， 因此硫含量没有任何限定。由于可以使内燃机系统的劣化减小等，以燃料油的总量为基准， 优选为2000质量ppm以下，更优选为500质量ppm以下，进一步优选为200质量ppm以下， 更进一步优选为80质量ppm以下，最优选为20质量ppm以下，下限没有限定，优选为0质 里 ppm 〇
[0103] 所述硫含量为1质量ppm以上时，是根据JIS K 2541 "原油和石油产品-硫分试 验方法"测定的值，低于1质量ppm时，是根据ASTM D4045_96"Standard Test Method for Sulfur in Petroleum Products by Hydrogenolysis and Rateometric Colorimetry(通 过氢解和速率计比色测定石油产品中硫的标准试验方法）"测定的值。
[0104] 本发明的燃料油（5)的十六烷指数以及十六烷值没有任何限定，但由于燃耗良好 以及排出气体中THC的量少等，十六烷指数优选为30以上，更优选为45以上，进一步优选 50以上，最优选55以上。十六烷值优选为20以上，更优选为46以上，进一步优选50以上。 十六烷指数和十六烷值根据JISK 2280"十六烷值试验方法、十六烷指数的计算方法"测定· 计算。
[0105] 本发明的燃料油（5)的残炭含量没有任何限定，但由于可持续长时间运转等， 10%残油残炭含量优选为1. 0%以下，更优选为0. 10%以下，进一步优选0. 05%以下。残炭含 量根据JISK 2270 "残炭含量试验方法"测定。
[0106] 本发明的燃料油（5)的低温流动性没有任何限定，从寒冷地区等的操作性等的 角度考虑，浊点优选为+l〇°C以下，更优选为+5°C以下，进一步优选0°C以下，还进一步优 选-5°C以下，最优选-KTC以下。倾点优选为+5°C以下，更优选为-2. 5°C以下，进一步优 选-7. 5°C以下，进一步优选-20°C以下，最优选-30°C以下。冷滤点优选为+KTC以下，更优 选为_1°C以下，进一步优选-5°C以下，还进一步优选-12°C以下，最优选-19°C以下。浊点 和倾点根据JISK 2269 "浊点试验方法、倾点试验方法"测定，冷滤点根据JISK 2288 "冷滤 点试验方法"测定。
[0107] 本发明的燃料油（5)的制造方法没有特别限定。具体来说，例如使用作为轻油基 材已知的、以下所述的烃油中的1种或2种以上制造：对将原油蒸馏得到的轻油馏分进行脱 硫所得的脱硫轻油；将原油蒸馏得到的重质轻油；将天然气等分解为一氧化碳和氢后通过 费托（Fischer-Tropsch)合成得到的GTL (天然气合成油）轻油；将减压馏出油等进行加氢 脱硫?裂化得到的相当于轻油的馏分；将减压馏出油进行加氢脱硫?裂化得到的加氢裂化 轻油；将重油?残油等直接脱硫得到的重油直接脱硫轻油；以及将残油?减压馏出油等进 行催化裂化得到的催化裂化轻油等。优选的轻油基材是脱硫轻油、GTL轻油和加氢裂化轻 油。
[0108] 除所述轻油基材之外，从低温流动性改善的角度考虑，可以进一步添加煤油基材。 所述煤油基材例如可举出：对将原油蒸馏得到的煤油馏分进行脱硫所得的脱硫煤油；将脱 硫煤油进行加氢处理而低芳族、低硫化的脱硫氢化煤油；将天然气等分解为一氧化碳和氢 后通过费托（Fischer-Tropsch)合成得到的"GTL(天然气合成油）"的煤油馏分（GTL煤 油）；将减压馏出油等进行加氢脱硫?裂化得到的相当于煤油的馏分（加氢裂化煤油）；将 残油?减压馏出油等进行催化裂化得到的相当于煤油的馏分（催化裂化煤油）；将重油?残 油等直接脱硫后得到的相当于煤油的馏分（重油直接脱硫煤油）等。优选的煤油基材是脱 硫煤油、GTL煤油和催化裂化煤油。
