专利名称：气体燃料发动机电控燃料喷射阀及其制作方法
技术领域：
本发明涉及一种气体燃料发动机电控燃料喷射阀及其制作方法，属于气体燃料发动机燃料喷射阀技术领域。
目前，现有技术中所采用的燃料电控喷射阀主要有两类，一类是用汽油机汽油电控喷油器作为燃气喷射阀，另一类是专门为燃气设计的燃气喷射阀。第一类燃气喷射阀由于采用的是汽油电控喷油器，控制燃气流通的通径普遍较小，因而无法满足较大功率发动机的燃气需要；而第二类虽为燃气专门设计，但普遍存在着制造精度要求高、制造困难、成本高等问题；并且现有的电控喷射阀中的电磁铁普遍采用推力式电磁铁控制锥度阀门，而推力式电磁铁不仅存在着运动部件多、结构复杂的问题，而且由于电磁铁的推力容易使锥度阀门与其阀座产生较大的冲击力，因而还存在着工作可靠性较低、阀门容易被损坏的问题。
本发明的目的是提供一种结构简单、可靠性较高、制造成本较低、不易损坏、易于流量调整、并且适应于大流量燃气供给的气体燃料发动机电控燃料喷射阀及其制作方法。
本发明是这样实现的它在喷射阀中采用吸力式电磁铁来控制喷射阀的锥度阀门；其具体制作的喷射阀为在阀体(1)内设有左部孔(14)和右部孔(17)，在阀体(1)的右部孔(17)内装有阀座(2)和导向衬套(3)，在阀体(1)的左部孔(14)内装有极靴(12)和衔铁管(13)，衔铁管(13)的一端固定在极靴(12)上，在衔铁管(13)及阀体(1)内装有一个带有锥度阀门(4)的衔铁(6)，在衔铁(6)的右半部分的外圆上套有一个弹簧(5)，弹簧(5)的左边顶靠在阀体(1)上，右边顶靠在衔铁(6)的凸台(15)上，线圈(9)套在衔铁管(13)上，并通过螺钉(11)和弹性垫(10)紧固在极靴(12)上；在衔铁(6)及极靴(12)内分别装有一个用于防止抗冲击的高硬度止动销(7)和(8) 。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，首先本发明将推力电磁铁改为吸力电磁铁，减少了运动件的数量及精度要求，从而结构简单，并且降低了锥度阀门与其阀座产生的冲击力，提高了阀门可靠性和工作寿命；其次由于本发明的零件少，在本发明中可增大回位弹簧的直径，从而提高弹簧的耐疲劳性和增加其使用寿命；再其次，在本发明中采用了高硬度止动销，提高了衔铁与极靴之间的抗撞击性；最后，本发明的阀的开度在装配时可以方便地进行调整，从而降低了加工精度，并且提高了阀与阀之间流量的一致性。因此本发明具有结构简单、可靠性较高、制造成本较低、使用寿命长、不易损坏、易于流量调整、并且可供给大流量燃气的优点。
附
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式采用吸力式电磁铁来控制喷射阀的锥度阀门；制作时，在阀体(1)内先制作出左部孔(14)和右部孔(17)，然后在阀体(1)的右部孔(17)内依次压入导向衬套(3)和阀座(2)，将衔铁管(13)的一端套在极靴(12)上并通过滚压使其与极靴(12)连接为一体，在衔铁(6)及极靴(12)内分别装上一个用于防止抗冲击的高硬度的止动销(7)和(8)，并在衔铁(6)的前端固定一个锥度阀门(4)，然后在阀体(1)的左部孔(14)内压入与极靴(12)滚压在一起的衔铁管(13)，在衔铁管(13)及阀体(1)内装上一个带有锥度阀门(4)的衔铁(6)，并使衔铁(6)能够在衔铁管(13)内活动，在衔铁(6)的右半部分的外圆上套一个弹簧(5)，使弹簧(5)的左边顶靠在阀体(1)上，其右边顶靠在衔铁(6)的凸台(15)上，将线圈(9)套在衔铁管(13)上，并通过螺钉(11)和弹性垫(10)紧固在极靴(12)上即成。
使用本发明的喷射阀时，可将其安装在以天然气或液化石油气等气体燃料为燃料的发动机上，或将其安装在以燃油和燃气为燃料的双燃料发动机上，并可采用已有的ECU电控技术控制本喷射阀，本发明的喷射阀工作时，一定压力的燃气通过燃气输入孔(16)输入到孔(17)内，当线圈(9)失电时，衔铁(6)在弹簧(5)及燃气压力的作用下将锥度阀门(4)推到阀座(2)上，封住燃气出孔(18)，使燃气无法通过燃气出孔(18)，当线圈(9)通电时，极靴(12)与衔铁(6)之间产生的电磁吸力使衔铁(6)克服弹簧(5)的弹簧力及燃气压力并带动锥度阀门(4)一起向左运动到衔铁(6)的止动销(7)顶靠到极靴(12)的止动销(8)上为止，此时，输入孔(16)与燃气出孔(18)之间的通道被打开，燃气通过燃气出孔(18)被喷入到发动机内。
通过喷射阀的流通面积由锥度阀门(4)和阀座(2)之间的开度决定，通过改变阀座(2)的安装位置即可调整通过阀的燃气流量。
控制线圈(9)的通电时刻及通电持续时间，即可控制通过喷射阀喷入发动机内的燃气喷射时刻及喷射量。
权利要求
1.一种气体燃料发动机电控燃料喷射阀的制作方法，它包括采用电磁铁控制其锥度阀门的喷射阀，其特征在于在喷射阀中所采用的电磁铁为吸力式电磁铁。
2.一种气体燃料发动机电控燃料喷射阀，它包括阀体(1)，其特征在于在阀体(1)内设有左部孔(14)和右部孔(17)，在阀体(1)的右部孔(17)内装有阀座(2)和导向衬套(3)，在阀体(1)的左部孔(14)内装有极靴(12)和衔铁管(13)，衔铁管(13)的一端固定在极靴(12)上，在衔铁管(13)及阀体(1)内装有一个带有锥度阀门(4)的衔铁(6)，在衔铁(6)的右半部分的外圆上套有一个弹簧(5)，弹簧(5)的左边顶靠在阀体(1)上，右边顶靠在衔铁(6)的凸台(15)上，线圈(9)套在衔铁管(13)上，并通过螺钉(11)和弹性垫(10)紧固在极靴(12)上。
3.根据权利要求2所述的气体燃料发动机电控燃料喷射阀，其特征在于在衔铁(6)及极靴(12)内分别装有一个用于防止抗冲击的高硬度止动销(7)和(8)。
全文摘要
本发明公开了一种气体燃料发动机电控燃料喷射阀及其制作方法,它在喷射阀中所采用的电磁铁为吸力式电磁铁;在其阀体的右部孔内装有阀座和导向衬套,在阀体的左部孔内装有极靴和衔铁管,在衔铁管内装有一个带有锥度阀门的衔铁,在衔铁及极靴内分别装有一个用于防止抗冲击的高硬度止动销,线圈套在衔铁管上。本发明具有结构简单、可靠性较高、制造成本较低、使用寿命长、不易损坏、易于流量调整、并且可供给大流量燃气的优点。
文档编号F02M51/08GK1370920SQ0211349
公开日2002年9月25日 申请日期2002年3月21日 优先权日2002年3月21日
发明者苗建中, 崔莉 申请人:贵州红华科技开发有限公司