本发明属于燃料添加剂技术领域，特别涉及一种降低汽油车尾气排放量的添加剂。
背景技术：
随着经济的发展，汽车逐渐成为了每个家庭的必要代步工具。汽车方便了人们的同时导致的汽车尾气对大气的污染渐渐成为一个重要的环境问题。目前多数汽车的尾气都是没有经过任何处理直接排放到空气中，由于汽车尾气中含有大量的有害物质，如一氧化碳、烃类化合物、氮氧化合物、重金属尘埃等物质，很容易造成空气污染，尤其是大中城市，汽车数量不断增加，尾气污染越来越严重，对人们的身体健康造成了很大的危害，特别是呼吸道疾病。近年来，汽车尾气排放成为人们的关注焦点。由于受到燃油品质、润滑油中的硫磷化合物以及日益严重的交通堵塞等因素的影响，特别是城市道路行驶缓慢，红绿灯较多，汽车的燃油系统很容易生成积碳和胶质，进气歧管会有灰尘油垢等。此外，随着2017年1月1日起全国范围内将全部执行国五标准的规定出台，对燃料提出了更高的需求。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供降低汽油车尾气排放量的添加剂，添加本发明的添加后，有效降低汽油车的尾气排放量，使尾气排放达到国五标准。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
本发明提供降低汽油车尾气排放量的添加剂，由以下重量份的原料制成：助燃剂18～28份，异丙醇12～22份，十二烷基苯磺酸铵8～16份，2，2-二甲基丙烷2～8份，石蜡油0.3～0.9份。
本发明所述的助燃剂为碳酸二甲酯，3-羟基苯甲酸和二茂铁的混合物。
作为优选，本发明所述的降低汽油车尾气排放量的添加剂，由以下重量份的原料制成：助燃剂20～26份，异丙醇14～20份，十二烷基苯磺酸铵10～14份，2，2-二甲基丙烷3～7份，石蜡油0.4～0.8份。
作为优选，本发明所述的降低汽油车尾气排放量的添加剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成：助燃剂23份，异丙醇17份，十二烷基苯磺酸铵12份，2，2-二甲基丙烷5份，石蜡油0.6份。
作为优选，本发明所述的助燃剂为重量比为10～20:7～15:2～6的碳酸二甲酯，3-羟基苯甲酸和二茂铁的混合物。
作为优选，本发明所述的助燃剂为重量比为12～17:9～13:3～5的碳酸二甲酯，3-羟基苯甲酸和二茂铁的混合物。
作为优选，本发明所述的助燃剂为重量比为15:11:4的碳酸二甲酯，3-羟基苯甲酸和二茂铁的混合物。
在使用本发明的添加剂时，添加剂加入量为汽油重量的0.5～1.8％。
本发明的有益效果在于：本发明的添加剂能够使汽油充分燃料，清洗进气道和燃烧室的油泥、积碳，能全方位清洗油路、进气、排气等系统，大大降低尾气排放，使尾气排放达到国ⅴ标准，提升动力、节省燃油，
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。
实施例1
降低汽油车尾气排放量的添加剂，由以下重量份的原料制成(混合均匀即可)：助燃剂18份，异丙醇22份，十二烷基苯磺酸铵8份，2，2-二甲基丙烷8份，石蜡油0.3份；所述的助燃剂为重量比为20:7:6的碳酸二甲酯，3-羟基苯甲酸和二茂铁的混合物。
根据gb18285-2005方法检测，使用本实施例添加剂，可以保证最终排放到大气中的尾气达到国ⅴ标准。
实施例2
降低汽油车尾气排放量的添加剂，由以下重量份的原料制成(混合均匀即可)：助燃剂20份，异丙醇20份，十二烷基苯磺酸铵10份，2，2-二甲基丙烷7份，石蜡油0.4份；所述的助燃剂为重量比为17:9:5的碳酸二甲酯，3-羟基苯甲酸和二茂铁的混合物。
根据gb18285-2005方法检测，使用本实施例添加剂，可以保证最终排放到大气中的尾气达到国ⅴ标准。
实施例3
降低汽油车尾气排放量的添加剂，由以下重量份的原料制成(混合均匀即可)：助燃剂23份，异丙醇17份，十二烷基苯磺酸铵12份，2，2-二甲基丙烷5份，石蜡油0.6份；所述的助燃剂为重量比为15:11:4的碳酸二甲酯，3-羟基苯甲酸和二茂铁的混合物。
根据gb18285-2005方法检测，使用本实施例添加剂，可以保证最终排放到大气中的尾气达到国ⅴ标准。
实施4
降低汽油车尾气排放量的添加剂，由以下重量份的原料制成(混合均匀即可)：助燃剂26份，异丙醇14份，十二烷基苯磺酸铵14份，2，2-二甲基丙烷3份，石蜡油0.8份；所述的助燃剂为重量比为12:13:3的碳酸二甲酯，3-羟基苯甲酸和二茂铁的混合物。
根据gb18285-2005方法检测，使用本实施例添加剂，可以保证最终排放到大气中的尾气达到国ⅴ标准。
实施5
降低汽油车尾气排放量的添加剂，由以下重量份的原料制成(混合均匀即可)：助燃剂28份，异丙醇12份，十二烷基苯磺酸铵16份，2，2-二甲基丙烷2份，石蜡油0.9份；所述的助燃剂为重量比为10:15:2的碳酸二甲酯，3-羟基苯甲酸和二茂铁的混合物。
根据gb18285-2005方法检测，使用本实施例添加剂，可以保证最终排放到大气中的尾气达到国ⅴ标准。