[0109] 还可以根据需要、在不损害本发明的宗旨的范围内添加汽油基材。汽油基材可举 出：将原油常压蒸馏得到的轻质石脑油；将原油常压蒸馏得到的重质石脑油；对将原油蒸 馏得到的石脑油馏分进行脱硫处理所得的脱硫全馏分石脑油；将轻质石脑油进行脱硫得到 的脱硫轻质石脑油；将重质石脑油进行脱硫得到的脱硫重质石脑油；将轻质石脑油通过异 构化装置转化为异链烷烃得到的异构化汽油；通过在异丁烷等烃中加成低级烯烃（烷基 化）得到的烷基化物；将烷基化物进行脱硫处理得到的脱硫烷基化物；基于脱硫的异丁烷 等的烃与脱硫的低级烯烃的低硫烷基化物；通过催化重整法得到的重整汽油；从重整汽油 中将芳族成分进行环丁砜抽提得到的残余成分即提余液（环丁砜提余液）；重整汽油的轻 质馏分（轻质重整汽油）；重整汽油的中重质馏分（中重质重整汽油）；重整汽油的重质馏 分（重质重整汽油）；通过催化裂化法或加氢裂化法等得到的裂化汽油；裂化汽油的轻质馏 分（轻质裂化汽油）；裂化汽油的重质馏分（重质裂化汽油）；将裂化汽油进行脱硫处理得 到的脱硫裂化汽油；将裂化汽油的轻质馏分进行脱硫处理得到的脱硫轻质裂化汽油；以及 将裂化汽油的重质馏分进行脱硫处理得到的脱硫重质裂化汽油。不过，考虑到燃料油的蒸 馏初馏点，不太优选添加低沸点馏分。所述汽油基材中，优选含有芳族的汽油基材，例如可 举出：重整汽油的中重质馏分；重整汽油的重质馏分；裂化汽油的重质馏分；将裂化汽油进 行脱硫处理得到的脱硫裂化汽油、将裂化汽油的重质馏分进行脱硫处理得到的脱硫重质裂 化汽油。
[0110] ?燃料油（6) 所述内燃机中使用的本发明的第六燃料油（以下称为燃料油（6))是蒸馏的初馏点 (IBP)为22°C以上80°C以下、10容量％馏出温度为40°C以上KKTC以下、90容量％馏出温 度为220°C以上400°C以下、95容量％馏出温度为230°C以上440°C以下、且终馏点为260°C 以上470°C以下的燃料油。
[0111] 从确保燃烧的起动性的角度考虑，所述初馏点（IBP)为22°C以上80°C以下，优选 25°C以上70°C以下，进一步优选26°C以上60°C以下。
[0112] 从确保燃烧的起动性的角度考虑，10容量％馏出温度（Tiq)为40°C以上100°C以 下，优选40°C以上80°C以下，进一步优选40°C以上70°C以下。
[0113] 50容量％馏出温度（T5。）没有限定，优选130°C以上300°C以下。
[0114] 90容量％馏出温度（T9。）为220°C以上400°C以下，优选230°C以上390°C以下，更 进一步优选230°C以上370°C以下，最优选240°C以上370°C以下。95容量％馏出温度（T95) 为230°C以上440°C以下，优选250°C以上430°C以下，进一步优选250°C以上400°C以下，最 优选250°C以上380°C以下。终馏点（EP)为260°C以上470°C以下，更优选260°C以上450°C 以下，进一步优选260°C以上410°C以下，最优选260°C以上390°C以下。所述90容量％馏 出温度（TJ、95容量％馏出温度（T95)以及终馏点（EP)的上限值是从排出气体中的THC的 量少的角度等考虑而规定的。
[0115] 所述的初馏点（IBP)UO容量％馏出温度（T1Q)、50容量％馏出温度（T 5Q)、90容量％ 馏出温度（τ9。)、95容量％馏出温度（T95)和终馏点（EP)是根据JISK 2254 "石油产品-蒸 馏试验方法"测定的蒸馏性状。
