专利名称：新型发动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种新型发动机，属于国际专利分类F01B发动机
背景技术：
现有技术中的发动机，其缸盖结构设计使得在做功冲程中，缸筒内的高压气体依托于缸盖对活塞施压，使活塞向相反方向运动，在完成各工作循环的同时进行做功。这一设计在实际应用中已经体现出其不够合理性。
发明内容
本发明的目的，在于克服上述不足，提供一种更为合理的新结构的发动机。
本发明的技术方案如下。
一种新型发动机，其主体结构包括进气门、排气门、火花塞、活塞组件、连杆结构、曲轴和缸筒，其特征是缸筒内装有两只活塞，缸筒的中心点为两只活塞的上死点；进气门、排气门，火花塞，喷油嘴等部件均安装在缸筒的中部，曲轴通过连杆结构联接于活塞组件。
本发明的特点是取消了现有的缸盖结构，高压气体同时对两只活塞做功，其效率在理论上提高一倍。两只曲轴的设计，经过传动部件至动力输出轴上，其动力传递可以是齿轮结构，也可以是链式结构，也可以为金属带。
附图为本发明发动机的主体结构示意图。
图中1、进气门，2、排气门，3、火花塞，4、5、活塞组件，6、7、连杆结构，8、9、曲轴，10、缸筒。
具体实施例方式
如图1所示，在缸筒10内装有两只活塞4、5，缸筒10的中心点为两只活塞4、5的上死点。气门1、2，火花塞3，喷油嘴等部件均安装在缸筒的中部。其工作过程是首先，两只活塞4、5由缸筒10的中点向两边运动，进气门1开启，运行至下死点，完成吸气冲程。完成吸气冲程后，两只活塞4、5向缸筒10的中心部位运动，至中心点。各气门完全关闭，完成压缩冲程。做功高压油气经火花塞3点燃爆发，同时对两只活塞形成压力，使活塞向相反方向运动，完成做功冲程。做功冲程完成后，两只活塞同时向缸筒的中心运动，排气门2打开。完成一个工作循环。
权利要求
1.一种新型发动机，其主体结构包括进气门(1)、排气门(2)、火花塞(3)、活塞组件(4、5)、连杆结构(6、7)、曲轴和缸筒(10)，其特征在于在缸筒(10)内装有两只活塞(4、5)，缸筒(10)的中心点为两只活塞(4、5)的上死点；进气门(1)、排气门(2)，火花塞(3)，喷油嘴均安装在缸筒(10)的中部，曲轴(8、9)通过连杆结构(6、7)联接于活塞组件(4、5)。
全文摘要
本发明涉及一种新型发动机，其主体结构包括进气门、排气门、火花塞、活塞组件、连杆结构、曲轴和缸筒，其特征是缸筒内装有两只活塞，缸筒的中心点为两只活塞的上死点；进气门、排气门，火花塞，喷油嘴等部件均安装在缸筒的中部，曲轴通过连杆结构联接于活塞组件。本发明取消了现有的缸盖结构，高压气体同时对两只活塞做功，其效率在理论上提高一倍。两只曲轴的设计，经过传动部件至动力输出轴上，其动力传递可以是齿轮结构，也可以是链式结构，也可以为金属带。
文档编号F02B75/16GK1651732SQ200510056988
公开日2005年8月10日 申请日期2005年3月28日 优先权日2005年3月28日
发明者吴春杰, 金艳 申请人:吴春杰