本发明涉及化工领域，尤其涉及汽油机油，具体的是一种环保型节能汽油机油及其制备方法。
背景技术：
汽油机油，是指用于汽车发动机中，起润滑减摩、清洁、冷却、密封和防锈防蚀作用的一类车用润滑油品。汽油发动机一般作为小轿车和轻型车的动力，其运行状况有开开停停的市内行驶，也有城市之间高速公路上的高速行驶，因此机油除应具备好的高温氧化安定性和抗磨性外，还应具有优良的抑制生成和分散低温油泥的能力；此外由于汽油机油的工作范围广，如寒冷地区温度可达到-40℃，甚至更低，若低温状态时粘度过大，造成的阻力也大，发动机难启动，而发动机启动后，气缸各处温度又很高，若粘度太小，形成的油膜太薄，起不到润滑减摩作用，因此需要汽油机油具有良好的粘温性能。
现有技术中，传统汽油机油在使用上仍存在显著的缺陷，主要表现在：第一、分散性能差，运行中产生的氧化物和积碳、油泥会集聚在油中；第二、粘温性能不好，发动机磨损大，润滑减摩效果不好；第三、使用寿命短，换油周期短。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种环保型节能汽油机油，所述的这种环保型节能汽油机油及其制备方法要解决现有技术中汽油机油分散性能差、粘温性能不好、润滑减摩效果不好及换油周期短的问题。
本发明的一种环保型节能汽油机油，由聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼组成，所述的聚α烯烃在环保型节能汽油机油中的质量百分比为60％～65％，三次加氢低凝基础油在环保型节能汽油机油中的质量百分比为10％～15％，粘度指数改进剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为10％～15％，清净剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为5％～10％，无灰分散剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为5％～10％，抗氧抗腐剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为2％～5％，有机钼在环保型节能汽油机油中的质量百分比为0.5％～1.0％。
进一步的，所述的聚α烯烃在40℃的粘度为66～70mm2/s，在100℃的粘度为9～12mm2/s，粘度指数在130以上。
进一步的，所述的三次加氢低凝基础油为150n，在40℃的粘度为28～34mm2/s，粘度指数在100以上。
进一步的，所述的粘度指数改进剂为t603(乙丙共聚物)或t604(乙丙共聚物)中的任意一种或两种任意比例的混合。
进一步的，所述的清净剂为t103(中碱性石油磺酸钙)或t106(合成高碱性磺酸钙)中的任意一种或两种任意比例的混合。
进一步的，所述的无灰分散剂为t152(烯基丁二酸)或t154(烯基丁二酸)中的任意一种或两种任意比例的混合。
进一步的，所述的抗氧抗腐剂为t202(硫磷丁基锌盐)或t203(烷基硫代磷酸锌)中的任意一种或两种任意比例的混合。
进一步的，所述的有机钼为二烷基二硫代磷酸氧钼。
本发明还提供了一种制备上述的环保型节能汽油机油的方法，包括如下步骤：
1)按照质量百分比称取聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼；
2)然后在一个反应釜中加入聚α烯烃，加温到65～75℃，在搅拌的状态下加入三次加氢低凝基础油和粘度指数改进剂，搅拌0.5～1小时后，依次加入清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼后，再搅拌20～40min即可得到环保型节能汽油机油。
进一步的，所述的三次加氢低凝基础油通过如下方法制备，首先将三次加氢基础油输入精馏塔中，进行常减压蒸馏，减压蒸馏工艺为残压1～70mmhg，切取500～550℃的馏分油，然后进行加氢精制，加氢精制过程中反应釜的反应压力为20～25mpa，反应温度为550～560℃，进油总空速为0.35～0.65/h，反应氢油体积比为800～950，相对于加氢处理催化剂空速0.5～0.85/h，相对于加氢精制催化剂空速0.85-1.95/h，所述的加氢精制过程中的催化剂为co-mo-w/al2o3、或ni-w-co/al2o3，得到三次加氢低凝基础油。
进一步的，本发明采用聚α烯烃的粘温性能和抗氧化性优异，但是价格昂贵；经过精馏三次加氢基础油的粘温性能比未精馏的三次加氢基础油提高许多，价格比较便宜，在保证抗氧化性能的情况下，可以最大限度的节约成本，本发明经过多次试验，得到上述两种基础油的最佳配伍比例。
本发明采用合成油和低凝基础油为原料，氧化安定性好，使用寿命长，换油周期可达15000公里以上，倾点低，使用温度宽；此外含有有机钼，减少摩擦和降低摩擦热，节省燃油消耗，可降低发动机磨损，产品质量等级可达到api的sn级别，产品质量符合国标gb11121标准。
本发明和已有技术相比，其效果是积极和明显的。本发明的一种环保型节能汽油机油具有以下优点：
①本产品100℃粘度在9.3-12.5mm2/s以上，粘度指数可达到150以上，粘度性能优异。
②本产品的倾点可达到-50℃以下，传统相同型号油品在-40℃左右，低温性能优异。
③本产品的开口闪点可达到240℃以上，传统相同型号油品在200℃左右，优于传统产品。
④本产品的高温沉积物在15-25mg之间，传统同型号的油品高温沉积物在50-60mg之间。
