一种水熄焦车关门检测限位装置的制作方法

本实用新型属于限位装置技术领域，涉及一种水熄焦车关门检测限位装置。

背景技术：

水熄焦车关门检测限位是对水熄焦车车厢门是否关闭到位起报警作用，生产安全操作的一个重要环节。水熄焦车运输的是高温红焦，周围温度达200多度，熄焦用水温度约80℃，水质含酚有腐蚀性，熄焦过程中有周围有大量水蒸汽，现用限位装置出现故障，经常影响焦化炼焦正常生产。维修工人要钻进高温潮湿的水熄焦车车厢底部进行检修作业，检修过程劳动强度高，存在安全隐患。

现用限位处于温度高、湿度大、腐蚀性强的环境。限位故障表现有1.限位触点外壳因高温损坏；2.限位经常出现卡阻；3.限位容易进水，造成限位失灵出现假信号，导致操作司机误以为水熄焦车车厢门已关闭到位，接下一孔红焦时可能出现红焦落地的生产事故。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种水熄焦车关门检测限位装置，具有防护好、维护检修方便、故障率低等特点，解决了信号误报问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种水熄焦车关门检测限位装置，包括不锈钢箱，在不锈钢箱上安装有磁簧开关安装固定底板，在磁簧开关安装固定底板上安装有磁簧开关，磁簧开关旁设有一块永磁体，该永磁体固定在一个呈7字形的旋转架位于高处的一端上，该旋转架的另一端则伸出不锈钢箱与开门主旋转轴固定相连，在不锈钢箱的另一端设置有一根通入不锈钢箱内部的气管用于通入压缩空气。

所述不锈钢箱安装在车厢靠熄焦车本体侧面平台上。

所述不锈钢箱长宽高为350*300*200mm，采用3mm不锈钢板制作并做防水处理。

所述磁簧开关安装固定底板通过角钢固定在不锈钢箱上，磁簧开关安装固定底板采用10mm绝缘板制作。

所述角钢的长宽高为40*40*3mm。

在所述旋转架与不锈钢箱设置有橡胶防护。

所述旋转架旋转角度是112°。

所述旋转架另一端水平焊接到开门主旋转轴中心处。

所述气管由9.5mm×1.5mm不锈钢管及位于不锈钢管内的软管构成，引入压缩空气能够防止在熄焦过程中高压水和水蒸气冲入不锈钢箱内。

本实用新型的有益效果是：关门到位，调试使磁簧开关感应到永磁体的磁场的临界点，磁簧开关闭合信号发出，调试电气控制在熄焦过程气管进压缩空气并保持不锈钢箱正压；消除了原水熄焦车关门检测限位安装在车厢底部维护检修作业过程的安全隐患，具有结构简单，可靠性好，防水、耐高温效果明显等特点，消除了机械限位出现的进水失灵，因金属腐蚀机械卡阻等故障问题。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图。

图中：1-不锈钢箱、2-磁簧开关、3-角钢、4-磁簧开关安装固定底板、5-永磁体、6-旋转架、7-防护、8-开门主旋转轴、９-气管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1～图3，一种水熄焦车关门检测限位装置，包括不锈钢箱1，在不锈钢箱1上安装有磁簧开关2安装固定底板，在磁簧开关安装固定底板4上安装有磁簧开关2，磁簧开关2旁设有一块永磁体5，该永磁体5固定在一个呈7字形的旋转架6位于高处的一端上，该旋转架6的另一端则伸出不锈钢箱1与开门主旋转轴8固定相连，在不锈钢箱1的另一端设置有一根通入不锈钢箱1内部的气管9用于通入压缩空气。

所述不锈钢箱1安装在车厢靠熄焦车本体侧面平台上。

所述不锈钢箱1长宽高为350*300*200mm，采用3mm不锈钢板制作并做防水处理。

所述磁簧开关安装固定底板4通过角钢3固定在不锈钢箱1上，磁簧开关安装固定底板4采用10mm绝缘板制作。

所述角钢3的长宽高为40*40*3mm。

在所述旋转架6与不锈钢箱1设置有橡胶防护7。

所述旋转架6旋转角度是112°。

所述旋转架6另一端水平焊接到开门主旋转轴8中心处。

所述气管9由9.5mm×1.5mm不锈钢管及位于不锈钢管内的软管构成，引入压缩空气能够防止在熄焦过程中高压水和水蒸气冲入不锈钢箱1内。

关门到位，调试使磁簧开关2感应到永磁体5的磁场的临界点，磁簧开关2闭合信号发出，调试电气控制在熄焦过程气管9进压缩空气并保持不锈钢箱1正压；消除了原水熄焦车关门检测限位安装在车厢底部维护检修作业过程的安全隐患，具有结构简单，可靠性好，防水、耐高温效果明显等特点，消除了机械限位出现的进水失灵，因金属腐蚀机械卡阻等故障问题。