一种车轮组固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种固定装置，具体是一种车轮组固定装置。
【背景技术】
[0002]目前，现有的车轮组固定装置，多数采用角型轴承箱，圆形轴承箱圆周螺栓固定，剖分式车轮组，在车轮安装、更换和调整时不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种车轮组固定装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种车轮组固定装置，包括轮箱、设置在轮箱外部的外卡板和设置在轮箱内部的轴承室，外卡板用于调节轴承室。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:轮箱采用不锈钢材质制成。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:轮箱内设有腹板。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该装置结构简单，加工方便，可拆卸性好，便于安装和更换，成本低，使用寿命长。
【附图说明】
[0009]图1为车轮组固定装置的结构示意图。
[0010]图2为车轮组固定装置的左视图。
[0011]图3为车轮组固定装置的剖面图。
[0012]其中:1-外卡板，2-车轮，3-轴承室，4-轮箱。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0014]请参阅图1-3，一种车轮组固定装置，包括轮箱4、设置在轮箱4外部的外卡板I和设置在轮箱4内部的轴承室3，外卡板I用于调节轴承室3。轮箱4采用不锈钢材质制成。轮箱4内设有腹板，腹板用于承受车轮2的左右受力。
[0015]本实用新型的工作原理是:通过外卡板I调节轮箱4内部的轴承室3，通过轴承室3把车轮2固定即可。该装置结构简单，加工方便，可拆卸性好，便于安装和更换，成本低，使用寿命长。
[0016]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种车轮组固定装置，其特征在于，包括轮箱、设置在轮箱外部的外卡板和设置在轮箱内部的轴承室，外卡板用于调节轴承室。2.根据权利要求1所述的车轮组固定装置，其特征在于，轮箱采用不锈钢材质制成。3.根据权利要求1所述的车轮组固定装置，其特征在于，轮箱内设有腹板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮组固定装置，包括轮箱、设置在轮箱外部的外卡板和设置在轮箱内部的轴承室，外卡板用于调节轴承室；轮箱采用不锈钢材质制成。轮箱内设有腹板，腹板用于承受车轮的左右受力；该装置结构简单，加工方便，可拆卸性好，便于安装和更换，成本低，使用寿命长。
【IPC分类】B66C9/08
【公开号】CN204823771
【申请号】CN201520647059
【发明人】王立建, 张春丽, 王宏彬
【申请人】河南东起机械有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月26日