⑤本产品的抗氧化性能优异，使用寿命长。140℃旋转氧弹时间可达到1000min以上，而传统同型号的油品旋转氧弹时间为600min。
具体实施方式：
实施例1
本发明提供了一种环保型节能汽油机油，由聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼组成。
首先将三次加氢基础油打入精馏塔中，进行常减压蒸馏，减压蒸馏工艺为残压1～70mmhg，切取500～550℃的馏分油，然后进行加氢精制，加氢精制过程中反应釜的反应压力为20～25mpa，反应温度为550～560℃，进油总空速为0.35～0.65/h，反应氢油体积比为800～950，相对于加氢处理催化剂空速0.5～0.85/h，相对于加氢精制催化剂空速0.85-1.95/h，所述的加氢精制过程中的催化剂为co-mo-w/al2o3，得到三次加氢低凝基础油。
之后按照质量百分比称取聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼，然后在一个反应釜中加入聚α烯烃加温到70℃，在搅拌的状态下加入三次加氢低凝基础油和粘度指数改进剂，搅拌半小时后，依次加入清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼后，再搅拌30min即可得到环保型节能汽油机油，其中所述的聚α烯烃在环保型节能汽油机油中的质量百分比为60％，所述的三次加氢低凝基础油在环保型节能汽油机油中的质量百分比为14.5％，所述的粘度指数改进剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为10％，所述的清净剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为5％，所述的无灰分散剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为5％，所述的抗氧抗腐剂a在环保型节能汽油机油中的质量百分比为2％，所述的抗氧抗腐剂b在环保型节能汽油机油中的质量百分比为3％，所述的有机钼在环保型节能汽油机油中的质量百分比为0.5％。
进一步的，所述的三次加氢低凝基础油为150n，40℃的粘度在32mm2/s，粘度指数为110。
进一步的，所述的粘度指数改进剂为t603(乙丙共聚物)。
进一步的，所述的清净剂为t103(中碱性石油磺酸钙)。
进一步的，所述的无灰分散剂为t152(烯基丁二酸)。
进一步的，所述的抗氧抗腐剂a为t202(硫磷丁基锌盐)，抗氧抗腐剂b为t203(烷基硫代磷酸锌)。
各项物理化学指标见表1所示。
实施例2
本发明提供了一种环保型节能汽油机油，由聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼组成。
首先将三次加氢基础油打入精馏塔中，进行常减压蒸馏，减压蒸馏工艺为残压1～70mmhg，切取500～550℃的馏分油，然后进行加氢精制，加氢精制过程中反应釜的反应压力为20～25mpa，反应温度为550～560℃，进油总空速为0.35～0.65/h，反应氢油体积比为800～950，相对于加氢处理催化剂空速0.5～0.85/h，相对于加氢精制催化剂空速0.85-1.95/h，所述的加氢精制过程中的催化剂为ni-w-co/al2o3，得到三次加氢低凝基础油。
之后按照质量百分比称取聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼，然后在一个反应釜中加入聚α烯烃加温到70℃，在搅拌的状态下加入三次加氢低凝基础油和粘度指数改进剂，搅拌半小时后，依次加入清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼后，再搅拌30min即可得到环保型节能汽油机油，其中所述的聚α烯烃在环保型节能汽油机油中的质量百分比为61％，所述的三次加氢低凝基础油在环保型节能汽油机油中的质量百分比为10％，所述的粘度指数改进剂a在环保型节能汽油机油中的质量百分比8％，所述的粘度指数改进剂b在环保型节能汽油机油中的质量百分比7％，所述的清净剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为5％，所述的无灰分散剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为5％，所述的抗氧抗腐剂a在环保型节能汽油机油中的质量百分比为2％，所述的抗氧抗腐剂b在环保型节能汽油机油中的质量百分比为1％，所述的有机钼在环保型节能汽油机油中的质量百分比为1％。
进一步的，所述的三次加氢低凝基础油为150n，40℃的粘度s32mm2/s，粘度指数110。
进一步的，所述的粘度指数改进剂a为t603(乙丙共聚物)，粘度指数改进剂b为t604(乙丙共聚物)。
进一步的，所述的清净剂为t106(合成高碱性磺酸钙)。
进一步的，所述的无灰分散剂为t154(烯基丁二酸)。
进一步的，所述的抗氧抗腐剂a为t202(硫磷丁基锌盐)，抗氧抗腐剂b为t203(烷基硫代磷酸锌)。
进一步的，所述的有机钼为二烷基二硫代磷酸氧钼。
各项物理化学指标见表1所示。
实施例3
本发明提供了一种环保型节能汽油机油，由聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼组成。
