一种改进的喷雾机化油器的制作方法

文档序号:5194307阅读:427来源:国知局
专利名称:一种改进的喷雾机化油器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种喷气式喷雾机的部件,尤指其中的化油器。
背景技术
现有一种已公开的用脉冲喷气发动机作动力的喷雾机(ZL02237212..1),经使用实践发现,该机的启动性能尚不能满足使用要求,即一次启动成功率低于85%。为此,有必要进行进一步的改造。
实用新型内容为提高前述发动机一次启动的成功率,本实用新型的目的是对原发动机化油器进行了改进设计,所采用的方案是一种改进的喷雾机化油器,包括进气盘、雾化管、座等,其特征是化油器还包括有微型风机、储油室和手动油泵,其中,微型风机直接连通雾化管、储油室经由雾化器连通雾化管、手动油泵经油管连通雾化管;直交贯穿并封制于雾化管的雾化器包括虹吸管和油针,其中,虹吸管的顶端旋接油针、末端置入储油室;经由油管连通雾化管的手动油泵包括推杆、弹簧、活塞、泵室及导向管,其杆身置有弹簧并穿过导向管的推杆的端部制有活塞,油管接入泵室;虹吸管在雾化管内的一段管壁上开有两喷油孔,该两孔的连线垂直于雾化管的轴线;储油室旁制有与其一壁之隔的手动油泵泵室,该壁在接近泵室的上位部开有孔;微型风机和手动油泵分别置于雾化管两侧,且其各接通雾化管的入口均位于雾化器之后。
按上述方案实施的化油器装接于喷雾机的喷气发动机,经往复多次启动开车验证,其一次启动成功率达到了100%,随着启动性能的改善,使得该喷雾机的使用更为方便和令人如意。本实用新型实为一种切实有效的改进。


图1公示了本实用新型一种实施例的外观及局部透视示意图;图2为该实施例手动油泵剖视结构示意图。
具体实施方式
结合附图就本实用新型作进一步描述。改进的化油器除原有进气盘1、雾化管2、和连接燃烧室的座21外,新装置有微型风机3、储油室4和由推杆5、弹簧51、活塞52、泵室6及导向管53构成的手动油泵,其中,微型风机(为一超小型吹风机)直接连通雾化管、储油室经由雾化器连通雾化管、手动油泵经油管61连通雾化管;直交贯穿并封制于雾化管的雾化器包括虹吸管41和油针412,其中,虹吸管的顶端螺旋拧接有油针(油量调节阀)、虹吸管的末端置入储油室;经由油管61连通雾化管的手动油泵的推杆置有压力弹簧51并穿过导向管,其推杆的端部制有活塞52(实为皮革或耐油橡胶制的一皮碗),油管61接入泵室6;虹吸管41在雾化管内的一段管壁上开有两喷油孔411,该两孔的连线垂直于雾化管的轴线(其目的是在启动时便于储油室的油因虹吸作用沿孔411喷入雾化管);储油室旁制有与其一壁之隔的手动油泵泵室,该壁在接近泵室的上位部开有孔42;微型风机和手动油泵分别置于雾化管两侧,且其各接通雾化管的入口(31、32)均位于雾化器之后。每次启动前,先用手揿动几次油泵推杆,利用活塞的抽吸作用将泵室的油沿管61送入雾化管混合(其中,每当活塞上行时,因泵室的负压会将一壁之隔的储油室中的油吸入泵室),此时,在为火花塞点火的同时也启动微型风机为雾化管送进高速空气,使雾化的油气快速进入燃烧室以燃爆。当燃烧室处于正常运行时,燃烧室连续不断的抽吸作用使空气由进气盘进入(此时,风机已断电停机),储油室的油沿管41因虹吸作用连续不断的为雾化管供油并与新鲜空气混合雾化,油针412用来调节油量的大小致使发动机工作为最佳状态。43为从主油箱来油的接入嘴。
权利要求1.一种改进的喷雾机化油器,包括进气盘、雾化管、座等,其特征是化油器还包括有微型风机、储油室和手动油泵,其中,微型风机直接连通雾化管、储油室经由雾化器连通雾化管、手动油泵经油管连通雾化管。
2.按权利要求1所述改进的喷雾机化油器,其特征是直交贯穿并封制于雾化管的雾化器包括虹吸管和油针,其中,虹吸管的顶端旋接油针、末端置入储油室。
3.按权利要求1所述改进的喷雾机化油器,其特征是经由油管连通雾化管的手动油泵包括推杆、弹簧、活塞、泵室及导向管,其杆身置有弹簧并穿过导向管的推杆的端部制有活塞,油管接入泵室。
4.按权利要求1、2所述改进的喷雾机化油器,其特征是虹吸管在雾化管内的一段管壁上开有两喷油孔,该两孔的连线垂直于雾化管的轴线。
5.按权利要求1、3所述改进的喷雾机化油器,其特征是储油室旁制有与其一壁之隔的手动油泵泵室,该壁在接近泵室的上位部开有孔。
6.按权利要求1、2、3所述改进的喷雾机化油器,其特征是微型风机和手动油泵分别置于雾化管两侧,且其各接通雾化管的入口均位于雾化器之后。
专利摘要本实用新型的目的是为提高一种喷雾机的发动机一次启动的成功率,而对原发动机化油器进行了改进设计,所采用的方案主要是原化油器还置有微型风机、储油室和手动油泵,其中,微型风机直接连通雾化管、储油室经由雾化器连通雾化管、手动油泵经油管连通雾化管;直交贯穿并封制于雾化管的雾化器包括虹吸管和油针,由油管连通雾化管的手动油泵包括推杆、弹簧、活塞、泵室及导向管,微型风机和手动油泵分别置于雾化管两侧,且其各接通雾化管的入口均位于雾化器之后。按上述方案实施的化油器装接于喷雾机的喷气发动机,经往复多次启动开车验证,其一次启动成功率达到了100%,随着启动性能的改善,使得该喷雾机的使用更为方便和令人如意。本实用新型实为一种切实有效的改进。
文档编号F02M29/00GK2616699SQ0326392
公开日2004年5月19日 申请日期2003年5月28日 优先权日2003年5月28日
发明者侯大平 申请人:侯大平
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