一种用于油雾过滤器的离心式分离叶轮的制作方法

1.本实用新型涉及油雾处理设备技术领域，更具体地说，涉及一种用于油雾过滤器的离心式分离叶轮。


背景技术：

2.现有技术中，油雾除尘器是工业除尘中常见的除尘设备，油雾除尘器通常包括筒体、风机、滤芯以及离心筒，筒体外侧设有进风口，风机安装在筒体顶部，离心筒与风机的转动轴连接，滤芯罩设在风机的外周部，且筒体顶部设有透气孔，透气孔和风机的排风口连通。
3.在除尘的过程中随着负压气流进入除尘器，气流中的固体颗粒、油雾在过滤过程中会附着到除尘器的滤芯上。然而，现有油雾除尘器存在清洗死角，风机的各个部件均为螺栓固定连接，不便于拆卸，容易存在清洗后积水的现象。
4.综上所述，如何提高油雾除尘器的清洗效果，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于油雾过滤器的离心式分离叶轮，可有效提高油雾过滤器的清洗效果，可避免冲洗不彻底，消除清洗死角。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种用于油雾过滤器的离心式分离叶轮，包括：设于筒体内用于进风的离心筒、用于驱动所述离心筒转动的驱动机构以及水平设置的用于抽风的负压叶轮，所述筒体沿切向设有进气口，所述离心筒的上端设有开口，所述驱动机构设于所述负压叶轮上方、所述负压叶轮设于所述离心筒上方，所述驱动机构的转动轴依次穿过所述负压叶轮和所述开口伸入所述离心筒内，以驱动所述负压叶轮和所述离心筒转动；
8.所述离心筒的侧壁由若干间隔分布的长条板构成，所述长条板绕所述转动轴围成圆筒状，且所述长条板相对所述离心筒的轴向偏转设置，所述离心筒内同轴设有滤网套，所述滤网套的外侧和所述长条板的内侧抵触，且所述长条板的内侧沿其长度方向为锯齿状结构。
9.优选的，所述离心筒内设有用于支撑所述滤网套的内衬套，所述内衬套沿周向均匀设有多个用于进气的长条孔，所述长条孔自所述内衬套的下端至上端的宽度和长度均依次增大。
10.优选的，所述长条板的上端设有向外侧延伸的台阶、以支撑所述离心筒的上端板，所述台阶位于所述开口内，且所述上端板设有沿径向延伸的插槽，所述插槽用于安装所述长板条；
11.所述离心筒的下端板和主轴可拆卸连接，所述主轴和所述离心筒同轴设置，且所述主轴的上端和所述转动轴连接。
12.优选的，所述上端板同轴固定有上挡圈，所述上挡圈用于对位于所述插槽内的所述长板条进行限位；
13.所述下端板同轴固定有下挡圈，所述长条板的下端插接于所述下挡圈的插孔内。
14.优选的，所述内衬套的上端沿周向设有若干个上限位卡销，所述上限位卡销插接于所述负压叶轮底端的上卡槽内；
15.所述内衬套的下端沿周向设有若干个下限位卡销，所述下限位卡销插接于所述下端板的下卡槽内。
16.优选的，所述下端板沿周向设有多个弧形孔，所述弧形孔的弧度与所述内衬套的弧度相同。
17.优选的，所述离心筒内贯穿设有与所述转动轴连接的中间芯轴和多个用于平衡风量的辅助叶片，所述辅助叶片围绕所述中间芯轴均匀分布。
18.优选的，所述辅助叶片的上端和所述上端板插接，所述辅助叶片的下端和所述下端板插接。
19.优选的，所述负压叶轮和所述离心筒均为整体式铝合金结构。
20.优选的，所述负压叶轮的出口处设有过滤消音棉。
21.在使用本实用新型所提供的用于油雾过滤器的离心式分离叶轮时，驱动机构可以驱动负压叶轮和离心筒转动，负压叶轮可将筒体外侧的气体抽入筒体内，离心筒转动时，进入离心筒内的油雾颗粒除了受到空气阻力作用外，还受到离心筒产生的强烈离心力作用，当离心力大于空气阻力，离心力显著作用于油雾颗粒使其被高速抛离，实现油雾颗粒相对于空气的逆向流动，以使气体中的杂物被甩落到离心筒的内壁，实现杂物的初步过滤。
22.由于长条板的内侧沿其长度方向为锯齿状结构，可避免长条板的内侧完全和滤网套的外侧抵触，以使粘附于长条板和滤网套之间的杂物能够从锯齿间的缝隙掉落，有效降低粘附量。而且，通过锯齿状的间隙能够有效提高后续冲洗效率，也即冲洗本装置的过程中，冲洗液(切削液)能够自锯齿间的缝隙落下，避免冲洗的不彻底，消除清洗死角。而且，本装置结构简单、便于制作，可进行推广使用。
