一种装煤车组合式下煤密封导套的制作方法

本技术属于焦炉设备，特别涉及一种装煤车组合式下煤密封导套。

背景技术：

1、焦化厂焦炉装煤车作用是从煤塔下接受配合煤，将配合煤装入炭化室。装煤过程为：装煤车从煤塔受好煤后，开到待装煤炭化室号进行装煤，煤车对好位后，外套首先落下，然后揭开炉盖，紧接着煤车导套内套下落，且内导套下部有一水平密封板与炉口钢圈上表面紧密接触，确保装煤时的密封效果，尽管国内焦化厂在导套结构上做了许多改造或改进，密封也只是相对密封，荒煤气和煤粉尘仍存在外溢现象。冒火、冒烟最实质的原因就是随着煤的装入，势必会将炭化室里的空气和荒煤气赶出，这些气体从导套缝隙等处喷出，更有甚者，若喷出的气体流量大、压力高，则会将煤粉带出，发生喷煤现象，而且荒煤气在空气的作用下易在高温条件下着火，这就是装煤车在装煤过程中常说的冒烟、冒火、喷煤等现象。

2、焦化厂焦炉冒烟、冒火及喷煤是冶金生产之大忌，尤其在当前，国内许多焦化厂都在积极创建a类环保企业，突出环保优先，资源占用与产出高、经营效益好的特点，所以在焦化厂现场，特别是焦炉现场要确保安全、环保、洁净、低耗势在必行。

技术实现思路

1、实用新型目的：为了解决现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种装煤车组合式下煤密封导套。

2、技术方案：本实用新型提供了一种装煤车组合式下煤密封导套，包括内导套、外导套、挡块、缓冲平衡装置和座板，所述内导套活动设置于外导套内部，挡块设于外导套下端且能够套在内导套外壁，在挡块下方，内导套下端外壁连接座板，座板沿内导套外周设置，缓冲平衡装置设置在外导套底部，其包括均匀分布在挡块外围的若干个弹簧，弹簧的下端固定在座板上表面，上端与外导套底部固定连接。

3、作为优选、改进或者具体实施方案：

4、所述挡块为密封挡环形式。

5、所述弹簧的数量为2、4、6或8个，优选6个。

6、所述弹簧在垂直方向设置。

7、所述若干个弹簧，其中每个弹簧的高度均相同。

8、有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优势：

9、(1)在现有装煤车不做改变的基础上，对原导套做改造，施工量小，且投资费用省。现场安装容易，影响装煤时间短。

10、(2)最明显的优势是炉盖处不冒烟、不冒火、不喷煤。现场作业基本做到无泄漏装煤。

11、(3)在理论力学、材料力学的基础上，设计计算弹簧的弹簧力、回弹与失效平衡，结构比较合理，既经济，又充分保证了结构的强度和刚度，提高了导套的耐用性及寿命。

技术特征：

1.一种装煤车组合式下煤密封导套，其特征在于，包括内导套(1)、外导套(2)、挡块(3)、缓冲平衡装置(4)和座板(5)，所述内导套(1)活动设置于外导套(2)内部，挡块(3)设于外导套(2)下端且能够套在内导套(1)外壁，在挡块(3)下方，内导套(1)下端外壁连接座板(5)，座板(5)沿内导套(1)外周设置，缓冲平衡装置(4)设置在外导套(2)底部，其包括均匀分布在挡块(3)外围的若干个弹簧(401)，弹簧(401)的下端固定在座板(5)上表面，上端与外导套(2)底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的装煤车组合式下煤密封导套，其特征在于，所述挡块(3)为密封挡环形式。

3.根据权利要求1所述的装煤车组合式下煤密封导套，其特征在于，所述弹簧(401)的数量为2、4、6或8个。

4.根据权利要求1所述的装煤车组合式下煤密封导套，其特征在于，所述弹簧(401)在垂直方向设置。

5.根据权利要求1所述的装煤车组合式下煤密封导套，其特征在于，所述若干个弹簧(401)，其中每个弹簧的高度均相同。

技术总结
本技术提供了一种装煤车组合式下煤密封导套，包括内导套、外导套、挡块、缓冲平衡装置和座板，所述内导套活动设置于外导套内部，挡块设于外导套下端且能够套在内导套外壁，在挡块下方，内导套下端外壁连接座板，座板沿内导套外周设置，缓冲平衡装置设置在外导套底部，其包括均匀分布在挡块外围的若干个弹簧，弹簧的下端固定在座板上表面，上端与外导套底部固定连接。该密封导套现场安装容易，影响装煤时间短，炉盖处不冒烟、不冒火、不喷煤。现场作业基本做到无泄漏装煤。此外，在理论力学、材料力学的基础上，设计计算弹簧的弹簧力、回弹与失效平衡，结构比较合理，既经济，又充分保证了结构的强度和刚度，提高了导套的耐用性及寿命。

技术研发人员：武良辰,邹骏,凌智勇,张天鸯,王龙,李俊卿,周志威,赵政
受保护的技术使用者：南京沪友冶金机械制造有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15