一种用于汽车总成的耐候型干燥装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车加工相关技术领域，具体涉及一种用于汽车总成的耐候型干燥装置。


背景技术：

2.在汽车制造、装配或维修工作中，通常把各总成分别作为独立的结构单元来组织生产。一些主要的汽车总成在装车前要按照一定的技术规范进行性能测试。在汽车修理中，有时采取总成互换法，即把某一总成从汽车上拆下来，换上新的或经过修理并检验合格的总成，从而缩短了汽车修理停厂时间，而且有利于修理作业的组织和作业质量的提高。简单来说：总成即一系列产品组成一个整体，实现一个特定功能的零部件系统总称。总成，也就是集合体的意思。汽车总成在进行生产加工时，需要对汽车总成外表面喷涂的油漆进行干燥处理。
3.现有的用于汽车总成的干燥装置，多是将汽车总成置入热风仓内进行干燥，但是在湿热地区的工作环境中，空气湿度较大，气温较高，不仅鼓风电机容易工作升温损坏，而且热风仓内高湿度的气体也会导致干燥效率降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车总成的耐候型干燥装置，以解决上述背景技术中提出的现有的用于汽车总成的干燥装置，多是将汽车总成置入热风仓内进行干燥，但是在湿热地区的工作环境中，空气湿度较大，气温较高，不仅鼓风电机容易工作升温损坏，而且热风仓内高湿度的气体也会导致干燥效率降低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于汽车总成的耐候型干燥装置，包括干燥仓和支撑脚，所述干燥仓的上表面安装支撑脚，所述支撑脚的上端安装有降温水箱，所述降温水箱的内部设置有旋转电机，所述旋转电机的下表面外围设置有围立杆，所述旋转电机的下部中间位置设置有鼓风扇，所述围立杆的下端安装有进风管，所述进风管的内侧设置有预热网圈，所述干燥仓的前后侧悬挂安装有防护帘，所述干燥仓的前后内侧壁安装有电热管，所述电热管的弯折间隙处设置有吸湿条，所述干燥仓的下方设置有传送带。
7.通过采用上述技术方案，电热管和吸湿条可以对干燥仓内部的空气进行加热和吸湿，保证干燥仓内部的空气高温干燥，可以对汽车总成进行快速干燥。
8.优选的，所述干燥仓的上板面内部与进风管对应的位置开设有进风口，所述进风口的形状大小与进风管相吻合。
9.通过采用上述技术方案，鼓风扇旋转吹出的风将从进风口顺利进入到干燥仓内的部。
10.优选的，所述降温水箱的外侧下部安装有进水管，所述降温水箱的外侧上部安装有出水管，所述进水管和出水管贯通降温水箱的内部。
11.通过采用上述技术方案，外部的冷却水将从进水管进入到降温水箱的内部，再从出水管排出。
12.优选的，所述降温水箱为中空圆环柱，所述降温水箱的内环内径与旋转电机的外径相吻合。
13.通过采用上述技术方案，降温水箱包裹旋转电机，对旋转电机进行有效的水冷。
14.优选的，所述干燥仓的左右端开设有开口，所述防护帘的长宽与干燥仓的左右开口相吻合。
15.通过采用上述技术方案，防护帘的可以对干燥仓的左右开口进行遮掩，保持干燥仓内部的温度。
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车总成的耐候型干燥装置，具备以下有益效果：
17.1、本实用新型通过设置降温水箱，降温水箱的内环内径与旋转电机的外径相吻合，可以对旋转电机进行有效的水冷，防止旋转电机在高试室温环境下工作过热损坏，使装置可以在高温环境下稳定作业；
18.2、本实用新型通过设置电热管和吸湿条，电热管由外部供电工作，对干燥仓内部空气进行加热，加快汽车总成的干燥，吸湿条为内部装有干燥剂的长管，管壁开有孔径较干燥剂颗粒小的密集网孔，可以将干燥仓的内部空气的湿气进行吸除，使干燥仓内部的高温干燥空气迅速将汽车总成干燥完毕，使装置可以在潮湿的工作环境下快速高效的对汽车总成进行干燥。
附图说明
19.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
20.图1为本实用新型提出的一种用于汽车总成的耐候型干燥装置正剖图；
21.图2为本实用新型提出的进风管正剖图；
22.图中：1、降温水箱；2、进风管；3、进水管；4、干燥仓；5、防护帘；6、传送带；7、出水管；8、旋转电机；9、围立杆；10、支撑脚；11、进风口；12、电热管；13、吸湿条；14、鼓风扇；15、预热网圈。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种用于汽车总成的耐候型干燥装置，包括干燥仓4和支撑脚10，干燥仓4为内部中空的立方空仓，干燥仓4的上表面十字对称安装有四个竖直的支撑脚10，支撑脚10的上端安装有降温水箱1，降温水箱1的内部设置有旋转电机8，降温水箱1为中空圆环柱，降温水箱1的外侧下部安装有进水管3，降温水箱1的外侧上部安装有出水管7，进水管3和出水管7贯
通降温水箱1的内部，外部的冷却水通过进水管3进入到降温水箱1的内部，降温水箱1的内环内径与旋转电机8的外径相吻合，可以对旋转电机8进行有效的水冷防止旋转电机8在高试室温环境下工作过热损坏，水冷后的冷却水将通过出水管7排出。
26.一种用于汽车总成的耐候型干燥装置，包括旋转电机8的下表面外围设置有围立杆9，旋转电机8的下部中间位置设置有鼓风扇14，旋转电机8由外部电源供电工作，带动进行旋转鼓风扇14，围立杆9的下端安装有进风管2，进风管2为中空圆管，围立杆9与进风管2的管壁端头一体连接，并延管壁均匀环形排列，各个围立杆9之间形成间隙，使外部空气可以顺利进入到进风管2内，使鼓风扇14将外部的空气向下鼓吹，进风管2的内侧设置有预热网圈15，预热网圈15为环形紧贴进风管2的内壁的网状电热丝，由外部电源供电工作，预热网圈15可将鼓风扇14鼓出的风进行预加热，干燥仓4的上板面内部与进风管2对应的位置开设有进风口11，进风口11的形状大小与进风管2相吻合，鼓风扇14鼓出的风经过预热网圈15预热后通过进风口11进入到干燥仓4内，使干燥仓4的空气快速流动，加快汽车总成的干燥效率。
27.一种用于汽车总成的耐候型干燥装置，包括干燥仓4的左右端开设有开口，干燥仓4的前后侧悬挂安装有防护帘5，防护帘5的长宽与干燥仓4的左右开口相吻合，干燥仓4的下方设置有传送带6，汽车总成通过传送带6逐一传输到干燥仓4的内部进行干燥处理，防护帘5为耐高温软性橡胶材料，可对干燥仓4的内部进行遮掩，保持干燥仓4内部的温度，防止外部潮湿空气对流进入到干燥仓4的内部，干燥仓4的前后内侧壁安装有电热管12，电热管12由外部供电工作，对干燥仓4内部空气进行加热，加快汽车总成的干燥，电热管12的弯折间隙处设置有吸湿条13，吸湿条13为内部装有干燥剂的长管，管壁开有孔径较干燥剂颗粒小的密集网孔，可以将干燥仓4的内部空气的湿气进行吸除，使干燥仓4内部的高温干燥空气迅速将汽车总成干燥完毕。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。