专利名称：一种车用醇醚柴油燃料及其配制方法
技术领域：
本发明涉及一种内燃机柴油机车燃料及其配置方法，具体地，涉及一种车用醇醚柴油燃料及其配制方法。
背景技术：
当今世界面临着两大问题，一是石油能源危机。二是环境污染。中国经济持续高速发展，近几年已进入汽车的高速发展期，汽车产业已成为国家的主要支柱产业，它对经济的可持续发展和人民生活水准的提高都具有重要的作用。然而，伴生而来的一些问题也日益严重，例如，中国近年来石油进口量不断增长、石油对外依存度将会不断扩大，能源安全形势非常严峻。汽车尾气排放所造成的污染已经造成人居环境空气质量的严重恶化。目前中国汽车工业的迅速发展，充斥的都是世界各大汽车公司以石油为基础的汽柴油为燃料的车型，选择出一条符合中国国情的清洁代用燃料和清洁汽车路线，才有可能走出一条有自主发展和有特色的汽车工业路线，并能保证百年以上的燃料安全供应。
车用醇醚柴油燃料是柴油中按体积或重量比加入一定比例的变性燃料甲醇配制而成的一种环保节能燃料。车用醇醚柴油燃料其外观为接近于柴油的澄清透明液体，粘度、 热值等指标均接近柴油，可替代柴油用于内燃机柴油机车、工业锅炉、灶炉等领域。过去市场上的做法是是将柴油、甲醇、互溶剂通过一定的比例进行混合，通过助溶剂使甲醇与柴油可以不同比例混溶，并延长稳定期；而且该助溶剂能够提高车用醇醚柴油燃料的热效率，满足发动机的动力需求。但是以上仅仅是物理调和的过程，在以往的车辆运用中，甲醇的闪点、热值、稳定性在根本上没有解决，在市场上推行运用中有一定的难度，在车辆运行中显示其动力性能受到一定的影响。发明内容
本发明的目的是提供一种用于内燃机柴油机车辆的燃料机器配置方法，向柴油中按体积或重量比加入一定比例的变性燃料甲醇以替代柴油，同时克服甲醇发火性差、粘度低的问题，并达到提高燃烧效率，降低烟度，改善排放，节能环保的效果。
为了达到上述目的，本发明提供了一种车用醇醚柴油燃料，按重量百分比计包含柴油40 50%、生物柴油20 40%、甲醇10 20%、助溶剂6 10%，以及改进剂0. 1 2. 5%ο
所述的生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物质能的一种，其主要成分是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯，即生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物。
所述的甲醇，分子式为CH3OH,能与水、醇、醚等有机溶剂互溶，能与多种化合物形成共沸混合物。甲醇的闪点为11°C，热值为727 kj/mol，其与柴油的互溶难度较大，必须筛选有效的助溶剂才能使其互溶。本发明中对甲醇进行了改性调制，使甲醇的热值升高、黏度增加、闪点提高、腐蚀性降低，合成为一种类似于柴油的组分。
上述的车用醇醚柴油燃料，其中，所述的助溶剂按重量百分比计包含正丁醇 40 60%，油酸40 60%。
所述的正丁醇分子式为CH3CH2CH2CH2OH,所述的油酸分子式为C18H3402。
上述的车用醇醚柴油燃料，其中，所述的改进剂按重量百分比计包含柴油清净剂 1 5%、十六烷值提高剂1 5%，以及蓖麻油90 95%。
所述的柴油清净剂是一种含有极性基和非极性基的一种表面活性物质，它能够吸附在发动机内部金属表面上，从而阻止柴油沉淀物在金属表面上生成和堆积，同时还能够分散柴油沉淀物，以防止沉淀物聚集。
所述的十六烷值提高剂，如硝酸异辛酯，可提高柴油的十六烷值，有效改善柴油的燃烧性能，提高机动车的动力性，节油效果明显。其中，所述的十六烷值是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的指标，其大小与柴油组分的性质有关。
所述的蓖麻油是脂肪酸的三甘油酯，存在于蓖麻的种子中，通过榨取或溶剂萃取法制得。
本发明还提供了一种车用醇醚柴油燃料的配置方法，该方法为首先将上述的助溶剂混合，再将上述的改进剂混合，最后将柴油、生物柴油、甲醇、混合后的助溶剂和改进剂，按配比同时加入合成罐，混合成功后注入成品罐，取小样检验合格后艮口得广品。
本发明提供的车用醇醚柴油燃料具有以下优点。
1.动力性强在配制过程中，将甲醇进行改性调制为添加剂，从而提高了热值、增强了动力的组分。与同类产品比较，动力性有所增强。
2.减少污染柴油机使用车用醇醚柴油燃料时的有害排放物明显比使用柴油时减少。
3.滤点降低该产品的凝点和滤点可比同标号柴油降低7-9个单位。
4通用性好无需改变柴油发动机结构及参数的情况下，直接使用能满足发动机的要求和稳定运行。且与同标号成品柴油具有等同的适用范围和效果。
5保持期长车用醇醚柴油燃料在水分含量不超标或正常温度范围内，可以和国标柴油以任何比例混合，柴油氧化诱导期远远优于国标柴油；在储存、运输、销售和使用各环节所需的时间，与国标柴油相同。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式
作进一步地说明。
本发明提供的车用醇醚柴油燃料，各实施例具体组分如下表所示 表1.车用醇醚柴油燃料组成成分表。
权利要求
1.一种车用醇醚柴油燃料，其特征在于，该醇醚柴油燃料按重量百分比计包含柴油 40 50%、生物柴油20 40%、甲醇10 20%、助溶剂6 10%，以及改进剂0. 1 2. 5%。
2.如权利要求1所述的车用醇醚柴油燃料，其特征在于，所述的助溶剂按重量百分比计包含正丁醇40 60%，油酸40 60%。
3.如权利要求1所述的车用醇醚柴油燃料，其特征在于，所述的改进剂按重量百分比计包含柴油清净剂1 5%、十六烷值提高剂1 5%，以及蓖麻油90 95%。
4.一种如权利要求广3中任意一项所述的车用醇醚柴油燃料的配置方法，其特征在于，所述的配置方法为首先将所述的助溶剂混合，再将所述的改进剂混合，最后将柴油、生物柴油、甲醇、混合后的助溶剂和改进剂，按配比同时加入合成罐，混合成功后注入成品罐， 取小样检验合格后即得产品。
全文摘要
本发明公开了一种车用醇醚柴油燃料及其配制方法，该燃料按重量组成百分比计包含柴油40～50%、生物柴油20～40%、甲醇10～20%、助溶剂6～10%，以及改进剂0.1～2.5%。其中，助溶剂按重量百分比计包含正丁醇40～60%，油酸40～60%。改进剂按重量百分比计包含柴油清净剂1～5%、十六烷值提高剂1～5%，以及蓖麻油90～95%。该车用醇醚柴油燃料的配置方法为首先将助溶剂混合，再将改进剂混合，最后将柴油、生物柴油、甲醇、混合后的助溶剂和改进剂，按配比同时加入合成罐，混合成功后注入成品罐，取小样检验合格后即得产品。本发明的车用醇醚柴油燃料可替代柴油用于内燃机柴油机车，并具有燃烧完全，动力性强，节能效果明显，加速性能优良的特点。
文档编号C10L1/04GK102559300SQ20121004941
公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月29日 优先权日2012年2月29日
发明者徐韫怡, 蒋文清, 陆秀芳 申请人:上海鑫赛孚能源科技有限公司