本发明涉及化工技术领域，尤其涉及一种醇驱动液体燃料改性剂，还涉及一种包含该醇驱动液体燃料改性剂的醇驱动液体燃料及其制备方法。
背景技术：
近几年，随着石油燃料的日益枯竭与环境污染程度的逐渐增大，醇基燃料作为一种替代石油燃料的环保新资源，能够有效的减少石油的使用量，减少对环境的污染，但现有的醇基燃料产品仍存在诸多弊端，一方面，现有的醇基燃料容易使得发动机出现干性磨损，腐蚀性强，且醇基燃料在低温下难启动，在高温下容易积碳，降低燃油经济性，引发发动机故障；另一方面，现有的醇基燃料由于热值低，需要跟汽油混合使用，且现有的醇基燃料与汽油的互溶性差，容易出现分层现象，影响产品的广泛应用。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对已有的技术现状，提供一种醇驱动液体燃料改性剂、醇驱动液体燃料及其制备方法。本发明制备而成的醇驱动液体燃料可清除积碳、尾气，保护发动机，保证发动机正常工作以及燃烧性能和启动性能，有效延长发动机使用寿命，可单独使用，也可与汽油混合使用，与汽油的互溶性能佳。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
本发明的一个目的在于提供一种醇驱动液体燃料改性剂。
本发明的另一个目的在于提供一种醇驱动液体燃料，包含所述的醇驱动液体燃料改性剂。
本发明的另一个目的在于提供所述的醇驱动液体燃料的制备方法。
本发明的上述目的通过如下技术方案予以实现：
一种醇驱动液体燃料改性剂，其特征在于，包括以下重量组分：叔丁醇32-55重量份；吐温20-37重量份；油酸17-26重量份；三乙醇胺22-47重量份；二戊铁0.5-2重量份；无水乙醇22-35重量份；环乙胺12-23重量份。
所述的醇驱动液体燃料改性剂，其特征在于，包括以下重量组分：叔丁醇32-43重量份；吐温25-32重量份；油酸17-23重量份；三乙醇胺24-38重量份；二戊铁0.5-1.5重量份；无水乙醇22-35重量份；环乙胺14-22重量份。
所述的醇驱动液体燃料改性剂，其特征在于，包括以下重量组分：叔丁醇40重量份；吐温25重量份；油酸20重量份；三乙醇胺30重量份；二戊铁1重量份；无水乙醇30重量份；环乙胺18重量份。
所述的吐温为吐温-20或吐温-80。
一种醇驱动液体燃料，其特征在于，包含所述的醇驱动液体燃料改性剂。
所述的醇驱动液体燃料，包括以下重量组分：甲醇98重量份；二乙醇胺0.03重量份；醇驱动液体燃料改性剂2重量份。
本发明中，添加了三乙醇胺，使其在发动机中的使用燃烧过程中，产生油性保护膜，延长发动机的使用寿命。
二乙醇胺为助燃剂，确保发动机易点火启动。
叔丁醇一方面用于防止结冰，另一方面起抗爆作用。
通过添加吐温，起乳化、湿润、分散、渗透作用，一方面确保产品本身各组分混合均匀，久置不分层，另一方面当本发明与汽油共同使用时，加入吐温有助于本产品与汽油、汽油中存在的少量水能更好的混合、不发生分层现象。
油酸可有效清除发动机中的积碳，同时起防锈作用，再者，油酸的闪点高达372℃，进一步提高产品的整体安全性能。
二戊铁可提高液体燃料的燃点，使其充分燃烧，减少积碳，疏通油路。
无水乙醇在产品中充当催化剂、助燃剂。
环乙胺为金属隔绝剂，形成保护膜，避免发动机生锈。
一种所述的醇驱动液体燃料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)搅拌条件下将甲醇、二乙醇胺及醇驱动液体燃料改性剂分别加入混合罐内混合均匀；
2)将步骤1)所得混液泵入反应釜内，常温调节下采用压缩空气搅拌半小时；
3)搅拌完毕后，将反应釜内的混液泵入静置罐内，静置罐的开口处覆盖透气性布料，静置2小时，得成品。
本发明的有益效果在于：
本发明制备而成的醇驱动液体燃料节能环保、可清除积碳、尾气，达到零污染、零排放，同时起到保护发动机的作用，保证发动机正常工作以及燃烧性能和启动性能，有效延长发动机使用寿命；本发明的醇驱动液体燃料可独立使用，也可与传统汽油以任意比例混合使用，与传统汽油之间可迅速均匀混合，静置不出现分层现象，且醇驱动液体燃料的制备简单、生产成本低、适用于工业化生产。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明：
实施例1
一种醇驱动液体燃料改性剂，包括以下重量组分：叔丁醇32重量份；吐温25重量份；油酸20重量份；三乙醇胺35重量份；二戊铁0.5重量份；无水乙醇30重量份；环乙胺20重量份。
实施例2
一种醇驱动液体燃料改性剂，包括以下重量组分：叔丁醇43重量份；吐温37重量份；油酸17重量份；三乙醇胺24重量份；二戊铁1重量份；无水乙醇22重量份；环乙胺18重量份。
实施例3
一种醇驱动液体燃料改性剂，包括以下重量组分：叔丁醇55重量份；吐温28重量份；油酸23重量份；三乙醇胺31重量份；二戊铁0.8重量份；无水乙醇28重量份；环乙胺19重量份。
实施例4
一种醇驱动液体燃料改性剂，包括以下重量组分：叔丁醇40重量份；吐温32重量份；油酸21重量份；三乙醇胺38重量份；二戊铁1.5重量份；无水乙醇35重量份；环乙胺23重量份。
实施例5
一种醇驱动液体燃料改性剂，包括以下重量组分：叔丁醇43重量份；吐温20重量份；油酸26重量份；三乙醇胺47重量份；二戊铁0.7重量份；无水乙醇40重量份；环乙胺15重量份。
实施例6
一种醇驱动液体燃料改性剂，包括以下重量组分：叔丁醇38重量份；吐温26重量份；油酸20重量份；三乙醇胺22重量份；二戊铁1重量份；无水乙醇31重量份；环乙胺21重量份。
实施例7
一种醇驱动液体燃料改性剂，包括以下重量组分：叔丁醇40重量份；吐温25重量份；油酸20重量份；三乙醇胺30重量份；二戊铁1重量份；无水乙醇30重量份；环乙胺18重量份。
实施例8
一种醇驱动液体燃料，包括以下重量组分：甲醇98重量份；二乙醇胺0.03重量份；由实施例6制备而成的醇驱动液体燃料改性剂2重量份。
实施例9
一种醇驱动液体燃料的制备方法，包括以下步骤：
1)搅拌条件下将98重量份甲醇、0.03重量份二乙醇胺及2重量份由实施例7制备而成的醇驱动液体燃料改性剂分别加入混合罐内混合均匀；
2)将步骤1)所得混液泵入反应釜内，常温调节下采用压缩空气搅拌半小时；
3)搅拌完毕后，将反应釜内的混液泵入静置罐内，静置罐的开口处覆盖透气性布料，静置2小时，得成品。
制得醇驱动液体燃料的性能特征如下：
外观：无色、透明液体
凝点：-97.8℃
闪点：22℃
产品的凝点较低，在低温下也能正常启动使用；闪点高，安全性能高。
当然，以上仅为本发明较佳实施方式，并非以此限定本发明的使用范围，故，凡是在本发明原理上做等效改变均应包含在本发明的保护范围。