专利名称：润滑油组合物的制作方法
技术领域：
本发明涉及润滑油组合物。进一步详细地，本发明涉及适用于各种液压油的润滑 油，特别地，当其用于汽车的缓冲器(Shock absorber)时，能够提高油封/活塞杆间摩擦力 和汽车行驶时的操纵稳定性，同时，当汽车行驶于具有微小落差的道路上导致汽车横向受 力的情况下，也能提高乘坐舒适度。
背景技术：
汽车缓冲器用润滑油以抑制振动为目的，主要用于发挥车轮的最佳阻尼力，保持 操纵稳定性。历来，汽车缓冲器用润滑油通过减少缓冲器的油封/活塞杆、活塞杆/导套、活塞 带/气缸等摆动部间的摩擦来提高振动抑制作用(例如，专利文献1、2)。但是近年来，由于扩充了高速公路等完善性道路，高速行驶渐渐增加。在进行此种 高速行驶时，通过轮胎发生的振动大多数会形成微小振动状态，导致操纵稳定性有所损失； 而且此种振动状态是阻尼力不易发生的条件，因此很明显地，现有的减少摩擦的开发思想 所开发的缓冲器用润滑油无法抑制此振动。其后又知，通过提高油封与活塞杆间的摩擦力能够抑制微小振动状态，据此可以 提高高速行驶时的操纵稳定性(例如，专利文献3)。但是，提高油封/活塞杆间摩擦力的缓冲器用润滑油，同时也提高了活塞杆/导套 等油封/活塞杆间以外的摆动部的摩擦系数。其结果导致，例如，在通过下水井盖时，由于 道路具有微小的落差，缓冲器横向(与活塞杆垂直的方向)的力使得活塞杆/导套间的摩 擦系数变高，振动无法衰减，使乘坐舒适度恶化。此外，乘坐舒适度也受缓冲器油的起泡性的影响。即使是油剂本身的摩擦系数最 佳的缓冲器油，也存在着大量起泡时油剂性能无法发挥，使得乘坐舒适度恶化的现象。因此，想要解决此问题，就要求缓冲器用润滑油在提高油封/活塞杆间摩擦力的 同时，对于活塞杆/导套间等以外的摆动部，能够减少其摩擦系数并抑制起泡性。此外，为了在寒冷地带也能使用，还要求汽车缓冲器用润滑油具有良好的低温流 动性。但是，通常在改良低温流动性时，乘坐舒适度却恶化。因此，就要求在保持良好的乘 坐舒适度时，也能改善低温流动性。专利文献1 日本专利特开平5-255683号公报专利文献2 日本专利特开2000-192067号公报专利文献3 日本专利特开2003-147379号公报
发明内容
本发明在此情况下以提供一种润滑油组合物为目的，当其用于汽车的缓冲器时， 能提高汽车缓冲器(Shock absorber)中的油封/活塞杆间摩擦力的同时，又减少活塞杆/ 导套间的摩擦系数，并且能抑制起泡，提高汽车行驶时的操纵稳定性，同时，在汽车行驶时，尤其是在具有微小落差的道路上导致汽车横向受力的情况下，也能体现出良好的乘坐舒适度。本发明人为了开发具有上述理想性质的润滑油组合物，经过潜心研究发现，通过 在特定的基油中混合链烯基琥珀酰亚胺、具有特定碳原子数的烃基的酸性亚磷酸二酯以及 过碱性碱土金属的磺酸盐、酚盐或者水杨酸盐，能够达成此目的。本发明是基于该发现而完 成的发明。SP，本发明提供〔1〕一种润滑油组合物，在粘度指数95以上的矿物油和/或合成油构成的基油中， 以组合物总量为基准，混合0. 1 2. 0质量％ (A)链烯基琥珀酰亚胺、0. 1 2. 0质量％ (B) 具有碳原子数6 10的烃基的酸性亚磷酸二酯以及0. 001 0. 3质量％ (C)选自过碱性 碱土金属的磺酸盐、酚盐和水杨酸盐之中的至少一种而成。〔2〕上述〔1〕所述的润滑油组合物，其中基油在40°C下的运动粘度为2 20mm2/ s，并且粘度指数在100以上。〔3〕上述〔1〕或〔2〕所述的润滑油组合物，其中基油的闪点在150°C以上。〔4〕上述〔1〕 〔3〕任一项所述的润滑油组合物，其中(A)成分的链烯基琥珀酰亚 胺为具有分子量500 1500的聚丁烯基的单式或者双式聚丁烯基琥珀酰亚胺。〔5〕上述〔1〕 〔4〕任意一项所述的润滑油组合物，其中⑶成分为具有碳原子数 为8的烷基的酸性亚磷酸二酯。〔6〕上述〔1〕 〔5〕任意一项所述的润滑油组合物，其中(C)成分为通过JIS K2501 过氯酸法测得的碱值为200 800mgK0H/g的磺酸钙。〔7〕上述〔1〕 〔6〕任意一项所述的润滑油组合物，由进一步混合(D)粘度指数改 进剂而成。〔8〕上述〔1〕 〔7〕任意一项所述的润滑油组合物，其为汽车缓冲器用润滑油。发明的效果根据本发明可以提供一种润滑油组合物，当其用于汽车的缓冲器时，能提高汽车 缓冲器(Shock absorber)中的油封/活塞杆间摩擦力的同时，又减少活塞杆/导套间的摩 擦系数，并且能抑制起泡，提高汽车行驶时的操纵稳定性，同时，在汽车行驶时，尤其是在具 有微小落差的道路上导致汽车横向受力的情况下，也能体现出良好的乘坐舒适度。此外，本发明在保持良好的操纵稳定性和乘坐舒适度的同时，低温流动性优异，具 有在寒冷地带中也能显示出良好润滑油组合物性能的效果。