23.综上所述，本实用新型所提供的用于油雾过滤器的离心式分离叶轮，可有效提高油雾过滤器的清洗效果，可避免冲洗不彻底，消除清洗死角。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型所提供的用于油雾过滤器的离心式分离叶轮和筒体的装配示意图；
26.图2为图1的俯视图；
27.图3为图2的a-a剖视图；
28.图4为用于油雾过滤器的离心式分离叶轮的结构示意图；
29.图5为用于油雾过滤器的离心式分离叶轮的局部示意图；
30.图6为图5的主视图。
31.图1-图6中：
32.1为筒体、11为进气口、2为离心筒、21为长条板、22为滤网套、23为内衬套、24为长条孔、25为上端板、26为下端板、27为上挡圈、28为下挡圈、29为锯齿状结构、210为中间芯轴、211为辅助叶片、212为过滤消音棉、213为反吹叶片、3为驱动机构、4为负压叶轮。
具体实施方式
33.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.本实用新型的核心是提供一种用于油雾过滤器的离心式分离叶轮，可有效提高油雾过滤器的清洗效果，可避免冲洗不彻底，消除清洗死角。
35.请参考图1至图6，其中，图1为本实用新型所提供的用于油雾过滤器的离心式分离叶轮和筒体的装配示意图；图2为图1的俯视图；图3为图2的a-a剖视图；图4为用于油雾过滤器的离心式分离叶轮的结构示意图；图5为用于油雾过滤器的离心式分离叶轮的局部示意图；图6为图5的主视图。
36.本具体实施例提供了一种用于油雾过滤器的离心式分离叶轮，包括：设于筒体1内用于进风的离心筒2、用于驱动离心筒2转动的驱动机构3以及水平设置的用于抽风的负压叶轮4，筒体1沿切向设有进气口11，离心筒2的上端设有开口，驱动机构3设于负压叶轮4上方、负压叶轮4设于离心筒2上方，驱动机构3的转动轴依次穿过负压叶轮4和开口伸入离心筒2内，以驱动负压叶轮4和离心筒2转动；离心筒2的侧壁由若干间隔分布的长条板21构成，长条板21绕转动轴围成圆筒状，且长条板21相对离心筒2的轴向偏转设置，离心筒2内同轴设有滤网套22，滤网套22的外侧和长条板21的内侧抵触，且长条板21的内侧沿其长度方向为锯齿状结构29。
37.需要说明的是，滤网套22的外表面和长条板21的内侧相抵触，可有效支撑滤网套22，并且，滤网套22为多个同轴套设结构，滤网套22的滤孔目数自外向逐渐变小，以逐步实现过滤，减少气体内的杂质进入离心筒2内部。可以在实际运用过程中，根据实际情况和实际需求，对离心筒2、驱动机构3以及负压叶轮4的形状、结构、尺寸、材质等进行确定。
38.在使用本实用新型所提供的用于油雾过滤器的离心式分离叶轮时，驱动机构3可以驱动负压叶轮4和离心筒2转动，负压叶轮4可将筒体1外侧的气体抽入筒体1内，离心筒2转动时，进入离心筒2内的油雾颗粒除了受到空气阻力作用外，还受到离心筒2产生的强烈离心力作用，当离心力大于空气阻力，离心力显著作用于油雾颗粒使其被高速抛离，实现油雾颗粒相对于空气的逆向流动，以使气体中的杂物被甩落到离心筒2的内壁，实现杂物的初步过滤。
39.由于长条板21的内侧沿其长度方向为锯齿状结构29，可避免长条板21的内侧完全和滤网套22的外侧抵触，以使粘附于长条板21和滤网套22之间的杂物能够从锯齿间的缝隙掉落，有效降低粘附量。而且，通过锯齿状的间隙能够有效提高后续冲洗效率，也即冲洗本装置的过程中，冲洗液(切削液)能够自锯齿间的缝隙落下，避免冲洗的不彻底，消除清洗死
角。而且，本装置结构简单、便于制作，可进行推广使用。
40.综上所述，本实用新型所提供的用于油雾过滤器的离心式分离叶轮，可有效提高油雾过滤器的清洗效果，可避免冲洗不彻底，消除清洗死角。
41.在上述实施例的基础上，优选的，离心筒2内设有用于支撑滤网套22的内衬套23，内衬套23沿周向均匀设有多个用于进气的长条孔24，长条孔24自内衬套23的下端至上端的宽度和长度均依次增大。也即长条孔24的气孔密度自内衬套23的下端至上端逐渐增大，以增强过滤效果，保证离心筒2各处均匀进气。
