一种离心机传动总成结合件的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及离心机领域，具体涉及一种离心机传动总成结合件。

背景技术：

离心机用于排除湿固体中的液体，例如用洗衣机甩干湿衣服，特殊的超速管式分离机还可分离不同密度的气体混合物，利用不同密度或粒度的固体颗粒在液体中沉降速度不同的特点，有的沉降离心机还可对固体颗粒按密度或粒度进行分级。

现有的部分离心机传动总成中，存在下列问题，物料及水分渗入致使主轴腐蚀磨损，易燃气体进入主轴与转轴座之间的腔体内可能发生爆燃致使主轴部件损坏等，这些严重影响了离心机传动总成的使用寿命，加大了设备后期维修拆装难度的问题。针对上述提出的问题，在原有的离心机传动总成结合件基础上进行创新设计。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种离心机传动总成结合件，解决了现有的离心机传动总成存在的下列问题，物料及水分渗入致使主轴腐蚀磨损，易燃气体进入主轴与转轴座之间的腔体内可能发生爆燃致使主轴部件损坏等，这些严重影响了离心机传动总成的使用寿命，加大了设备后期维修拆装难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种离心机传动总成结合件，包括主轴、下轴承盖油封、上轴承盖油封、第一空腔和第二空腔，所述主轴的外侧上端安装有轴承座上盖，且轴承座上盖的下端固定有轴承座体，并且轴承座体的下端螺纹连接有轴承座下盖，所述主轴的外侧下端固定有被动轮件，且被动轮件的下端安装有被动轮底板，并且被动轮底板与主轴套接，所述下轴承盖油封设置在轴承座下盖的内部，所述轴承座体的内部固定有轴套，且轴套的内侧上端固定有挡油板，并且挡油板的上侧安装有轴承螺母，所述上轴承盖油封的设置在轴承座上盖的内部，所述主轴的上端内部中心位置开设有第一预留孔，且主轴的下端表面中心位置开设有第二预留孔，所述第一空腔纵向贯穿轴承座上盖中心，所述第二空腔纵向贯穿轴承座下盖中心，所述轴承座上盖和轴承座下盖的侧边均开设有连接孔和安装孔。

本实用新型中的一种离心机传动总成结合件进一步设置为：所述轴承座上盖和轴承座下盖的外侧表面呈同一水平面。

本实用新型中的一种离心机传动总成结合件进一步设置为：所述轴承座上盖、轴承座体和轴承座下盖均与主轴贯穿连接，且轴承座上盖、轴承座体和轴承座下盖与主轴的相邻表面相互吻合。

本实用新型中的一种离心机传动总成结合件进一步设置为：所述轴承座体与轴套为一体化结构。

本实用新型中的一种离心机传动总成结合件进一步设置为：所述下轴承盖油封通过第二空腔与轴承座下盖相互连接，且下轴承盖油封的外侧表面与轴承座下盖下端侧表面相互连接。

本实用新型中的一种离心机传动总成结合件进一步设置为：所述上轴承盖油封通过第一空腔与轴承座上盖相互连接，且上轴承盖油封的外侧表面与第一空腔上端侧表面相互连接。

本实用新型中的一种离心机传动总成结合件进一步设置为：所述安装孔等间距纵向贯穿开设在轴承座下盖和轴承座上盖的表面，且连接孔关于轴承座下盖和轴承座上盖的表面对称开设有两个。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)、该离心机传动总成结合件，本设备具有良好的密封性能，从而确保主轴在密闭环境中工作，避免物料气体或液体对主轴造成腐蚀，延长了设备的使用寿命。

(2)、该离心机传动总成结合件，由于采用了螺栓保护套与厚纸箔，有效防止了物料及水分渗入螺栓与零件间的间隙。

(3)、该离心机传动总成结合件，装置内部组装结构，采用了保护气体设计，提高了入主轴与转轴座之间的气压，防止了离心机内的易燃易爆物料气体进入主轴与转轴座之间，避免了在分离易燃物料时因轴承高速转动的温度升高引起物料气体的爆燃现象，从而延长了设备的使用寿命。

【附图说明】

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的主轴结构示意图；

图3是本实用新型的主轴俯视结构示意图；

图4是本实用新型的主轴仰视结构示意图；

图5是本实用新型的轴承座上盖剖面结构示意图；

图6是本实用新型的轴承座下盖剖面结构示意图；

图7是本实用新型的轴承座上盖俯视结构示意图；

图8是本实用新型的轴承座下盖俯视结构示意图。

图中：1、主轴；2、轴承座上盖；3、轴承座体；4、轴承座下盖；5、被动轮件；6、被动轮底板；7、下轴承盖油封；8、轴套；9、挡油板；10、轴承螺母；11、上轴承盖油封；12、第一预留孔；13、第二预留孔；14、第一空腔；15、第二空腔；16、连接孔；17、安装孔。

