一种剖分式吊挂轮组的制作方法

本实用新型属于设备检修领域，具体的是一种剖分式吊挂轮组。

背景技术：

拦焦车导焦栅采用悬挂安装，如图1所示，每组吊挂轮组包括平衡块1，在平衡块1两端安装有与平衡块1滑动配合的滚轮2，在平衡块1的中部安装有吊架4，平衡块1两端的滚轮2关于吊架4对称；导焦栅由8颗高强度螺栓连接安装于吊架4；滚轮2与上导轨梁100滚动配合，从而将导焦栅悬挂在上导轨梁，由两组驱动油缸通过左摇杆和右摇杆驱动吊挂轮组，使吊挂轮组沿上导轨梁来回移动，从而完成导焦过程。吊挂轮组的作用就是悬挂和引导导焦栅完成导焦工作。由于导焦栅运行环境恶劣，长时间在高温、粉尘下运行，滚轮极易损坏，每次损坏的都是滚轮，因此，需更换的也就是滚轮。然而，现有的吊挂轮组为整体式，吊挂轮组在现场无法拆散，不得不将吊挂轮组整体拆卸来更换滚轮。一组吊挂轮组约650kg滚轮重约35kg，换滚轮必须更换整个吊挂轮组，更换相当困难，需要16T吊车一辆，所用时间约8—12小时，检修人员需七人左右。并且，更换损坏吊挂轮组时，若吊挂轮组水平度未调整好，会严重影响拦焦车的正常运行。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种剖分式吊挂轮组，便于拆卸滚轮。

本实用新型采用的技术方案是：一种剖分式吊挂轮组，包括平衡块和滚轮，在平衡块两端设有滚轮安装孔，所述滚轮安装于安装孔内并与安装孔滑动配合，在平衡块上安装有吊架，所述滚轮关于吊架对称；所述平衡块包括本体，在本体的两端均可拆卸对接有压盖，所述本体与压盖的对接面沿安装孔轴向平分安装孔。

进一步的，所述平衡块的本体的两侧设有向外延伸的凸起，在压盖上设有与凸起适配的凹槽。

进一步的，包括高强度单头全丝扣螺栓，所述本体与压盖通过高强度单头全丝扣螺栓对接。

本实用新型的有益效果是：该一种剖分式吊挂轮组，由于本体和压盖可拆卸对接，且安装孔被本体与压盖的对接面平分。拆卸滚轮时，直接将压盖从本体上卸掉，便可拆卸滚轮，可直接从导焦栅上完成滚轮拆卸，无需连同本体和吊架一起从导焦栅上拆卸。减轻了拆卸时的负荷，节约了吊车台班费用，提高了检修效率。

附图说明

图1为现有技术示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为平衡块结构示意图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为平衡块的本体与压盖拆分图。

图中，平衡块1、滚轮2、安装孔3、吊架4、本体5、压盖6、凸起7、凹槽8、高强度单头全丝扣螺栓9，上导轨梁100。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明如下：

一种剖分式吊挂轮组，包括平衡块1和滚轮2，在平衡块1两端设有滚轮安装孔3，所述滚轮2安装于安装孔3内并与安装孔3滑动配合，在平衡块1上安装有吊架4，所述滚轮2关于吊架4对称；所述平衡块1包括本体5，在本体5的两端均可拆卸对接有压盖6，所述本体5与压盖6的对接面沿安装孔3轴向平分安装孔3。

该一种剖分式吊挂轮组，由于平衡块1包括本体5和压盖6，本体5和压盖6可拆卸对接，且安装孔3被本体5与压盖6的对接面平分。那么，需要拆卸滚轮2时，直接将压盖6从本体5上卸掉，便可拆卸滚轮2，可直接从导焦栅上拆卸滚轮2，无需连同本体5和吊架4一起从导焦栅上拆卸。减轻了拆卸时的负荷，节约了吊车台班费用，提高了检修效率。

为了实现平衡块1和本体5的快速、准确对接，作为优选，所述平衡块1的本体5的两侧设有向外延伸的凸起7，在压盖6上设有与凸起7适配的凹槽8。凸起7与凹槽8适配，对接时，首先将凹槽8对中凸起7将平衡块1的本体5对合在一起，然后再固定。凸起7与凹槽8便于找准对接位置，避免了固定过程中，平衡块1和本体5位置偏移。

优选的，包括高强度单头全丝扣螺栓9，所述本体5与压盖6通过高强度单头全丝扣螺栓9对接。

高强度单头全丝扣螺栓9抗剪能力强，降低了本体5与压盖6对接面处因剪切力而断裂的风险。