而将夹子导向盘6安装在夹子固定盘4上，此时第一圆孔401和第二圆孔601的位置相对应，弧形孔602的宽度与螺钉的螺杆外径间隙配合，即推动夹子导向盘6时，夹子导向盘6能够以弧形孔602和螺钉限位形成的轨迹进行移动，所述夹子导向盘6远离夹子固定盘4的侧面上中心对称开设有若干导向槽603，导向槽由依次连接的下倾导向槽6031、水平导向槽6032和上倾导向槽6033构成，下倾导向槽6031、水平导向槽6032和上倾导向槽6033的深度递减；
32.所述把持件夹子5包括支撑板501、夹板502、第一耳板503、第二耳板504、销轴505、扭力弹簧506和卡杆507，支撑板501的两侧对称设置有与支撑板501平行的夹板502，支撑板501面向夹板502的端面中部设置有两个第一耳板503，夹板502面向支撑板501的端面中部设置有两个第二耳板504，第一耳板503和第二耳板504通过销轴505铰接，销轴505上套设有扭力弹簧506，扭力弹簧506的始端弹簧丝与支撑板501下端相抵触，扭力弹簧506的末端弹簧丝与夹板502下端相抵触，夹板502面向支撑板501的端面的上端设置有伸向支撑板501的卡杆507，卡杆507的末端呈球形结构，外推卡杆507时，夹板502下端与支撑板501下端呈夹持状态，内拉卡杆507时，夹板502下端与支撑板501下端呈松开状态；
33.所述把持件夹子5的支撑板501沿夹子固定盘4的第一圆孔401中心对称设置，且支撑板501的顶端通过螺栓与夹子固定盘4的第一圆孔401内沿固定连接，所述把持件夹子5的夹板502位于与其位置相对应的夹子导向盘6的外侧，卡杆507的末端伸入导向槽603内，且
卡杆507末端的球形结构始终与导向槽603的槽底相抵触，即卡杆507末端的球形结构卡在导向槽603内部，同步推动两个夹子导向盘6时，卡杆507沿导向槽603移动，由于导向槽603的深度由下倾导向槽6031、水平导向槽6032向上倾导向槽6033渐缩，因此当卡杆507向上倾导向槽6033移动时，夹板502下端向支撑板501下端移动，夹紧夹板502下端和支撑板501下端之间的物体，当卡杆507向下倾导向槽6031移动时，夹板502下端远离支撑板501下端，松开夹板502下端和支撑板503下端之间的物体。
34.本实施例中，所述橡胶分隔套设置于第一圆孔401和第二圆孔601内，且套筒1与夹子固定盘4、夹子导向盘6同轴设置，把持件2位于与其位置相对应的夹板502和支撑板501之间；当卡杆507向上倾导向槽6033移动时，夹板502下端向支撑板501下端移动，夹紧并上提夹板502下端和支撑板501下端之间的把持件2，使得把持件2向外拉动套管1，套管1内壁脱离杆体3内壁，当卡杆507向下倾导向槽6031移动时，夹板502下端远离支撑板501下端，松开夹板502下端和支撑板501下端之间的把持件2，且不与把持件2继续接触，使得把持件2贴合在杆体3的外壁上。
35.本实施例中，两个夹子导向盘6的侧沿通过连杆7连接，连杆7与伸缩机构8的活塞杆连接，通过伸缩机构8带动连杆7推动夹子导向盘6沿弧形孔602和螺钉限位形成的轨迹进行移动，进而实现夹板502与支撑板501之间的开合。
36.本实施例中，所述伸缩机构8的末端与工件支撑板9连接，所述夹子固定盘4的侧沿上设置有连接板10，连接板10安装在工件支撑板9上。
37.本实施例中，伸缩机构8为气缸，或为液压杆，或为电动伸缩杆。
38.本实施例中的一种杆体喷涂用橡胶分隔套的调整机构尤其适合在自动化杆体喷漆辅助装置中使用，操作方便，提高杆体喷漆效率。
39.上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。