专利名称：一种乳化柴油及乳化剂制备方法
技术领域：
本发明关于一种-10#乳化柴油及乳化剂制备方法，具体地说是-10#乳化柴油制备方法和生产这种乳化柴油用乳化剂的制备方法，属石油化工技术领域。
背景技术：
早在1913年，英国剑桥大学就提出在发动机燃料中掺水燃烧的思路，1981年国际 燃烧协会第一届年会上决定把掺水燃料作为三大节能措施之一，随着能源供需矛盾的日益 突出，燃料价格不断攀升，节约能源、保护环境已成为世界性研究课题。因此，许多发达国家 都把柴油乳化剂的研究列为重点课题，但乳化剂的配方始终处于保密状态，不能为人类共 用。我国许多高等院校和科研机构也相继研究了多种柴油乳化剂，但效果不太理想，存在下 列问题(1)保存期短，长期保存出现增稠现象，(2)不能混溶，(3)外观乳白色，不澄清透 明，用户不能接受，(4)排放问题没有解决，因而影响了乳化柴油的推广应用。目前，乳化柴油技术有必要在减少排放，提高稳定性，解决储存期和混溶问题等方 面进行研究，开发新的乳化技术。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新的乳化柴油制备方法，这种乳化柴油 是“油包水”型乳化柴油，澄清透明，可与原柴油任何比例互溶，储存期一年以上，可减少发 动机尾气排放，降低发动机运行温度和噪音，延长发动机使用寿命，使用范围与当前市场销 售的_10#柴油相同。乳化剂配方(重量份)环烷酸(60-65% )、油酸(10-5% )、乙醇胺(10_5% )、异 戊醇(10-5% )、司盘-80 (10-5% )、磷酸三丁酯(10-5%)乳化剂生产工艺将原材料按比例加入到分散灌中混合，搅拌均勻即可。_10#乳化柴油配方(重量份)_10#原柴油(60-80% )、乳化剂(10-20% )、水 (10-20% )。乳化柴油生产工艺将_10#柴油、乳化剂、水按比例加入初混灌中混合，然后经高 速剪切乳化机乳化，即得乳化柴油；在调配时可加于适量的流动增强剂和适量的防腐蚀剂， 以减小黏度，增强流动性。
具体实施例乳化剂实施例1，环烷酸65%、油酸10%、乙醇胺10%、异戊醇5%、司盘-805%、 磷酸三丁酯5% ；生产工艺将原材料按比例加入到分散灌中混合，搅拌均勻即可。乳化剂实施例2，环烷酸60%、油酸8%、乙醇胺7%、异戊醇7%、司盘-80 10%, 磷酸三丁酯8% ；生产工艺将原材料按比例加入到分散灌中混合，搅拌均勻即可。乳化剂实施例3，环烷酸60%、油酸10%、乙醇胺5%、异戊醇10%、司盘-80 7%,磷酸三丁酯8%;生产工艺将原材料按比例加入到分散灌中混合，搅拌均勻即可。
_10#乳化柴油实施例1，配方_10#原柴油60%、乳化剂20%、水20%;生产工艺 将-10#柴油、乳化剂、水按比例加入初混灌中混合，然后经高速剪切乳化机乳化，即得乳化 柴油。_10#乳化柴油实施例2，配方_10#原柴油70%、乳化剂15%、水15%;生产工艺 将-10#柴油、乳化剂、水按比例加入初混灌中混合，然后经高速剪切乳化机乳化，即得乳化 柴油。_10#乳化柴油实施例3，配方_10#原柴油80%、乳化剂10%、水10%;生产工艺 将-10#柴油、乳化剂、水按比例加入初混灌中混合，然后经高速剪切乳化机乳化，即得乳化 柴油。
以上实施例仅仅是对本发明实施方式的一种描述，并非对本发明的范围进行限 定，在不脱离本发明设计精神的前提下，对本发明的技术方案进行的变形和改进，均应在本 发明保护范围之内。
权利要求
一种 10#乳化柴油配方，其特征是由下列物质组成(重量份) 10#原柴油(60 80％)、乳化剂(10 20％)、水(10 20％)。
2.根据权利要求书1所述乳化剂由环烷酸(60-65%)、油酸(10-5%)、乙醇胺 (10-5%)、异戊醇(10-5% )、司盘-80 (10-5% )、磷酸三丁酯(10-5%)组成。
3.一种柴油乳化剂生产工艺，其特征是将原材料按比例加入到分散灌中混合，搅拌 均勻即得此乳化剂。
4.一种_10#乳化柴油生产工艺，其特征是将_10#柴油、乳化剂、水按比例加入初混 灌中混合，然后经高速剪切乳化机乳化，即得乳化柴油。
全文摘要
本发明涉及一种-10#乳化柴油及乳化剂制备方法，属于石油化工领域，其特征在于乳化剂配方(重量份)环烷酸(60-65％)、油酸(10-5％)、乙醇胺(10-5％)、异戊醇(10-5％)、司盘-80(10-5％)、磷酸三丁酯(10-5％)；乳化剂生产工艺为将原材料按比例加入到分散灌中，搅拌均匀即可；-10#乳化柴油配方(重量份)-10#原柴油(60-80％)、乳化剂(10-20％)、水(10-20％)；乳化柴油生产工艺为将-10#柴油、乳化剂、水按比例加入初混灌中混合，然后经高速剪切乳化机乳化，即得-10#乳化柴油；该乳化柴油，为油包水型，外观清彻明亮，存放期为一年以上，互溶性好，制造成本低，解决了尾气排放问题。
文档编号C10L1/188GK101987982SQ201010221140
公开日2011年3月23日 申请日期2010年7月1日 优先权日2010年7月1日
发明者吕宗升, 杨校证, 柳光日 申请人:烟台汽车工程职业学院