本发明涉及一种通过限时释放苯乙烯向燃料提供燃料添加剂的方法。该树脂可含有与例如含胺的清洁剂结合的强酸性(磺酸)或弱酸性(羧酸)高网状聚合物，当该清洁剂被逐渐释放于发动机中消耗的燃料中时，其提供了有益的沉积或燃烧控制。含该树脂方法的位置是在交通工具的燃料箱中。
背景技术：
燃料添加剂早已众所周知并用于改进燃烧、降低排放、使得燃烧室和进口阀处的沉积物最少或将其清除。通常将这种燃料添加剂与精炼厂的燃料进行混合，或者以后加入到管道中或精炼厂和最终用户之间的运输管中。
在燃料中维持稳定或理想水平的添加剂很困难。通常操作员在每次装满燃料的同时、将瓶装的添加剂加入交通工具的燃料箱中。虽然许多瓶装燃料添加剂可从市场获得，但操作员往往不能在每次装满燃料的同时添加瓶装的添加剂。添加剂有可能不太容易得到或操作员忘记加入添加剂。当将添加剂加入燃料箱时，它并不总能与燃料形成均匀的混合物。燃料箱不包括可靠的办法来混合燃料。通常操作员依靠在装满燃料过程中和由交通工具运动所产生的湍流来混合添加剂和燃料。另外，假定每次装满燃料时添加一定量的添加剂，则燃料中添加剂浓度的变化取决于所添加燃料的数量。
苯乙烯已被用于各种交换或释放特定化学键合材料的化学体系中。
因此，需要一种以限时释放方式向燃料供料中提供燃料添加剂的方法和方法。
技术实现要素：
本文的一个实施方式提供了用于向燃料中释放至少一种燃料添加剂的方法，该方法包括以可除去的方式与燃料添加剂结合地限时释放苯乙烯。
另一实施方式提供了一种向燃料供给燃料添加剂的方法，包括：向燃料中提供以可除去的方式与燃料添加剂结合的限时释放离子交换树脂；通过用燃料中的污染物或组分取代苯乙烯上的添加剂，从而从苯乙烯中取代燃料添加剂，由此将燃料添加剂释放进入燃料中。
通过选择苯乙烯以及设计与其结合的燃料添加剂的酸碱化学机理，可控制燃料添加剂的释放速度。在一种情况下，燃料添加剂可以以基本稳定的速度释放，以在燃料中保持均匀水平的燃料添加剂。
可以理解到，前面的一般描述和下面的详细描述仅是例证性的和解释性的，而且将对权利要求书所要求保护的本发明提供进一步的解释。
具体实施方式
实施例1
使用amberlyst鋛15苯乙烯(rohm和hass，磺酸官能度是5.08meq/g的强酸性网状树脂)，并用1，3，5-三[3-(二甲基氨基)丙基]六氢-1，3，5-三嗪)进行如下处理：
将253.05gamberlyst鋛15树脂用二氯甲烷溶剂饱和2小时，并且逐滴缓慢地加入三嗪(160g)以控制放热，从而使温度保持在二氯甲烷的沸点之下。在保持1小时之后，过滤浆料并用戊烷洗涤该染料，然后在真空下烘干。产量为349.23g。树脂容量为38％。
实施例2
在与上述实验类似的第二个实验中，amberlyst鋛15树脂是297.95g，三嗪是120g，生成的被处理树脂是388.44g，容量是30％。
实施例3
如实施例1所述，但使用的是amberlite鋛irc-50，其为192.79g(在80℃炉中烘干，弱酸性羧酸官能度@10meq/g)，三嗪是158.86g，产量是216.04g，容量是12％。