一种柴油消烟防冻剂的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及石油化工技术领域，特别涉及一种柴油消烟防冻剂。
【背景技术】
[0002] 柴油由于其经济成本低廉、动力性强，而被广泛应用于载重汽车、公共汽车、拖拉 机、机车、船舶和各种农业、建筑、矿山、军用机械装备的发动机燃料。但因柴油的本身质量 特性和高压喷射燃烧方式，柴油机的排放冒黑烟现象很严重，如何解决柴油机排放污染严 重这一问题也成为了世界范围内的热门课题。柴油又因质量特性其石蜡分子在冬季低温下 容易形成共晶体而结晶堵塞油路，这一现象自有柴油以来始终困扰着广大柴油消费者。常 见解决的办法是采用危险的明火烤车措施来缓解由于石蜡结晶造成的油路冻结，这样做既 不安全，又不见效，甚至会引起火灾危及生命及财产的安全，对于小型车辆而言，一旦冻结， 则只有用热水解冻且效果不理想，而且耗时长，浪费能源。
[0003] 申请号为200510012758. 8的中国发明专利公开了一种柴油消烟防冻剂，其组分 和组分配比是（重量份数比）：清净分散剂5~20,抗氧剂2~8,硝酸烷基酯10~30,乙 烯-醋酸乙烯酯10~30,配以高品质航空煤油20~40调和而成的，它能保持持续强化燃 烧、清洁机件、降低黑烟排放。但是使用的航空煤油价格昂贵，防冻效果不够理想。
[0004] 而目前近似功能的柴油降凝剂所存在的问题仍是功能单一、添加量大，而且产品 是供应炼油厂作为降凝添加剂用的，消费者不能直接使用。
【发明内容】
[0005] 本发明所要解决的技术问题是提供一种柴油消烟防冻剂，其能保持持续强化燃 烧，能够显著降低柴油的冷凝点和冷滤点，防止低温下柴油冻结，清洁机件，提高消烟效果， 减少尾气排放。
[0006] 为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
[0007] -种柴油消烟防冻剂，由以下重量份的原料制成：
[0008] 聚甲基丙烯酸酯 20~35份 葡萄糖酸钠 10~20份 二戊铁 8~17份 聚乙二醇 10~20份 丙三醇 20~30份 聚四氟乙烯 1~5份
[0009] 烷基糖苷 10~18份。
[0010] 本发明所述的聚四氟乙烯粒径为50~100纳米。聚四氟乙烯在本发明作为润滑 剂，在两摩擦面之间放入润滑剂，它的剪切阻力很小，稍有外力，分子间就会产生滑移，这样 把两摩擦面之间的外摩擦转变为固体润滑剂分子之间的内摩擦，起到良好的润滑作用，可 润滑管壁和发动机壁，减少柴油的摩擦阻力，低温下提高柴油的流动性，保证柴油输送顺利 进行，保持持续强化燃烧，保证柴油的正常使用，还能节约发动机燃油3~6%。
[0011] 优选地，本发明所述的聚四氟乙烯粒径为75纳米。研宄发现，当聚四氟乙烯粒径 为75纳米，显示出最好的润滑性能。
[0012] 优选地，本发明所述的柴油消烟防冻剂，由以下重量份的原料制成：
[0013] 聚甲基丙烯酸酯 27份 葡萄糖酸钠 15份 二戊铁 13份 聚乙二醇 15份 丙三醇 25份 聚四氟乙烯 3份 烷基糖苷 14份。
[0014] 本发明所采用的聚甲基丙烯酸酯分子中既含有极性含氧基团，又含有侧链非极性 基团，具有吸附作用，还具有在一定温度下侧链烷基和蜡分子共同结晶，而使整个分子与蜡 晶连接呈现"树枝"状，使蜡晶分散于"树枝"上不易长大，从而起到降低凝点作用的共晶作 用；与此同时由于其分子中的含极性基团从而可以起到阻止蜡晶长大，使柴油的凝点和冷 滤点降低。
[0015] 在本发明中，葡萄糖酸钠作为络合剂，具有分散、悬浮功能，能够阻止沉淀物的产 生，保持管道清洁，如果一旦结垢，葡萄糖酸钠能够溶解和分散已形成沉淀物，使硬化后成 流态而达到除垢目的。
[0016] 本发明中，所述的添加剂中二戊铁，可使柴油燃料热值提高，燃烧稳定，易点火，燃 烧效率高，燃烧充分，从而降低黑烟排放，实现净化尾气排放。
[0017] 本发明使用的聚乙二醇和丙三醇无毒、无刺激，具有良好的分散性，能够降低柴油 冷滤点和凝点。由于柴油中有胶质，容易在发动机内形成积碳，影响汽车动力，增加油耗，本 发明配方中添加的醇类，可有效降低胶质含量，加上醇类本身就是良好的清洗和稀释剂，因 此可以防止积炭生成，增加点火强度，增加进、出气门的密封度。
[0018] 烷基糖苷是由可再生资源天然脂肪醇和葡萄糖合成的，是一种性能较全面的新型 非离子表面活性剂，它兼具普通非离子和阴离子表面活性剂的特性，具有高表面活性、良好 的生态安全性和相溶性，是国际公认的首选"绿色"功能性表面活性剂。烷基糖苷的烷基长 链可以和蜡晶相互作用，使蜡晶的两端具有极性，从而晶体更好的分散，又能有效地阻碍蜡 晶的成长，还可以增加了晶体之间的润滑性能，从而使晶体之间连接的几率减小，有效降低 凝点。烷基糖苷作为表面活性剂在柴油体系中可以起到增溶作用，由于表面活性剂具有形 成的缔合胶体，胶束内核是非极性基团，外层是极性基团，这样就提供了非极性到极性的所 有环境，可以提供各种极性的有机物所适宜溶解的环境。并且由于非离子表面活性剂的表 面张力相对较低，于是形成的胶束也就越多，那形成胶束体积就会增大，能增溶的空间也就 越多，蜡晶的析出量就相对越少，使柴油的过滤性就越好。