具体实施例方式本発明的润滑油组合物是以提高汽车行驶时的操纵稳定性的同时，又提高乘坐舒 适度，尤其是在横向(即与活塞杆垂直的方向)受力时的乘坐舒适度为目的进行开发的产 品。此外，其还是以即使用于寒冷地带，也能良好地维持操纵稳定性和乘坐舒适度，并且低 温流动性优异为目的的产品。提高行驶时，尤其是高速行驶时的操纵稳定性时，必须提高油封/活塞杆间的摩 擦力；此外，提高乘坐舒适度，尤其是横向受力时的乘坐舒适度，就必须减少活塞杆/导套 间的摩擦力。
本发明的润滑油组合物为了满足上述条件，以下示内容为特征在特定基油中分 别以特定量混合㈧链烯基琥珀酰亚胺、⑶具有碳原子数6 10的烃基的酸性亚磷酸二 酯以及(C)过碱性碱土金属磺酸盐等。本发明的润滑油组合物中的基油，其粘度指数必须在95以上，优选100以上，更优 选105以上。通过使用此种基油，具有提高乘坐舒适度，尤其是横向受力行驶时的乘坐舒适 度的效果，同时还具有改善低温流动性的效果。此外，此处所述的基油粘度指数等性状是指多个基油混合使用时，混合基油的性 状。此种基油通常可以使用矿物油或合成油。此种矿物油或合成油的种类，只要具有 上述性状，其他的没有特别限制，例如，矿物油可以列举，通过溶剂精制、氢化精制等通常精 制法获得的链烷烃基系矿物油、中间基系矿物油或者环烷烃基系矿物油等。此外，合成油可以列举，例如，聚丁烯、聚烯烃[α-烯烃(共)聚物]、各种酯(例 如，多元醇酯、二元酸酯、磷酸酯等)、各种醚(例如，聚苯醚等)、烷基苯、烷基萘等。本发明中的基油可以使用1种上述矿物油，也可以2种以上组合使用。此外，还可 以使用1种上述合成油，或2种以上组合使用。进一步，还可以将1种以上矿物油和1种以 上合成油组合使用。其中，优选矿物油尤其是链烷烃系矿物油、1-癸烯的低聚物等α-烯烃聚合物以 及它们的混合物。此外，本发明的润滑油组合物主要用于乘用车的缓冲器油，所以上述基油的粘度， 以40°C的运动粘度计，优选在2 20mm2/s范围内，更优选3 15mm2/s范围内，进一步优 选4 10mm2/s范围内。此外，上述基油的闪点优选在150°C以上，更优选155°C以上。基油的闪点不足 150°C时，在使用条件下起泡的情况增多，易使乘坐舒适度恶化。因此，不优选使用过度混合低粘度基材的基油来提高低温流动性。此外，此处的闪点通常是指根据JIS K2265(C0C法)测定的值。本发明的润滑油组合物中，使用链烯基琥珀酰亚胺作为(A)成分。此种链烯基琥 珀酰亚胺可以列举，例如，通式(I)所表示的单式链烯基琥珀酰亚胺以及通式(II)所示的 双式链烯基琥珀酰亚胺等。[化1]
权利要求
1.一种润滑油组合物，在粘度指数95以上的矿物油和/或合成油构成的基油中，以组 合物总量为基准混合0. 1 2. 0质量％ (A)链烯基琥珀酰亚胺、0. 1 2. 0质量％ (B)具有 碳原子数6 10的烃基的酸性亚磷酸二酯以及0. 001 0. 3质量％ (C)选自过碱性碱土 金属的磺酸盐、酚盐和水杨酸盐之中的至少一种而成。
2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中基油在40°C下的运动粘度为2 20mm2/ s，并且粘度指数在100以上。
3.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中基油的闪点在150°C以上。
4.根据权利要求1 3任意一项所述的润滑油组合物，其中㈧成分的链烯基琥珀酰 亚胺是具有分子量为500 1500的聚丁烯基的单式或者双式聚丁烯基琥珀酰亚胺。
5.根据权利要求1 4任意一项所述的润滑油组合物，其中(B)成分为具有碳原子数 为8的烷基的酸性亚磷酸二酯。
6.根据权利要求1 5任意一项所述的润滑油组合物，其中(C)成分是通过JISK2501 的过氯酸法测定得到的碱值为200 800mgK0H/g的磺酸钙。
7.根据权利要求1 6任意一项所述的润滑油组合物，其中由进一步混合(D)粘度指 数改进剂而成。
8.根据权利要求1 7任意一项所述的润滑油组合物，其中是一种汽车缓冲器用润滑油。
全文摘要
提供一种在由粘度指数95以上的矿物油和/或合成油构成的基油中，以组合物总量为基准，混合0.1～2.0质量％(A)链烯基琥珀酰亚胺、0.1～2.0质量％(B)具有碳原子数6～10的烃基的酸性亚磷酸二酯以及0.001～0.3质量％(C)选自过碱性碱土金属的磺酸盐、酚盐和水杨酸盐之中的至少一种而成的缓冲器用润滑油组合物，当其用于汽车的缓冲器时，能提高汽车缓冲器(shock absorber)中的油封/活塞杆间摩擦力的同时，又降低活塞杆/导套间的摩擦系数，并且能抑制起泡，提高汽车行驶时的操纵稳定性，同时，在汽车行驶时，尤其是在具有微小落差的道路上导致汽车横向受力的情况下，也能体现出良好的乘坐舒适度。
文档编号C10N30/00GK102066538SQ20098012309
公开日2011年5月18日 申请日期2009年4月21日 优先权日2008年6月11日
发明者户田昌利 申请人:出光兴产株式会社