[0116] 本发明的燃料油（6)优选基于燃料油总量含有60容量％以上、更优选80容量％ 以上、进一步优选90容量％以上、还进一步优选93容量％-100容量％的烃油。烃油中的饱 和烃含量、芳族烃含量和烯烃类烃含量没有特别限定，以下记述优选的形式。
[0117] 从确保燃烧的起动性的角度考虑，饱和烃含量优选为35容量％以上，更优选40容 量％以上，进一步优选45容量％以上。从火焰传播特性的角度考虑，烯烃类烃含量优选为 1容量％以上，更优选3容量％以上。
[0118] 从燃烧效率的角度考虑，芳族烃含量优选为5容量％以上，进一步优选为10容量％ 以上，还进一步优选为15容量％以上。上限没有限定，优选为65容量％以下，进一步优选 为50容量％以下，更优选为40容量％以下。
[0119] 从燃耗良好以及排出气体中的THC的量少的角度考虑，烃油中的单环芳族烃含量 优选40容量％以下，更优选为35容量％以下，进一步优选为30容量％以下。从燃耗良好 以及排出气体中的THC的量少的角度考虑，烃油中的双环芳族烃含量优选27容量％以下， 更优选为25容量％以下，进一步优选为15容量％以下。从燃耗良好以及排出气体中的THC 的量少的角度考虑，烃油中的3环以上的多环芳族烃含量优选15容量％以下，更优选为10 容量％以下，更进一步优选为7容量％以下。单环芳族烃是具有1个芳环的烃，双环芳族烃 是具有互相稠合的2个芳环的烃，3环以上的多环芳族烃是具有互相稠合的3个以上的芳环 的烃。
[0120] 所述饱和烃含量、芳族烃含量、单环芳族烃含量、双环芳族烃含量、3环以上的多环 芳族烃含量以及烯烃类烃含量均是通过JPI-5S-49-97所规定的HPLC法测定的值。
[0121] 本发明的燃料油（6)的硫含量没有任何限定。这是由于：本发明的燃料油（6)是 在所述特定的内燃机中使用的，如上所述，Ν0Χ、THC等废气的量少，因此无需使用三元催化 剂等催化剂。以往的内燃机中，为了降低NOX和THC等废气的量而使用三元催化剂等的催化 剂，燃料油中的硫含量多则催化剂失活，但本发明的燃料油（6)不需要使用这样的催化剂， 因此硫含量没有任何限定。由于可以使内燃机系统的劣化减小，优选以燃料油的总量为基 准，为2000质量ppm以下，更优选为1000质量ppm以下，更进一步优选为500质量ppm以 下，还更进一步优选为200质量ppm以下，最优选为低于50质量ppm，下限没有限定，优选为 〇质量ppm。
[0122] 所述硫含量为1质量ppm以上时，是根据JIS K 2541 "原油和石油产品-硫分试 验方法"测定的值，低于1质量ppm时，是根据ASTM D4045_96"Standard Test Method for Sulfur in Petroleum Products by Hydrogenolysis and Rateometric Colorimetry(通 过氢解和速率计比色测定石油产品中硫的标准试验方法）"测定的值。
[0123] 只要不损害本发明的宗旨，本发明的燃料油（6)的制造方法没有特别限定。具体 来说，例如使用1种或2种以上作为轻油基材已知的、如下所述的基材制造：对将原油蒸馏 得到的轻油馏分进行脱硫所得的脱硫轻油；将原油蒸馏得到的重质轻油；将天然气等分解 为一氧化碳和氢后通过费托（Fischer-Tropsch)合成得到的GTL(天然气合成油）轻油； 将减压馏出油等进行加氢脱硫?裂化得到的相当于轻油的馏分；将减压馏出油进行加氢脱 硫·裂化得到的加氢裂化轻油；将重油?残油等直接脱硫之后得到的重油直接脱硫轻油； 以及将残油?减压馏出油等进行催化裂化得到的催化裂化轻油等。
