本发明属于化学化工燃料领域，特别是涉及一种燃油添加剂。
背景技术：
燃油在内燃机引擎的燃烧室燃烧时需要引入氧化剂，燃烧后产生的高 温高压气体引起的膨胀，直接产生驱动力。长期的研究已表明，燃料如汽 油或柴油，在引擎燃烧室内以极短的瞬间燃烧，即被排出，这样的燃料燃 烧並不完全，剩余的燃料以燃烧的中间产物或甚至未燃烧即被排出，这样 既使燃料的使用有效率降低，也使得大量的有害气体，如碳氢化合物和燃 油不完全燃烧的中间产物，排放进入空气，污染大气。虽然在市场上已有 多种类型的燃油添加剂存在，但开发高效经济的节能型燃油添加剂乃是市 场所急需的，而且市场也要求添加剂具有减低排放以减少大气环境污染。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种节能高效且环保的燃油添加剂。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本 发明提出的一种燃油添加剂,其特征在于包括以下质量份比的原料：
硫化烷基酚钙：1-5份，
乙醇：1-3份，
二乙胺：1-3份，
水：5-10份，
丙酮：5-10份，
丁酮：4-8份，
烷基水杨酸钙1-3份，
二甲基乙酰胺：1-3份，
松节油：15-25份，
乳酸酯：1-2份，
环已胺：1-3份。
较佳的，所述的燃油添加剂包括以下质量份比的原料：
硫化烷基酚钙：3份，
乙醇：2份，
二乙胺：2份，
水：8份，
丙酮：8份，
丁酮：6份，
烷基水杨酸钙2份，
二甲基乙酰胺：2份，
松节油：20份，
乳酸酯：1.5份，
环已胺：1.5份。
本发明通过将少量的本发明的燃油添加剂与汽油或柴油混合，改善了 燃油在内燃机引擎燃烧室中的燃烧，促使汽油或柴油的更完全燃烧，增强 燃油燃烧效率，达到了节能的目的，提高了燃油经济性以及减少碳氢化合 物或燃烧中间产物的排放造成的空气污染，可以增加燃油经济性达到5％至 25％，也显著减少汽车尾气对大气的污染。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能更清楚了解本发明的技 术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他 目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。
具体实施方式
下面对本发明做进一步的详细说明。
一种燃油添加剂,其特征在于包括以下质量份比的原料：
硫化烷基酚钙：1-5份，
乙醇：1-3份，
二乙胺：1-3份，
水：5-10份，
丙酮：5-10份，
丁酮：4-8份，
烷基水杨酸钙1-3份，
二甲基乙酰胺：1-3份，
松节油：15-25份，
乳酸酯：1-2份，
环已胺：1-3份。
较佳的，所述的燃油添加剂包括以下质量份比的原料：
硫化烷基酚钙：3份，
乙醇：2份，
二乙胺：2份，
水：8份，
丙酮：8份，
丁酮：6份，
烷基水杨酸钙2份，
二甲基乙酰胺：2份，
松节油：20份，
乳酸酯：1.5份，
环已胺：1.5份。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人 员在不脱离本发明技术方案范围内，依据本发明的技术实质对以上实施例 所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围 内。