42.优选的，长条板21的上端设有向外侧延伸的台阶、以支撑离心筒2的上端板25，台阶位于开口内，且上端板25设有沿径向延伸的插槽，插槽用于安装长板条；离心筒2的下端板26和主轴可拆卸连接，主轴和离心筒2同轴设置，且主轴的上端和转动轴连接。
43.需要说明的是，可以将长条板21设置为l型结构，其台阶处位于开口内，以使长条板21随离心筒2转动形成风力，避免筒体1内的气体经离心筒2的上端和开口之间的间隙直接进入滤芯内。而且，利用插槽安装长条板21，可保证部转动轴连接，具体的，可采用联轴器连接主轴和转动轴，以提高二者的连接精度，确保驱动机构3及时准确的带动负压叶轮4和离心筒2转动。另外，离心筒2的下端板26和主轴可拆卸连接，可提高装置的装配效率和便于后期维护。
44.优选的，上端板25同轴固定有上挡圈27，上挡圈27用于对位于插槽内的长板条进行限位；下端板26同轴固定有下挡圈28，长条板21的下端插接于下挡圈28的插孔内。通过上挡圈27对位于插槽内的长板条限位，避免长板条径向移动或晃动，而长条板21的下端插接于下挡圈28的插孔内，可确保长板条被有效固定。
45.在上述实施例的基础上，优选的，内衬套23的上端沿周向设有若干个上限位卡销，上限位卡销插接于负压叶轮4底端的上卡槽内，以实现内衬套23和负压叶轮4之间的定位连接操作；内衬套23的下端沿周向设有若干个下限位卡销，下限位卡销插接于下端板26的下卡槽内，以实现内衬套23和下端板26之间的定位连接操作。而且，在多个上述的插接配合作用下，无需使用多个螺栓结构或其他结构对主轴、转动轴进行安装固定。
46.优选的，下端板26沿周向设有多个弧形孔，弧形孔的弧度与内衬套23的弧度相同。在冲洗离心筒2时，冲洗液能够沿内衬套23向下流动至下端板26，而后，冲洗液能够透过弧形孔掉落，避免出现积水现象。并且，可以在上端板25的上端沿周向设有反吹叶片213，也即可利用反吹叶片213随离心筒2转动产生风力，避免筒体1内的气体通过离心筒2的上端和开口之间的间隙直接进入滤芯内。
47.优选的，离心筒2内贯穿设有与转动轴连接的中间芯轴210和多个用于平衡风量的辅助叶片211，辅助叶片211围绕中间芯轴210均匀分布。辅助叶片211可有效增大进风量，有助于改善进口涡流、减小压力流量损失。
48.优选的，辅助叶片211的上端和上端板25插接，辅助叶片211的下端和下端板26插接，以实现辅助叶片211的快速装配操作。
49.还需要说明的是，可以将驱动机构3设置为离心风机，并可以在离心风机和筒体1之间设置滤芯，离心风机可以驱动负压叶轮4和离心筒2转动，在离心风机的作用下，气体自进气口11依次流过离心筒2和开口进入滤芯，并经滤芯过滤后排出，实现过滤。并且，气体进入离心筒2后在离心筒2的离心力作用下，气体中的杂物会被甩落到筒体1的内壁，以实现杂
物的初步过滤。
50.优选的，负压叶轮4和离心筒2均为整体式铝合金结构，以使结构更为紧凑，避免其在使用过程中出现腐蚀损坏现象。
51.优选的，负压叶轮4的出口处设有过滤消音棉212，以减小噪音和对残余油雾再次过滤。
52.另外，还需要说明的是，本技术的“上”、“下”等指示的方位或位置关系，是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于简化描述和便于理解，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
53.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。本实用新型所提供的所有实施例的任意组合方式均在此实用新型的保护范围内，在此不做赘述。
54.以上对本实用新型所提供的用于油雾过滤器的离心式分离叶轮进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。