专利名称：环保节能器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械工程领域内燃机中的节能器，特别是涉及一种能安装于车辆上能够节省能源、使引擎燃烧更为完全的金属环保节能器。
背景技术：
目前一般汽车、机车大都采用内燃机系统，虽然市面上已有替代的能源方式，诸如太阳能、燃料电池、电动车等，而多数仍在试验阶段或者是造价偏高，而导致目前未能广泛使用，因此，如何改善内燃机系统，以进一步具有省油、燃烧效率提高、提升马力，同时又能兼顾降低一氧化碳与碳氢化合物排气污染的环保问题，其是业界所共同努力的目标；但是一般现有的省油装置，诸如加大点火系统、添加药物混合、润滑系统……等方式，其大都使用效果不佳，仍无法有效的改善内燃机引擎的燃烧率，以增加省油的效果，而有待进一步改善。
为了解决上述省油装置存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。
有鉴于上述现有的省油装置存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型的主要目的在于，克服现有的省油装置存在的使用效果不佳及节油效果有限缺陷，而提供一种新型结构的环保节能器，所要解决的主要技术问题是使其可以减少污染及增加马力，具有省油及环保的效果。
本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种环保节能器，其包括一中空的外管、一中空的内管及两封盖，其中该中空的外管，其在该外管的表面设有一层具有带电离子的金属层；该中空的内管，其在该内管的表面设有一层具有带电离子的金属层，且该内管贯穿于该外管，该内管的两端并分别穿出该外管，该内管穿出于该外管的两端各设有一接合部，而该内管及外管之间形成设有一容置室，该容置室内填充设有远红外线粉末；该两封盖，分别设置于该外管的两端，且该内管两端的接合部从中穿出，而该封盖封闭住该容置室的两端。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的环保节能器，其中所述的接合部设置为呈环状棘齿状。
前述的环保节能器，其中所述的带电离子的金属层是为钛金属层。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上可知本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是设有一中空的外管，该外管表面设有一层具带电离子的钛金属层，且在该外管内贯穿出设有一中空的内管，该内管表面设有一层具带电离子的金属层，且该内管穿出于该外管的两端各设有一接合部，而该内管及外管间形成有一容置室，该容置室内填充有远红外线粉末，另在该外管的两端分别设有一封盖，且两封盖分别供该内管两端的接合部穿出。本实用新型利用内、外管的表面均设有一层金属层，且两者间的容置室填充设有远红外线粉末，而使该远红外线粉末能发出远红外线，有效的使汽油雾化，且配合镀钛的内、外管具有导热性佳及将油离子重组的作用，进而可使引擎燃烧更为完全，可达到具有省油及环保的效果。
综上所述，本实用新型特殊结构的环保节能器，可以减少污染及增加马力，具有省油及环保的效果，且在同类产品中均未见有类似的结构设计公开发表或使用，其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，且在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
图1是本实用新型的组件立体分解图。
图2是本实用新型的立体外观图。
图3是本实用新型的组合结构剖视图。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的环保节能器其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1、图2所示，本实用新型环保节能器，其主要包括一中空的外管(10)、一中空的内管(20)及两封盖(30)，其中该中空的外管(10)，其在该外管(10)镀设有一层具有带电离子的金属层(图中未标号)，该金属层是为钛金属层；该中空的内管(20)，其在该内管(20)的表面镀设有一层具有带电离子的金属层(图中未标号)，该金属层是为钛金属层，该内管(20)贯穿于该外管(10)内，其两端并分别穿出该外管(10)，且该内管(20)穿出于该外管(10)的两端各设有呈具有环状棘齿的接合部(21)，而该内管(20)及外管(10)之间形成设有一容置室(22)，该容置室(22)内填充有远红外线粉末(23)；该两封盖(30)，其设置于该外管(10)的两端，供该内管(20)两端的接合部(21)穿出，而该封盖(30)封闭住该容置室(22)的两端；上述结构相组合，构成本实用新型环保节能器。
请参阅图3所示，当本实用新型应用于汽车时，是能将内管(20)两端的接合部(21)分别接合于该燃油滤清器与引擎之间(图中未示)，且使汽油受泵的抽取，以由油箱抽取出，再经燃油滤清器过滤杂质，使该汽油流至本实用新型的内管(20)中，而藉由该内管(20)、外管(10)表面的钛金属层带有正电离子及负电离子，而能将油路间乱流现象的油离子，藉由离子化倾象，将油离子重组，同时配合镀钛的内管(20)及外管(10)能有效的导热特性，而使汽油能平均加热及提高预热汽化完全，再利用远红外线粉末(23)提高能量，进行更佳的反应效果，且该远红外线粉末(23)是填充于该内管(20)及外管(10)之间的容置室(22)，而可增加保温的功效，同时该远红外线粉末(23)更能够发出远红外线，使汽油分子键拉长，增加汽油表面的张力，以供汽油的油滴体积缩小，进而雾化，而导入引擎(图中未示)内部，可以大幅增加引擎的燃烧率，进而可达到提高省油效率、提升马力、减少引擎积碳的问题以及可大幅降低一氧化碳的优良功效。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种环保节能器，其特征在于其包括一中空的外管、一中空的内管及两封盖，其中该中空的外管，其在该外管的表面设有一层具有带电离子的金属层；该中空的内管，其在该内管的表面设有一层具有带电离子的金属层，且该内管贯穿于该外管，该内管的两端并分别穿出该外管，该内管穿出于该外管的两端各设有一接合部，而该内管及外管之间形成设有一容置室，该容置室内填充设有远红外线粉末；该两封盖，分别设置于该外管的两端，且该内管两端的接合部从中穿出，而该封盖封闭住该容置室的两端。
2.根据权利要求1所述的环保节能器，其特征在于其中所述的接合部设置为呈环状棘齿状。
3.根据权利要求1或2所述的环保节能器，其特征在于其中所述的带电离子的金属层是为钛金属层。
专利摘要本实用新型是关于一种环保节能器，其包括一中空的外管、一中空的内管及两封盖，其中该中空的外管，其在外管表面设有一层具有带电离子的金属层；该中空的内管，其在内管表面设有一层具有带电离子的金属层，且内管贯穿于外管，内管的两端并分别穿出外管，该内管穿出于外管的两端各设有一接合部，而内管及外管之间设有一容置室，该容置室内填充设有远红外线粉末；该两封盖，分别设于外管两端，且内管两端的接合部从中穿出，而封盖封闭住该容置室的两端。藉由内管的两接合部分别接合于油管间，以供汽油经内管流出时，远红外线粉末能使汽油雾化，且配合镀钛的内、外管具有导热性佳及将油离子重组的作用，而可达到使引擎燃烧更为完全的功效。
文档编号F02M27/00GK2591257SQ0228736
公开日2003年12月10日 申请日期2002年12月6日 优先权日2002年12月6日
发明者陈栢辉 申请人:陈栢辉