专利名称：摩托车空气滤清器滤芯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于空气过滤装置，尤其涉及摩托车内燃机用的一种空气滤清器的滤芯。
背景技术：
目前，用于摩托车空气滤清器中的滤芯基本属于易耗零件，一次性使用完就扔掉。其实在使用过程中主要受污损的是滤芯中的滤体，由于滤芯在生产加工的过程中将滤体与滤芯的其它部分固装在一起，无法单独更换滤体，且滤体大都采用纸制材料，不能清洗，因此当滤体脏污后只有将其整个换掉。由于滤体的不能重复使用，易造成资源的浪费，扔掉后的滤体对环境也会造成污染。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种即可以清洗又可更换，且保证较好过滤效果的空气滤清器滤芯。
本实用新型是通过以下技术方案实现的一种摩托车空气滤清器滤芯，包括支撑网、挡板和滤体，挡板固定在支撑网的端面上，滤体装在挡板中间并覆盖在支撑网上，所述滤体由纸层和海绵层组成，其中靠近支撑网的一层为纸层，纸层的外表面覆盖有海绵层。
所述支撑网是筒状的，两端的挡板与支撑网的形状相对应且大于支撑网的直径，且挡板与支撑网固装在一起，在与支撑网筒体相对应的位置，至少有一端的挡板开有出气孔。
所述支撑网是带锥度的。
支撑网是Λ形的，两端的挡板与支撑网的形状相对应并大于支撑网的Λ形边，在支撑网的开口处，两挡板之间固装有出气挡板，出气挡板上开有出气孔，在两个挡板之间的支撑网上装有虑体，虑体由靠近支撑网的纸层及位于纸层的外表面的海绵层构成。
所述支撑网是矩形平板状的，挡板沿支撑网四周的端面垂直固定，支撑网上的虑体由靠近支撑网的纸层及位于纸层的外表面的海绵层构成，海绵层的上面置有压条，该压条与挡板卡接。
由于采用了上述技术方案，将滤体与支撑网和挡板之间通过粘接、焊接或铆接的方式使它们连接在一起，因在支撑网上覆盖有纸层和海面层，这样对纸层的更换以及海面层的清洗都极为方便，由此可延长了整个滤芯的使用寿命。
图1为筒式滤芯的结构示意图；图2为带固定器的筒式滤芯结构示意图；图3为带锥度筒式滤芯的结构示意图；图4为Λ形盒式滤芯的结构示意图；图5为Λ形盒式滤芯的啊A-A向剖面图；图6为盒式滤芯的结构示意图。
具体实施方式
这种摩托车空气滤清器滤芯包括支撑网2、挡板1和滤体，其中支撑网2是金属薄板，板上制有均布的小孔，也可以是金属丝网，支撑网2起到支撑虑体同时又不影响空气的流通。挡板1则起到固定支撑网2和限制气流方向的作用，挡板1与支撑网2之间通过粘接、焊接或铆接的方式使它们固装在一起，并在两挡板1与支撑网2之间形成一个可以容纳滤体的空腔，且支撑网2与出气孔5相通。滤体装在两挡板1之间并覆盖在支撑网2上，该滤体由多层材料构成，其中靠近支撑网2的一层为纸层3，纸层3的外表面覆盖有海绵层4。
图1所示的摩托车空气滤清器滤芯是筒状的，这种结构的支撑网2是筒形，固装在支撑网2两端的挡板1是圆形且大于支撑网2筒体的直径，在与支撑网2筒体相对应的位置，位于下方的挡板1上开有出气孔5，作为过滤后空气的出口。滤体由纸层3和海面层4构成，且纸层3和海绵层4依次覆盖在支撑网2上并置于两挡板1之间。
图2所示的摩托车空气滤清器滤芯的结构与图1基本相同，其不同之处是位于挡板1外表面靠近边缘处固装有一个固定器7，固定器7上设有安装孔6。
图3所示的摩托车空气滤清器滤芯是带锥度的筒状滤芯，本实施例的结构与图1的结构基本相同，其不同之处是所述支撑网2是带锥度的，支撑网2筒体两端的挡板1与锥形筒直径的大小相对应。
图4、图5所示摩托车空气滤清器滤芯是Λ形盒式虑芯，其支撑网2是Λ形的，固装在支撑网2两端挡板1的形状与Λ形支撑网2相匹配并大于支撑网2的Λ形边，Λ形支撑网2上有一边开口。两挡板1之间还固装有出气挡板8，出气挡板8上设有出气孔5，出气孔5与支撑网2上的开口相对应。在两个挡板1之间的支撑网2上装有滤体，滤体由靠近支撑网的纸层3及位于纸层的外表面的海绵层4构成。
图6所示摩托车空气滤清器滤芯是盒状的，其支撑网2是矩形平板状，挡板1沿支撑网2四周的端面垂直固定，形成一个盒体，支撑网2、纸层3、和海面层4、装在盒体内，其中位于盒体的下部是支撑网2，支撑网2的上方依次设有纸层3和海绵层4、支撑网2和海绵层4，在最上方的海绵层4的上面置有压条10，压条10上设有楔子9，挡板1上有与楔子9相配合的孔，安装时将楔子9插入两挡板1上的孔内，通过压条10将海面层4压紧。
上述的纸层3也可用滤布或其它材料作为替代品。
权利要求1.一种摩托车空气滤清器滤芯，包括支撑网、挡板和滤体，挡板固定在支撑网的端面上，滤体装在挡板中间并覆盖在支撑网上，其特征是所述滤体由纸层和海绵层组成，其中靠近支撑网的一层为纸层，纸层的外表面覆盖有海绵层。
2.根据权利要求1所述的摩托车空气滤清器滤芯，其特征是所述支撑网是筒状的，两端的挡板与支撑网的形状相对应且大于支撑网的直径，且挡板与支撑网固装在一起，在与支撑网筒体相对应的位置，至少有一端的挡板开有出气孔。
3.根据权利要求2所述的摩托车空气滤清器滤芯，其特征是所述支撑网是带锥度的。
4.根据权利要求1所述的摩托车空气滤清器滤芯，其特征是支撑网是∧形的，两端的挡板与支撑网的形状相对应并大于支撑网的∧形边，在支撑网的开口处，两挡板之间固装有出气挡板，出气挡板上开有出气孔，在两个挡板之间的支撑网上装有滤体，滤体由靠近支撑网的纸层及位于纸层的外表面的海绵层构成。
5.根据权利要求1所述的摩托车空气滤清器滤芯，其特征是所述支撑网是矩形平板状的，挡板沿支撑网四周的端面垂直固定，支撑网上的滤体由靠近支撑网的纸层及位于纸层的外表面的海绵层构成，海绵层的上面置有压条，该压条与挡板卡接。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车空气滤清器滤芯，包括支撑网、挡板和滤体，挡板固定在支撑网的端面上，滤体装在挡板中间并覆盖在支撑网上，所述滤体由纸层和海绵层组成，其中靠近支撑网的一层为纸层，纸层的外表面覆盖有海绵层。由于采用了上述技术方案，将滤体与支撑网和挡板之间通过粘接、焊接或铆接的方式使它们连接在一起，因在支撑网上覆盖有纸层和海绵层，这样对纸层的更换以及海绵层的清洗都极为方便，由此可延长了整个滤芯的使用寿命。
文档编号F02M35/02GK2687362SQ200420010249
公开日2005年3月23日 申请日期2004年2月25日 优先权日2004年2月25日
发明者李秉武 申请人:李秉武