【具体实施方式】

下面通过具体实施例对本实用新型所述的一种离心机传动总成结合件作进一步的详细描述。

如图1-8所示，本实用新型提供一种技术方案：一种离心机传动总成结合件，包括主轴1、轴承座上盖2、轴承座体3、轴承座下盖4、被动轮件5、被动轮底板6、下轴承盖油封7、轴套8、挡油板9、轴承螺母10、上轴承盖油封11、第一预留孔12、第二预留孔13、第一空腔14、第二空腔15、连接孔16和安装孔17，主轴1的外侧上端安装有轴承座上盖2，且轴承座上盖2的下端固定有轴承座体3，并且轴承座体3的下端螺纹连接有轴承座下盖4，主轴1的外侧下端固定有被动轮件5，且被动轮件5的下端安装有被动轮底板6，并且被动轮底板6与主轴1套接，下轴承盖油封7设置在轴承座下盖4的内部，轴承座体3的内部固定有轴套8，且轴套8的内侧上端固定有挡油板9，并且挡油板9的上侧安装有轴承螺母10，上轴承盖油封11的设置在轴承座上盖2的内部，主轴1的上端内部中心位置开设有第一预留孔12，且主轴1的下端表面中心位置开设有第二预留孔13，第一空腔14纵向贯穿轴承座上盖2中心，第二空腔15纵向贯穿轴承座下盖4中心，轴承座上盖2和轴承座下盖4的侧边均开设有连接孔16和安装孔17；

轴承座上盖2和轴承座下盖4的外侧表面呈同一水平面，该结构便于装置进行连接安装；

轴承座上盖2、轴承座体3和轴承座下盖4均与主轴1贯穿连接，且轴承座上盖2、轴承座体3和轴承座下盖4与主轴1的相邻表面相互吻合，该结构使装置内部组件之间连接紧密；

轴承座体3与轴套8为一体化结构，结构稳定；

下轴承盖油封7通过第二空腔15与轴承座下盖4相互连接，且下轴承盖油封7的外侧表面与轴承座下盖4下端侧表面相互连接，使装置内部结构紧凑，确保装置内部的密封性；

上轴承盖油封11通过第一空腔14与轴承座上盖2相互连接，且上轴承盖油封11的外侧表面与第一空腔14上端侧表面相互连接，该设计可使装置结构稳定；

安装孔17等间距纵向贯穿开设在轴承座下盖4和轴承座上盖2的表面，且连接孔16关于轴承座下盖4和轴承座上盖2的表面对称开设有两个，该槽孔的排布结构便于盖体与主轴进行连接。

本实用新型的工作原理是：装置内部主轴1的外侧上端安装有轴承座上盖2，轴承座上盖2的下端固定有轴承座体3，轴承座体3的下端螺纹连接有轴承座下盖4，主轴1的外侧下端固定有被动轮件5，被动轮件5的下端安装有被动轮底板6，被动轮底板6与主轴1套接，下轴承盖油封7设置在轴承座下盖4的内部，轴承座体3的内部固定有轴套8，轴套8的内侧上端固定有挡油板9，挡油板9的上侧安装有轴承螺母10，上轴承盖油封11的设置在轴承座上盖2的内部，主轴1的上端内部中心位置开设有第一预留孔12，主轴1的下端表面中心位置开设有第二预留孔13，第一空腔14纵向贯穿轴承座上盖2中心，第二空腔15纵向贯穿轴承座下盖4中心，轴承座上盖2和轴承座下盖4的侧边均开设有连接孔16和安装孔17，轴承座上盖2与组合轴承座之间、轴承座下盖4与组合轴承座之间应衬0.2mm厚纸箔，检查上轴承位上平面与组合轴承座上平面的深度值是否与轴承座上盖2台阶高度相符，压入油封不得有损伤，装配完后主轴1转动灵活，上下轴承位应加注适量润滑脂，本设备具有良好的密封性能，从而确保主轴1在密闭环境中工作，避免物料气体或液体对主轴1造成腐蚀，延长了设备的使用寿命，由于采用了螺栓保护套与厚纸箔，有效防止了物料及水分渗入螺栓与零件间的间隙，装置内部组件，采用了保护气体设计，提高了入主轴1与轴承座体3之间的气压，防止了离心机内的易燃易爆物料气体进入主轴1与轴承座体3之间，避免了在分离易燃物料时因轴承高速转动的温度升高引起物料气体的爆燃现象，从而延长了设备的使用寿命，这就是该离心机传动总成结合件的工作原理，同时本说明书中未作详细描述的内容，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。