一种刹车片钢背喷胶装置的制作方法

本发明主要涉及刹车片生产，具体为一种刹车片钢背喷胶装置。

背景技术：

1、刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

2、目前，刹车片在生产过程中，需要对钢背与摩擦材料进行粘结的表面进行上胶处理，以此保证后期钢背与摩擦材料热压工序中粘合牢固，现有的喷胶装置流水线工作时，通常采用输送带将刹车片钢背运输到喷胶头下方，因为刹车片钢背有不同规格的大小，同时输送带运输刹车片钢背也无法保证每个刹车片钢背处于喷胶头下方时位置完全重合，所以喷胶头需要进行范围喷胶，这样可以确保无论任何大小或者摆放位置的刹车片钢背都可以实现整个面都喷涂均匀胶水，但是这样范围喷胶也会导致胶水喷洒在输送带上，输送带不断进行移动，这样不仅会导致胶水的浪费，同时输送带会带动胶水移动，胶水会对装置产生污染，可能会导致皮带与辊产生粘连，也会导致后续的刹车片钢背与皮带产生粘连，这样会影响到加工效率。

技术实现思路

1、本发明技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，主要提供了一种刹车片钢背喷胶装置，用以解决上述背景技术中提出的胶水为了可以对不同大小刹车片进行喷涂，并且防止刹车片无法保持每次处于喷胶嘴下方位置一致需要进行范围喷涂胶水，这样会导致输送刹车片钢背的皮带上也会喷涂上胶水，由于流水线工作皮带会不断移动，带动胶水也会不断移动，这样不仅会导致胶水的浪费，同时胶水会造成皮带与辊或者后续刹车片钢背与皮带之间产生粘连，会影响到后续刹车片钢背加工效率的技术问题。

2、本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：

3、一种刹车片钢背喷胶装置，包括支撑座、第一输送带和第二输送带，所述支撑座上方设置有支架，所述支架上设置有用于对刹车片钢背进行运输的输送板，所述支撑座上方设置有用于对输送板上刹车片钢背进行喷胶的喷胶组件，所述支撑座底部设置有用于对输送板上胶水进行回收的回收箱，所述支架上设置有用于对回收箱上方开口保持封闭状态的保温板。

4、优选的，所述支撑座一侧固定安装有电机，所述支撑座内部转动连接有转动轴，所述转动轴固定安装在电机输出端，所述转动轴上固定安装有支架。

5、优选的，所述支架上转动连接有转动杆，所述转动杆上固定安装有输送板，所述转动杆一端固定安装有平齿轮。

6、优选的，所述支撑座一侧开设有一圈引导槽，所述转动杆插接在引导槽内部，所述支撑座内部开设第一齿块和第二齿块，所述平齿轮分别与第一齿块和第二齿块相啮合。

7、优选的，所述输送板上转动连接有滑轮，所述输送板上螺接有夹持板，所述输送板上固定安装有限制板。

8、优选的，所述支架上固定安装有遮挡板，所述遮挡板设置在输送板一侧，所述遮挡板用于防止输送板上刹车片钢背滑落。

9、优选的，所述喷胶组件包括储胶箱，所述储胶箱固定安装在支撑座上方，所述储胶箱下方设置有一排喷胶嘴，所述喷胶嘴设置在最顶端输送板上方。

10、优选的，所述回收箱固定安装在支撑座底部，所述回收箱处于最底部输送板下方，所述回收箱上方开设有弧形开口，所述回收箱内部设置有加热棒，所述回收箱内部设置有风扇。

11、优选的，所述支架上固定安装有一圈保温板，所述保温板贴合在回收箱上方开口处，所述保温板用于对回收箱内部热度保温。

12、优选的，所述第一输送带设置在支撑座一侧，所述第一输送带用于将刹车片钢背输送到输送板上，所述第二输送带设置在支撑座另一侧，所述第二输送带一侧上方固定安装有引导块，所述引导块用于将输送板上刹车片钢背输送到第二输送带上方。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果为：第一输送带将刹车片钢背输送到不断转动的输送板上方，并且输送板处于第一输送带一侧时，支架上设置的遮挡板会处于输送板正前方，遮挡板会防止刹车片钢背从第一输送带上方输送到输送板上方时，速度过快会因为输送板上方设置的滑轮滑落下去，通过输送板运输刹车片钢背到喷胶嘴下方，通过一排喷胶嘴对整个输送板上表面进行喷胶，这样刹车片钢背无论大小和摆放位置都可以实现喷胶对刹车片钢背上表面均匀喷胶，喷胶后的刹车片通过输送板运输到第二输送带上方实现下料，这样在喷胶时通过输送板转运，可以防止胶水喷涂在输送带上，导致皮带与辊或者皮带与刹车片钢背出现粘连，影响到加工。

14、同时输送板在进行运刹车片钢背时，电机通过转动轴带动支架转动，支架带动多个输送板不断进行转动，输送板从回收箱内部朝第一输送带转动时，平齿轮在第一齿块的带动下通过转动杆会带动输送板转动，输送板处于第一输送带前方时表面朝上，输送板带动刹车片钢背朝喷胶嘴移动时，平齿轮在第二齿块的带动下通过转动杆带动输送板与支架之间相对转动，输送板保持始终表面朝上运输刹车片钢背，输送板移动到喷胶嘴下方时，喷胶嘴就开始喷胶，喷胶嘴会对整个输送板上表面进行喷胶，这样刹车片钢背会保证上表面都可以均匀喷胶，喷胶后输送板朝第二输送带移动，此时输送板不会与支架之间相对转动，当输送板倾斜到一定角度时，通过滑轮引导刹车片钢背移动上引导块，再通过引导块移动上第二输送带，输送板在进行转运喷胶时，从上料到喷胶到下料一直不停，这样不间断流水线加工可以提高整体的加工效率。

