专利名称：105缸径直喷柴油机燃烧室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及直喷柴油机燃烧室，尤其是气缸直径为105mm，单缸排量在1～1.2升的自然吸气式直喷柴油机燃烧室。
背景技术：
直喷柴油机的燃烧室直接加工在活塞顶部，其形状各异。该形状影响到a、燃烧室内燃油与空气混合的均匀性；b、空气涡流强度以及其中形成的挤流及逆挤流；c、空气的利用率，而空气的利用率又直接影响到燃料燃烧是否充分以及燃烧产物中NOX、CO、HC、PM等的含量，即直接影响到柴油机的排入指标。人们现在对于燃烧室的大小、形状一直在不断地进行探索、改进，力求达到最佳。
现有技术中，缸径105mm，单缸排放量1～1.2升的自然吸气式直喷柴油机燃烧室一般为直口“ω”形，参见附图1，其具体尺寸为燃烧室口径a为60mm，深度h为18.5mm，中间尖顶锥角e为120°，底部圆弧半径c、d为9.7mm，中间尖顶距燃烧室顶f为11.3mm。
现有燃烧室为传统形状，其不足在于其性能已不适应现代柴油机技术的飞速发展，表现在排温及油耗高，排放也不够理想。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有直口“ω”形柴油机燃烧室的不足之处，提供一种能降低柴油机油耗，提高其排放标准的105缸径直喷柴油机燃烧室。
本实用新型的技术解决方案如下本实用新型直喷柴油机燃烧室呈缩口形，中间带一大凸台，此凸台为平顶锥形凸台，其具体截面形状及尺寸如附图2，燃烧室喉口直径a为51～55mm，最大直径b为60～63mm，凸台顶部直径g为8.2mm，凸台顶部至燃烧室顶面距离f为9mm，整体深度h为18.4～19.5mm，底部环状腔体截面半径c为9.5mm，中间凸起锥面与底面环状圆弧面相切，能够避免油线喷到凸台，而且相切圆滑过渡，能够保证气流排出时比较顺畅，减少泵气损失，此凸台还能够使高温燃气在排出时避开油嘴，避免油嘴因过热而咬死，上部喉口直径处有一圆柱段，能够增强喉口处的强度，燃烧室内未注圆角R1～3mm。
进一步技术方案为所述喉口直径a为53.5～54.6mm，所述最大直径b为61.5～62.7mm，所述整体深度h为18.5～19.4mm。
最佳的技术方案为上述方案中，所述喉口直径a为54mm，所述最大直径b为62mm，所述整体深度h为19.3mm。
本实用新型燃烧室不但提高空气利用率，在燃烧室内形成了挤流及逆挤流，气流排出比较顺畅，使油气充分混合，而且还起到了保护喷油器的作用，使油嘴避免因过热而咬死。
测试证明此种燃烧室有效地改进了柴油机的性能，大大地降低了燃油消耗率、排温及烟度。
附图1为现有技术燃烧室的剖视图；附图2为本实用新型实施例的剖视图。
具体实施方式
参见附图2，本实用新型直喷柴油机燃烧室呈缩口形，即燃烧室口部明显向内收缩，底部呈圆环状，底部中间有一平顶锥状凸台，其截面与圆环状底面的圆弧面相切。燃烧室喉口直径a为53.5mm，最大直径b为61.2mm，锥状凸台的顶部直径g为8.2mm，凸台项面到燃烧室顶面距离f为9mm，燃烧室整体深度h为18.5mm，底部环状截面半径c为9.5mm。
仅仅改变上述实施例中的各参数值可以得到本实用新型的第2、3、4、个实施例，共同列于下表(表中未注明单位均为毫米) 从上述附表的对比中，可以明显看到本实用新型的技术效果。
权利要求1.一种105缸径直喷柴油机燃烧室，截面呈“ω”形，其特征是燃烧室口部向内收缩，底部周围呈圆环状，底部中间有一圆锥形凸台，其锥面与环状圆弧面相切，燃烧室各部位尺寸是喉口直径a为51～55mm，最大直径b为60～63mm，凸台顶部直径g为8.2mm，凸台顶部至燃烧室顶面距离f为9mm，整体深度h为18.4～19.5mm，圆环截面半径c为9.5mm。
2.根据权利要求1所述的105缸径直喷柴油机燃烧室，其特征是所述喉口直径a为53.5～54.6mm，所述最大直径b为61.5～62.7mm，所述整体深度h为18.5～19.4mm。
3.根据权利要求2所述的105缸径直喷柴油机燃烧室，其特征是所述喉口直径a为54mm，所述最大直径b为62mm，所述整体深度h为19.3mm。
专利摘要一种105缸径直喷柴油机燃烧室，截面为缩口“ω”形，燃烧室底部周围呈圆环状，底部中间有一圆锥形凸台，其锥面与环状圆弧面相切，燃烧室喉口直径a为51～55mm，最大直径b为60～63mm，凸台顶部直径g为8.2mm，凸台顶部至燃烧室顶面距离f为9mm，整体深度h为18.4～19.5mm，圆环截面半径c为9.5mm。本实用新型由于结构、形状和相关尺寸的改进，能在室内形成挤流和逆挤流，气流排出通畅，油气充分混合，从而有效降低柴油机燃油消耗率，提高排放指标，而且还能保护喷油嘴。
文档编号F02B23/02GK2721887SQ20042006283
公开日2005年8月31日 申请日期2004年7月20日 优先权日2004年7月20日
发明者郭洪辉, 李进, 黄纯 申请人:扬动股份有限公司