[0019] 本发明的有益效果在于：
[0020] 本发明的柴油消烟防冻剂，其能保持持续强化燃烧，能够显著降低柴油的冷凝点 和冷滤点，防止低温下柴油冻结，清洁机件，提高消烟效果，减少尾气排放。试验结果表明， 使用本发明的柴油消烟防冻剂后，柴油的凝点降至-40~-30,冷滤点较现有的防冻剂降低 10~15°C，减少60~75%黑烟排放，清洁环保，储存时间可达一年半以上，稳定不分层。
【具体实施方式】
[0021] 以下结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。
[0022] 实施例1
[0023] 1)按以下重量份称取原料：
[0024] 聚甲基丙烯酸酯 20份 葡萄糖酸钠 20份 二戊铁 8份 聚乙二醇 10份 丙三醇 30份 聚四氟乙烯（粒径为50纳米）5份 烷基糖苷 18份；
[0025] 2)将聚甲基丙烯酸酯、葡萄糖酸钠、二戊铁、聚乙二醇、丙三醇、聚四氟乙烯和烷基 糖苷依次泵入高剪切混合乳化机，升温至30°C，反应80min，即可得到柴油消烟防冻剂。
[0026] 实施例2
[0027] 1)按以下重量份称取原料：
[0028] 聚甲基丙烯酸酯 23份 葡萄糖酸钠 18份 二戊铁 10份 聚乙二醇 13份 丙三醇 28份
[0029] 聚四氟乙烯（粒径为60纳米）4份 烷基糖苷 16份；
[0030] 2)将聚甲基丙烯酸酯、葡萄糖酸钠、二戊铁、聚乙二醇、丙三醇、聚四氟乙烯和烷基 糖苷依次泵入高剪切混合乳化机，升温至35°C，反应70min，即可得到柴油消烟防冻剂。
[0031] 实施例3
[0032] 1)按以下重量份称取原料：
[0033] 聚甲基丙烯酸酯 27份 葡萄糖酸钠 15份 二戊铁 13份 聚乙二醇 15份 丙三醇 25份 聚四氟乙烯（粒径为75纳米）3份 烷基糖苷 14份；
[0034] 2)将聚甲基丙烯酸酯、葡萄糖酸钠、二戊铁、聚乙二醇、丙三醇、聚四氟乙烯和烷基 糖苷依次泵入高剪切混合乳化机，升温至40°C，反应75min，即可得到柴油消烟防冻剂。
[0035] 实施例4
[0036] 1)按以下重量份称取原料：
[0037] 聚甲基丙烯酸酯 31份 葡萄糖酸钠 13份 二戊铁 15份 聚乙二醇 18份 丙三醇 23份 聚四氟乙烯（粒径为85纳米）2份 烷基糖苷 12份；
[0038] 2)将聚甲基丙烯酸酯、葡萄糖酸钠、二戊铁、聚乙二醇、丙三醇、聚四氟乙烯和烷基 糖苷依次泵入高剪切混合乳化机，升温至45°C，反应65min，即可得到柴油消烟防冻剂。
[0039] 实施例5
[0040] 1)按以下重量份称取原料：
[0041] 聚甲基丙烯酸酯 35份 葡萄糖酸钠 10份 二戊铁 17份 聚乙二醇 20份
[0042] 丙三醇 20份 聚四氟乙烯（粒径为100纳米）1份 烷基糖苷 10份；
[0043] 2)将聚甲基丙烯酸酯、葡萄糖酸钠、二戊铁、聚乙二醇、丙三醇、聚四氟乙烯和烷基 糖苷依次泵入高剪切混合乳化机，升温至50°C，反应60min，即可得到柴油消烟防冻剂。
【主权项】
1. 一种柴油消烟防冻剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成： 聚甲基丙烯酸酯 20~35份 葡萄糖酸钠 10~20份 二戊铁 8~17份 聚乙二醇 10~20份 丙三醇 20~30份 聚四氟乙烯 1~5份 烷基糖苷 10~18份； 所述的聚四氟乙烯粒径为50~100纳米。2. 根据权利要求1所述的柴油消烟防冻剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成： 聚甲基丙烯酸酯 27份 葡萄糖酸钠 15份 二戊铁 13份 聚乙二醇 15份 丙三醇 25份 聚四氟乙烯 3份 烷基糖苷 14份。3. 根据权利要求1或2所述的柴油消烟防冻剂，其特征在于：所述的聚四氟乙烯粒径 为75纳米。
【专利摘要】本发明涉及石油化工技术领域，特别涉及一种柴油消烟防冻剂，其由以下重量份的原料制成：聚甲基丙烯酸酯20～35份、葡萄糖酸钠10～20份、二戊铁8～17份、聚乙二醇10～20份、丙三醇20～30份、聚四氟乙烯1～5份、烷基糖苷10～18份。本发明的柴油消烟防冻剂，其能保持持续强化燃烧，能够显著降低柴油的冷凝点和冷滤点，防止低温下柴油冻结，清洁机件，提高消烟效果，减少尾气排放。
【IPC分类】C10L1/32, C10L1/182, C10L1/185, C10L1/188, C10L10/14, C10L1/198, C10L1/196, C10L1/20
【公开号】CN104910978
【申请号】CN201510290500
【发明人】马健
【申请人】马健
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月29日