15、支架上设置有一圈保温板，保温板与回收箱上方开口相贴合，输送板从下料到上料之间的距离都处于回收箱内部，回收箱内部设置有加热棒和风扇，加热棒对回收箱内部加温，并且保温板将回收箱上方开口长时间保持封闭状态，这样可以对回收箱内部进行保温，让回收箱内部长时间处于高温，高温会让输送板上残留胶水处于液态，配合回收箱内部风扇的吸力将输送板上胶水滴落进回收箱内部进行回收，这样可以防止胶水的浪费。

16、输送板上设置有一圈限制板，上方两侧也设置有夹块，夹块和限制板对胶水都有一定限制效果，防止胶水从输送板的边沿向下滴落，造成胶水浪费和对装置的污染。

17、以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行详细的解释说明。

技术特征：

1.一种刹车片钢背喷胶装置，包括支撑座（1）、第一输送带（2）和第二输送带（3），其特征在于：所述支撑座（1）上方设置有支架（6），所述支架（6）上设置有用于对刹车片钢背进行运输的输送板（9），所述支撑座（1）上方设置有用于对输送板（9）上刹车片钢背进行喷胶的喷胶组件，所述支撑座（1）底部设置有用于对输送板（9）上胶水进行回收的回收箱（19），所述支架（6）上设置有用于对回收箱（19）上方开口保持封闭状态的保温板（18）。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背喷胶装置，其特征在于：所述支撑座（1）一侧固定安装有电机（7），所述支撑座（1）内部转动连接有转动轴（8），所述转动轴（8）固定安装在电机（7）输出端，所述转动轴（8）上固定安装有支架（6）。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背喷胶装置，其特征在于：所述支架（6）上转动连接有转动杆（14），所述转动杆（14）上固定安装有输送板（9），所述转动杆（14）一端固定安装有平齿轮（15）。

4.根据权利要求3所述的一种刹车片钢背喷胶装置，其特征在于：所述支撑座（1）一侧开设有一圈引导槽（23），所述转动杆（14）插接在引导槽（23）内部，所述支撑座（1）内部开设第一齿块（16）和第二齿块（17），所述平齿轮（15）分别与第一齿块（16）和第二齿块（17）相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背喷胶装置，其特征在于：所述输送板（9）上转动连接有滑轮（10），所述输送板（9）上螺接有夹持板（11），所述输送板（9）上固定安装有限制板（12）。

6.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背喷胶装置，其特征在于：所述支架（6）上固定安装有遮挡板（13），所述遮挡板（13）设置在输送板（9）一侧，所述遮挡板（13）用于防止输送板（9）上刹车片钢背滑落。

7.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背喷胶装置，其特征在于：所述喷胶组件包括储胶箱（4），所述储胶箱（4）固定安装在支撑座（1）上方，所述储胶箱（4）下方设置有一排喷胶嘴（5），所述喷胶嘴（5）设置在最顶端输送板（9）上方。

8.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背喷胶装置，其特征在于：所述回收箱（19）固定安装在支撑座（1）底部，所述回收箱（19）处于最底部输送板（9）下方，所述回收箱（19）上方开设有弧形开口，所述回收箱（19）内部设置有加热棒（20），所述回收箱（19）内部设置有风扇（21）。

9.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背喷胶装置，其特征在于：所述支架（6）上固定安装有一圈保温板（18），所述保温板（18）贴合在回收箱（19）上方开口处，所述保温板（18）用于对回收箱（19）内部热度保温。

10.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背喷胶装置，其特征在于：所述第一输送带（2）设置在支撑座（1）一侧，所述第一输送带（2）用于将刹车片钢背输送到输送板（9）上，所述第二输送带（3）设置在支撑座（1）另一侧，所述第二输送带（3）一侧上方固定安装有引导块（22），所述引导块（22）用于将输送板（9）上刹车片钢背输送到第二输送带（3）上方。

技术总结
本发明公开了一种刹车片钢背喷胶装置，包括支撑座、第一输送带和第二输送带，支撑座上方设置有支架，支架上设置有用于对刹车片钢背进行运输的输送板，支撑座上方设置有用于对输送板上刹车片钢背进行喷胶的喷胶组件，支撑座底部设置有用于对输送板上胶水进行回收的回收箱。本发明中，第一输送带将刹车片钢背输送到不断转动的输送板上方，输送板处于第一输送带一侧时，支架上设置的遮挡板会处于输送板正前方，遮挡板会防止刹车片钢背从第一输送带上方输送到输送板上方时，速度过快会因为输送板上方设置的滑轮滑落下去，通过一排喷胶嘴对整个输送板上表面进行喷胶，喷胶后的刹车片通过输送板运输到第二输送带上方实现下料。

技术研发人员：沈杰,章志华,吴丽霞,方泽忠,李国兵,朱明,周雷
受保护的技术使用者：黄山菲英汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16