专利名称：一种汽油增效剂的制作方法
技术领域：
本发明属于发动机燃料用的添加剂，更确切地说，是一种有明显节油、降低尾气排放、提高发动机工作效率的汽油燃料增效剂。
实现本发明目的主要技术方案将大力油溶解在由正丙醇、甲醇、二甲基甲酰胺、仲丁醇、丙酮组成的混合溶剂中，制得本发明的汽油增效剂。
本发明的增效剂的组成及其含量(以重量份数计)大力油50-150份、正丙醇25-108份、甲醇50-200份、二甲基甲酰胺65-200份、仲丁醇40-150份、丙酮20-80份。
本发明所述的大力油是由马来西亚永进有限公司生产，牌号为太阳牌，市场上可以买到，其性能见表1。
本发明所述的正丙醇、甲醇、二甲基甲酰胺、仲丁醇、丙酮均为市购的化工产品，其品质要求符合国家标准即可。
本发明的增效剂的制备方法先将正丙醇、甲醇、二甲基甲酰胺、仲丁醇、丙酮加入到罐中混合均匀，得到混合溶剂，然后再向罐中加入大力油，将其与混合溶剂混合搅拌均匀即得到所需的产品。
本发明的增效剂的使用方法将本发明的增效剂直接加入到成品汽油中混合均匀即可，增效剂的加入量为汽油重量的0.6-1.4％。
本发明的优点和效果本发明的增效剂由于采用的有机混合溶剂能很好地溶解大力油，因此含有该增效剂的汽油在使用过程中，不仅在高于-20℃环境温度下不会析出凝固物质，而且有利于提高汽油燃烧性能，用于各种汽油发动机如汽车、发电机、船舶等可使汽油燃烧率从70-75％提高到95％以上，达到大幅度节油和降低尾气的排放效果。综上所述，本发明的汽油增效剂的大力推广应用，将具有较大的经济效益和社会效益。
制备方法将正丙醇、甲醇、二甲基甲酰胺、仲丁醇、丙酮搅拌混匀，得到混合溶剂；然后再将大力油与混合溶剂混合，搅拌均匀即可。增效剂理化指标见表2。
实例2-3原料成份见表3。制备方法同实例1。
实例4本实例是实验室台架试验。
试验是由天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室在TOYOTA-7A发动机上进行的，试验用的是93号汽油和93号汽油加本发明实例1增效剂1.4％(重量)，在同等条件下进行对比试验。
试验方法依照中华人民共和国汽车行业标准QC/T524-1999《汽车发动机性能试验方法》进行试验。
试验结果总平均节约率8.79％、碳氢化合物平均降低率-40.27％、CO平均降低率-36.36％。
实例5本实例是应用实例，是由中国人民解放军军事交通学院做的试验。试验用90号汽油以及90号汽油加1.4％(重量)的实例1增效剂，在同等条件下进行对比试验。
试验方法依照GB/T12545-90《汽车燃料消耗量试验方法》；GB/T12543-90《汽车加速性能试验方法》；GB/T12534-90《汽车道路试验方法通则》；GB/T3845-93《汽油车排气污染物的测量怠速法》分别测定正常怠和高怠速时的CO和碳氢化合物的排放量。
试验结果总平均节油率为15.39％、碳氢化合物平均降低率-24.6％，CO平均降低率-21.1％。
表1
表2
注产品性能由天津市质量监督检验站分析。
表3
权利要求
1.一种汽油增效剂，其特征在于组成成份及其重量份数为大力油50-150份、正丙醇25-108份、甲醇50-200份、二甲基甲酰胺65-200份、仲丁醇40-150份、丙酮20-80份。
2.权利要求1所述的汽油增效剂的制备方法，其特征在于先将正丙醇、甲醇、二甲基甲酰胺、仲丁醇、丙酮混合均匀，得到混合溶剂，然后再将大力油与混合溶剂混合，搅拌均匀即得到所需的产品。
3.权利要求1所述的汽油增效剂的使用方法，其特征在于它直接加入到成品汽油中，其加入量为汽油重量的0.6-1.4％，最后混匀即可使用。
全文摘要
本发明是一种汽油增效剂，其特点是将从棕榈油中提炼出的植物复合物溶解在由正丙醇、甲醇、二甲基甲酰胺、仲丁醇、丙酮组成的混合溶剂中，即得到所需的产品。本发明的汽油增效剂与汽油混合后使用，有利于提高汽油燃烧率，达到节油和降低尾气排放污染的效果，而且在高于－20℃条件下使用不会出现析出沉淀物现象，因此本发明的汽油增效剂的推广应用将具有较大的经济效益和社会效益。
文档编号C10L1/10GK1456641SQ02117609
公开日2003年11月19日 申请日期2002年5月8日 优先权日2002年5月8日
发明者侯维民, 高洪 申请人:天津马华科贸有限公司