[0124] 还可以使用煤油基材。所述煤油基材例如可举出：对将原油蒸馏得到的煤油馏分 进行脱硫所得的脱硫煤油；将脱硫煤油进行加氢处理而低芳族化·低硫化的脱硫氢化煤 油；将天然气等分解为一氧化碳和氢后通过费托（Fischer-Tropsch)合成得到的"GTL (天 然气合成油）"的煤油馏分；将减压馏出油等进行加氢脱硫?裂化得到的相当于煤油的馏分 (加氢裂化煤油）；将残油?减压馏出油等进行催化裂化得到的相当于煤油的馏分（催化裂 化煤油）；以及将重油?残油等直接脱硫后得到的相当于煤油的馏分（重油直接脱硫煤油） 等。
[0125] 而且，为了满足蒸馏的初馏点（IBP)和10容量％馏出温度（1\。），可以添加汽油基 材。汽油基材可举出：将原油常压蒸馏得到的轻质石脑油；将原油常压蒸馏得到的重质石 脑油；对将原油蒸馏得到的石脑油馏分进行脱硫处理所得的脱硫全馏分石脑油；将轻质石 脑油进行脱硫得到的脱硫轻质石脑油；将重质石脑油进行脱硫得到的脱硫重质石脑油；将 轻质石脑油通过异构化装置转化为异链烷烃得到的异构化汽油；通过在异丁烷等烃中加成 低级烯烃（烷基化）得到的烷基化物；将烷基化物进行脱硫处理得到的脱硫烷基化物；基 于脱硫的异丁烷等的烃与脱硫的低级烯烃的低硫烷基化物；通过催化重整法得到的重整汽 油；从重整汽油中将芳族成分进行环丁砜抽提得到的残余成分即提余液（环丁砜提余液）； 重整汽油的轻质馏分（轻质重整汽油）；重整汽油的中重质馏分（中重质重整汽油）；重整 汽油的重质馏分（重质重整汽油）；通过催化裂化法或加氢裂化法等得到的裂化汽油；裂化 汽油的轻质馏分（轻质裂化汽油）；裂化汽油的重质馏分（重质裂化汽油）；将裂化汽油进 行脱硫处理得到的脱硫裂化汽油；将裂化汽油的轻质馏分进行脱硫处理得到的脱硫轻质裂 化汽油；以及将裂化汽油的重质馏分进行脱硫处理得到的脱硫重质裂化汽油。
[0126] 在一个实施方案中，本发明的燃料油（6)可以含有蒸馏的终馏点为70°C以上且低 于130°C的基材和蒸馏的终馏点为250°C以上470°C以下的基材作为必须成分。这样的方案 例如通过使用作为汽油基材的轻质石脑油、异构化汽油、脱硫轻质石脑油和市售的常规汽 油（例如以轻质石脑油、催化重整汽油和裂化汽油为必须成分的组合物）中的至少1种，与 作为煤油基材或轻油基材的脱硫煤油、催化裂化煤油、加氢裂化煤油、GTL煤油、脱硫轻油、 深度脱硫轻油、重质轻油、GTL轻油、加氢裂化轻油、重油直接脱硫轻油和催化裂化轻油中的 至少1种来实现。蒸馏的终馏点为70°C以上低于130°C的基材的含量没有限定。其含量的 下限是基于燃料油总量，优选1容量％以上，更优选3容量％以上，进一步优选5容量％以 上，更进一步优选10容量％以上。其含量的上限是基于燃料油的总量，优选99容量％以下， 更优选97容量％以下，进一步优选95容量％以下，又进一步优选90容量％以下。蒸馏的终 馏点为250Γ以上470Γ以下的基材的含量没有限定。其含量的下限是基于燃料油总量，优 选1容量％以上，更优选3容量％以上，进一步优选5容量％以上，更进一步优选10容量％ 以上。其含量的上限是基于燃料油总量，优选99容量％以下，更优选97容量％以下，进一 步优选95容量％以下，又进一步优选90容量％以下。
[0127] 在另一实施方案中，可以含有蒸馏的终馏点为130°C以上且低于220°C的基材、和 蒸馏的终馏点为250°C以上470°C以下的基材作为必须成分。这样的方案例如通过使用重 质石脑油、全馏分石脑油、脱硫重质石脑油、脱硫全馏分石脑油、GTL石脑油、烷基化物和市 售的优质汽油（例如以催化重整汽油、