本发明涉及炼油领域，具体是一种立式废旧轮胎裂解环保型设备。
背景技术：
随着汽车工业和轮胎工业的发展，我国早已成为轮胎制造和使用大国，受此影响，轮胎报废后的处理压力也随之而来，句不完全统计，目前我国需要处理的废旧轮胎已达1000多万吨。根据现在的车辆拥有量，目前我国的在用轮胎量为650多万吨，因此，以后每年至少按照在用量变成等量的废旧轮胎。如此的大量的废旧轮胎给环境造成极大的污染，也浪费了大量的资源。
鉴于上述原因，废旧轮胎的再利用成为重要的产业之一，废旧轮胎的再利用主要哟三种方法：第一种是制造翻新轮胎，将轮胎损坏的表面清除，并成型上新的胶层，这种方法的局限性是对废旧轮胎的质量有特殊的要求，必须是胎体没有收到损伤，该方法处理轮胎的局限性较高；第二中是制造再生胶，通过将废旧轮胎切割，粉碎，筛选，硫化等工艺，将废旧轮胎附着的废橡胶制成再生胶重复利用，该方法的缺点是对含胶量大的轮胎可以处理，对轿车等小型车轮胎则无法处理，而且该方法的处理会产生例如胎圈等无法获取再生胶的下脚料，处理废旧轮胎不彻底；第三种方法是热裂解处理，该种处理方法处理较为彻底，但现有技术中采用的热裂解方法是通过燃煤或燃烧废旧轮胎进行裂解，排放了大量污染物，给环境造成极大的污染，回收利用率较低，同时传统的裂解技术得到的成品油中含有水分，油品质量差。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种立式废旧轮胎裂解环保型设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种立式废旧轮胎裂解环保型设备，包括炉体；所述炉体上设置有预热仓、过渡仓、油冷却装置、裂解室、加热炉、外加热室、等离子加热除水机构和连续出料机构；所述预热仓设置在过渡仓的上端且通过上闸阀隔开，所述上闸阀控制预热仓与过渡仓的间的连通，所述上闸阀的左侧端与上闸阀电动装置连接，所述过渡仓的下端设置有裂解室，裂解室与过渡仓间设置有下闸阀，下闸阀的右端与下闸阀电动装置连接，所述裂解室的下端设置有加热炉，加热炉为裂解室供热，加热炉下端设置有冷却过渡仓，冷却过渡仓下方设置有连续出料机构。
作为本发明进一步的方案：所述预热仓的上端设置有进料口，进料口的上方设置有脱硫机构，预热仓的右侧端通过炉温调节管道与与加热室连通，所述炉温调节管道上设置有炉温调节器。
作为本发明再进一步的方案：所述过渡仓内设置有进料过渡控制器，过渡仓的左侧端通过导气管与设置在加热炉前端的外加热室连通，所述外加热室通过预热管道与预热仓连通。
作为本发明再进一步的方案：所述导气管上设置有引风机构。
作为本发明再进一步的方案：所述裂解室内侧设置有等离子加热除水机构，等离子加热除水机构包括废气加热炉和废气管道，废气管道与等离子电解器连接，所述裂解室的左侧上端通过导管与油冷却装置连通，油冷却装置的下端左侧连通有成品油管道，油冷却装置的左侧连通有负压管道，负压管道与负压装置连接，所述裂解室的前端上侧设置有多个预热管道。
作为本发明再进一步的方案：所述连续出料机构包括出料组件、冷却水池、工钢立柱、工钢构架和出料托盘，出料组件固定安装在冷却过渡仓的下端，冷却过渡仓的上端炉体固定安装在工钢构架上，所述工钢构架的两端通过工钢立柱固定安装在地面上，冷却水池设置在两个所述工钢立柱的内侧下端，出料组件的下端淹没在冷却水池内，出料组件包括对称设置的出料控制器和出料口。
作为本发明再进一步的方案：所述工钢构架上滑动连接有移动电葫芦，移动电葫芦的下端通过升降杆与出料托盘固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、设置的预热仓将废旧轮胎上带有的空气中的水份蒸发，达到无水生产的状态，有效的解决了橡胶轮胎裂变后成品油内沉淀水的难题，同时将橡胶轮胎预热可使其进入裂解室后温度很快达到裂解温度，从而达到高效生产，节约成本的作用；
2、通过设置的上闸阀和下闸阀交替开合，配合进料过渡控制器移动原料，从而达到连续进料不泄露的目的，连续生产，环保高效；
3、设置的等离子加热除水机构可有效除去裂解时分解出来的水份，使成品油呈无水状态；
4、本设备可连续生产，且产生的废气可供本设备连续加温使用，从而解决了不连续生产设备需重复启动加温造成的污染及费用；
5、出料都采用冷却水池密封，一方面起到冷却的作用，另一方面当负压机出现故障时，裂解炉内压力过大将通过冷却水池处卸压，提高了该装置的安全性，同时实现连续出料生产。