首先将三次加氢基础油打入精馏塔中，进行常减压蒸馏，减压蒸馏工艺为残压1～70mmhg，切取500～550℃的馏分油，然后进行加氢精制，加氢精制过程中反应釜的反应压力为20～25mpa，反应温度为550～560℃，进油总空速为0.35～0.65/h，反应氢油体积比为800～950，相对于加氢处理催化剂空速0.5～0.85/h，相对于加氢精制催化剂空速0.85-1.95/h，所述的加氢精制过程中的催化剂为co-mo-w/al2o，得到三次加氢低凝基础油。
之后按照质量百分比称取聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼，然后在一个反应釜中加入聚α烯烃加温到70℃，在搅拌的状态下加入三次加氢低凝基础油和粘度指数改进剂，搅拌半小时后，依次加入清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼后，再搅拌30min即可得到环保型节能汽油机油，其中所述的聚α烯烃在环保型节能汽油机油中的质量百分比为61.2％，所述的三次加氢低凝基础油在环保型节能汽油机油中的质量百分比为10％，所述的粘度指数改进剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比10％，所述的清净剂a在环保型节能汽油机油中的质量百分比为4％，所述的清净剂b在环保型节能汽油机油中的质量百分比为4％，所述的无灰分散剂a在环保型节能汽油机油中的质量百分比为4％，所述的无灰分散剂b在环保型节能汽油机油中的质量百分比为4％，所述的抗氧抗腐剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为2％，所述的有机钼在环保型节能汽油机油中的质量百分比为0.8％。
进一步的，所述的三次加氢低凝基础油为150n，40℃的粘度s32mm2/s，粘度指数110。
进一步的，所述的粘度指数改进剂为t604(乙丙共聚物)。
进一步的，所述的清净剂a为t103(中碱性石油磺酸钙)，清净剂b为t106(合成高碱性磺酸钙)。
进一步的，所述的无灰分散剂a为t152(烯基丁二酸)，无灰分散剂b为t154(烯基丁二酸)。
进一步的，所述的抗氧抗腐剂为t202(硫磷丁基锌盐)。
进一步的，所述的有机钼为二烷基二硫代磷酸氧钼。
各项物理化学指标见表1所示。
实施例4
本发明提供了一种环保型节能汽油机油，由聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼组成。
首先将三次加氢基础油打入精馏塔中，进行常减压蒸馏，减压蒸馏工艺为残压1～70mmhg，切取500～550℃的馏分油，然后进行加氢精制，加氢精制过程中反应釜的反应压力为20～25mpa，反应温度为550～560℃，进油总空速为0.35～0.65/h，反应氢油体积比为800～950，相对于加氢处理催化剂空速0.5～0.85/h，相对于加氢精制催化剂空速0.85-1.95/h，所述的加氢精制过程中的催化剂为ni-w-co/al2o3，得到三次加氢低凝基础油。
之后按照质量百分比称取聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼，然后在一个反应釜中加入聚α烯烃加温到70℃，在搅拌的状态下加入三次加氢低凝基础油和粘度指数改进剂，搅拌半小时后，依次加入清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼后，再搅拌30min即可得到环保型节能汽油机油，其中所述的聚α烯烃在环保型节能汽油机油中的质量百分比为60％，所述的三次加氢低凝基础油在环保型节能汽油机油中的质量百分比为12％，所述的粘度指数改进剂a在环保型节能汽油机油中的质量百分比6％，所述的粘度指数改进剂b在环保型节能汽油机油中的质量百分比6％，所述的清净剂a在环保型节能汽油机油中的质量百分比为3％，所述的清净剂b在环保型节能汽油机油中的质量百分比为3％，所述的无灰分散剂a在环保型节能汽油机油中的质量百分比为3％，所述的无灰分散剂b在环保型节能汽油机油中的质量百分比为3％，所述的抗氧抗腐剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为3％，所述的有机钼在环保型节能汽油机油中的质量百分比为1％。
进一步的，所述的三次加氢低凝基础油为150n，40℃的粘度s32mm2/s，粘度指数110。
进一步的，所述的粘度指数改进剂a为t603(乙丙共聚物)，粘度指数改进剂b为t604(乙丙共聚物)。
进一步的，所述的清净剂a为t103(中碱性石油磺酸钙)，清净剂b为t106(合成高碱性磺酸钙)。
进一步的，所述的无灰分散剂a为t152(烯基丁二酸)，无灰分散剂b为t154(烯基丁二酸)。
进一步的，所述的抗氧抗腐剂为t203(烷基硫代磷酸锌)。
各项物理化学指标见表1所示。
表1
从表1可看出与，本发明的油品开口闪点高，粘度指数高，高温沉积物少，抗氧化性能优异。
本发明与某进口同型号汽油机油、传统同型号汽油机油各物化性能比较见表2
表2
从表2可看出与，本发明与某进口同型号汽油机油和传统同型号汽油机油相比，具有高的闪点，更低的倾点，粘度指数大，粘温性能好；本产品的高温沉积物明显比两者低，运行中产生的氧化物和积碳、油泥少；此外本发明的旋转氧弹时间长，更长的使用寿命。
本发明的有益效果在于：首先，与传统汽油机油相比，本产品安全性能极佳、粘温性能好；其次，本产品部分指标优于国际进口品牌，技术领先，价格低于进口品牌；第三，本产品在各项指标上均优于国家行业标准，使用寿命长，换油周期在15000公里以上，节约了生产成本。