专利名称：排气迷宫改进的齿轮室盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴油机技术，具体涉及一种排气迷宫改进的齿轮室盖。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是，它仍具有齿轮室盖体，且在齿轮室盖体上设有起动轴孔、与设在机体上的齿轮室装接螺栓孔、排气迷宫、呼吸器装接孔、油泵安装孔和泵油扳手孔，而其改进点在于，所说的排气迷宫的横截面呈 形四边形状。
为了排气顺畅，以有利于齿轮室形成负压，而有效避免或最大限度地降低齿轮室的漏油，本实用新型的进一步改进点还在于在所说的排气迷宫的下边，设有排气槽孔，或者在所说的排气迷宫的侧边，设有排气槽孔。
本实用新型的技术方案得以实施后，与已有技术相比，其有效减少齿轮室盖零件废品率，降低制造成本的特点，是显而易见的。
实施例之二，请参阅附图
7和8，在所说的排气迷宫1-3的下边右侧，设有排气槽孔1-3-1，从而增加了排气迷宫的排气通道，以期达到有效提高齿轮室内负压，避免齿轮室漏油的目的，其它均如同实施例之一。
实施例之三，请参阅附图9和10，在所说的排气迷宫1-3的左侧边的腰部，设有排气槽孔1-3-2，其目的如同实施例之二，其它均如同实施例之一。
当然，在有效提高呼吸器的阻油排空功能的前提下，本实用新型也可以在排气迷宫1-3的下边和左侧边，同时设有排气槽孔，而且也可以分别设有多个排气槽孔。
权利要求1.一种排气迷宫改进的齿轮室盖，具有齿轮室盖体(1)，且在齿轮室盖体(1)上，设有起动轴孔(1-1)、与设在机体上的齿轮室装接的螺栓孔(1-2)，排气迷宫(1-3)、呼吸器装接孔(1-4)、油泵安装孔(1-5)和泵油扳手孔(1-6)，其特征在于，所说的排气迷宫(1-3)的横截面呈 形四边形状。
2.根据权利要求1所述的排气迷宫改进的齿轮室盖，其特征在于，在所说的排气迷宫(1-3)的下边，设有排气槽孔(1-3-1)。
3.根据权利要求1所述的排气迷宫改进的齿轮室盖，其特征在于，在所说的排气迷宫(1-3)的侧边，设有排气槽孔(1-3-2)。
专利摘要本实用新型公开了一种排气迷宫改进的齿轮室盖,属于柴油机技术。它是以排气迷宫的横截面呈“”形四边形状为其主要特征,以期实现减少齿轮室盖制造废品,降低制造成本的目的。与已有技术相比,本实用新型具有明显的经济效益。
文档编号F02F7/00GK2499591SQ0126275
公开日2002年7月10日 申请日期2001年9月12日 优先权日2001年9月12日
发明者沈萃昌, 徐毅 申请人:常柴股份有限公司