6、本设备采用二次冷却，二次油气分离，更加高效环保。
附图说明
图1为立式废旧轮胎裂解环保型设备中主炉的结构示意图。
图2为立式废旧轮胎裂解环保型设备中出料机构的结构示意图。
图3为立式废旧轮胎裂解环保型设备的工作流程图。
图中：1-进料口、2-预热仓、3-上闸阀、4-上闸阀电动装置、5-进料过渡控制器、6-过渡仓、7-下闸阀电动装置、8-油冷却装置、9-负压管道、10-成品油管道、11-裂解室、12-下闸阀、13-炉温调节器、14-炉温调节管道、15-加热炉、16-外加热室、17-冷却过渡仓、18-出料组件、19-等离子加热除水机构、20-冷却水池、21-升降杆、22-出料托盘、23-预热管道、24-引风机构、25-废气加热炉、26-废气管道、27-炉体、28-工钢立柱、29-工钢构架、30-出料口、31-移动电葫芦、32-出料控制器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种立式废旧轮胎裂解环保型设备，包括炉体27，所述炉体27上设置有预热仓2、过渡仓6、油冷却装置8、裂解室11、加热炉15、外加热室16、等离子加热除水机构19和连续出料机构；所述预热仓2设置在过渡仓6的上端且通过上闸阀3隔开，预热仓2可将废轮胎上带有的空气中的水份蒸发，实现后续裂解的无水生产状态，所述上闸阀3控制预热仓2与过渡仓6的间的连通，所述上闸阀3的左侧端与上闸阀电动装置4连接，上闸阀电动装置4控制上闸阀3的移动，所述过渡仓6的下端设置有裂解室11，裂解室11与过渡仓6间设置有下闸阀12，下闸阀12的右端与下闸阀电动装置7连接，下闸阀电动装置7控制下闸阀12移动，从而实现裂解室11与过渡仓6的连通，所述裂解室11的下端设置有加热炉15，加热炉15为裂解室11供热，加热炉15下端设置有连续出料机构。
所述预热仓2的上端设置有进料口1，进料口1的上方设置有脱硫机构，从而可有效防止废轮胎处理过程中产生的硫气体外泄造成污染，预热仓2的右侧端通过炉温调节管道14与加热室25连通，从预热室引入无氧气体到加热室，从而实现控温的目的，所述炉温调节管道14上设置有炉温调节器13。
所述过渡仓6内设置有进料过渡控制器5，过渡仓6的左侧端通过导气管与设置在加热炉15前端的外加热室16连通，所述外加热室16与预热管道23连通，所述导气管上设置有引风机构24，引风机构24将过渡仓6内产生的废气输送到外加热室16内进一步燃烧，随后通入裂解室11内，从而实现节能减排的作用。
所述裂解室11内侧设置有等离子加热除水机构19，等离子加热除水机构19包括废气加热炉25和废气管道26，废气管道26与等离子电解器连接，在高温裂解下，通过等离子电解器将橡胶中含有的水分电解形成氢气和氧气，从而达到除水的效果，使成品油呈无水状态，所述裂解室11的左侧上端通过导管与油冷却装置8连通，油冷却装置8的下端左侧连通有成品油管道10，油冷却装置8的左侧连通有负压管道9，负压管道9与负压装置连接，从而产生负压对裂解后产生的油气体起到导向的作用，油气体通过油冷却装置液化后通过成品油管道10流出收集；所述裂解室11的前端上侧设置有多个预热管道23，预热管道23连接外加热室16，预热管道23用于将轻质气体燃烧后产生的热量输送到预热仓2内。
所述油冷却装置8上设置有二级冷却组件和油气分离组件，油气分离组件将成品油与裂解废气分离，裂解废气通过二次分离，分理出轻油、重质气体和轻质气体，轻油被输送到存储装置内，重质气体通入到加热室内再次燃烧，轻质气体输送到外加热室内燃烧。
所述加热炉15下方设置有冷却过渡仓17，冷却过渡仓17下方设置有连续出料机构，连续出料机构包括出料组件18、冷却水池20、工钢立柱28、工钢构架29和出料托盘22，出料组件18固定安装在冷却过渡仓17的下端，冷却过渡仓17的上端炉体27固定安装在工钢构架29上，所述工钢构架29的两端通过工钢立柱28固定安装在地面上，冷却水池20设置在两个所述工钢立柱28的内侧下端，出料组件18的下端淹没在冷却水池20内，出料组件18包括对称设置的出料控制器32和出料口30；所述工钢构架29上滑动连接有移动电葫芦31，移动电葫芦31的下端通过升降杆21与出料托盘22固定连接。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。