专利名称：一种乳化柴油的配方的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种乳化柴油的配方，本发明属于化工、能源中一种燃料油乳化制备及应用 技术。
背景技术：
目前国内柴油供应短缺，价格偏高，稳定性低，燃烧后烟气中氮氧化物、硫氧化物及烟 尘的含量高，急需一种可以替代柴油的能源出现。现有的柴油"燃油掺水乳化"技术就是节 约燃料油，降低消耗，环保达标的先进节能技术，我们国家从六十年代起断断续续对其技术 进行研发和应用，但由于多种因素没有成为有效的节能形式。发明内容本发明所要解决的技术问题是提供一种配比合理，工艺方法先进，产品价格低、稳定性 高、可与普通柴油混合使用的乳化柴油的配方。本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是该乳化柴油的配方，其配方特点是由柴 油、水和添加剂组成，其中，各组分的重量百分比为柴油65%-95%、水35%—5%，添加剂的 量为水和柴油总重量的千分之一；按重量百分比，添加剂由35%的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙 烯醚、12%的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13%的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6%的乙烯丙烯酸酯 共聚物、8%的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6%的十二垸基苯磺酸钙、5%的司苯-80、 2%的垸基萘、5% 的二茂铁、4%的硝酸甲烷或二硝基甲苯和4%的异丙醇组成。本发明所述的添加剂ph值为中性，0-40摄氏度时黏度为300-120帕斯卡。本发明所述的水的颗粒小于2. 5微米，分布率在95%以上。本发明同现有技术相比具有以下优点及效果本发明解决了目前国内柴油供应短缺，价 格偏高的能源问题。本发明可与普通柴油混合使用，各项理化指标都和天然柴油相似，成品 乳化油，呈乳白色，ph值中性，不会腐蚀机体，对机体无副作用，可在-10'C至45'C正常使 用，并且具有高稳定性，具备催化、助燃的效果，成品乳化油稳定期高于30天，可替代柴油 在工业机械、发电机组、车辆船舶等上使用。并可降低烟度40%以上，尾气排放有害气体下 降30%。提高燃烧效率，从而达到环保目的。各组分的配方配比合理，制备工艺设计合理。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发朋 并不局限于以下实施例。 实施例1以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙 烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4 公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程将80公斤的柴油，20公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph 值中性。实施例2以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤 的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、 6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的垸基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的 硝酸甲垸和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程将78公斤的柴油，22公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph 值中性。实施例3以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤 的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、 6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的 硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程将65公斤的柴油，35公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph 值中性。实施例4以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤 的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、 6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的垸基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的 硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。的乳化柴油的制备过程将70公斤的柴油，30公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph 值中性。实施例5以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤 的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、 6公斤的十二垸基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的垸基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的 硝酸甲垸和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程将88公斤的柴油，12公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph 值中性。实施例6以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤 的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、 6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的垸基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的 硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程将95公斤的柴油，5公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph 值中性。实施例7以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤 的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、 6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的垸基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的 硝酸甲垸和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程将93公斤的柴油，7公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。实施例8以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤 的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、 6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的垸基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的 硝酸甲垸和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程将67公斤的柴油，33公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph 值中性。实施例9以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤 的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、 6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的 硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程将74公斤的柴油，26公斤的水和0. 1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph 值中性。实施例10以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤 的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、 6公斤的十二垸基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的 硝酸甲垸和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程将90公斤的柴油，10公斤的水和0. 1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph 值中性。实施例11以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤 的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、 6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的 硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程将84公斤的柴油，16公斤的水和0. 1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph 值中性。实施例12以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤 的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、 6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、 2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的 硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程将92公斤的柴油，8公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40 分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph 值中性。在以上实施例中，得到的乳化柴油都可以与普通柴油混合使用。 实例本发明的乳化柴油在厦门公交公司多辆公交车上使用，与普通柴油相比较，节油率 达10%以上，尾气排放都优于柴油。
权利要求
1、一种乳化柴油的配方，配方特征是由柴油、水和添加剂组成，其中，各组分的重量百分比为柴油65％-95％、水35％-5％，添加剂的量为水和柴油总重量的千分之一；按重量百分比，添加剂由35％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13％的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6％的乙烯丙烯酸酯共聚物、8％的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6％的十二烷基苯磺酸钙、5％的司苯-80、2％的烷基萘、5％的二茂铁、4％的硝酸甲烷或二硝基甲苯和4％的异丙醇组成。
2、 根据权利要求1所述的乳化柴油的配方，其特征是所述的添加剂ph值为中性，0-40 摄氏度时黏度为300-120帕斯卡。
3、 根据权利要求1所述的乳化柴油的配方，其特征是所述的水的颗粒小于2.5微米， 分布率在95%以上。
全文摘要
本发明涉及一种乳化柴油的配方，由柴油、水和添加剂组成，各组分的重量百分比为柴油65％-95％、水35％-5％，添加剂的量为水和柴油总重量的千分之一；按重量百分比，添加剂由35％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13％的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6％的乙烯丙烯酸酯共聚物、8％的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6％的十二烷基苯磺酸钙、5％的司苯-80、2％的烷基萘、5％的二茂铁、4％的硝酸甲烷或二硝基甲苯和4％的异丙醇组成。本发明具有配比合理，工艺方法先进，产品价格低、稳定性高、可与普通柴油混合使用的优点。
文档编号C10G31/00GK101328425SQ200710069650
公开日2008年12月24日 申请日期2007年6月22日 优先权日2007年6月22日
发明者陈金义 申请人:陈金义