专利名称：汽油发电机组化油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽油发电机组上的化油器，特别是功率为2千瓦的汽油发电机组化油器。
技术背景功率为2千瓦的汽油发电机组上使用的化油器与其它功率汽油发电机组上的化油器的结构有所不同，该化油器上开设有进气通道，该进气通道在化油器一侧端面上的开口为空气进气口，经过滤后的空气从该空气进气口进入进气通道；该进气通道在化油器另一侧端面上的开口为混合燃气出口，过滤空气在进气通道内与雾状的燃油混合后由混合燃气出口进入发动机进气道，再进入燃烧室燃烧。在空气进气口内安装有阻风门，用以控制进入进气通道内的过滤空气量，在混合燃气出口内安装有油门，用以控制进入发动机进气道内的混合燃气量。在阻风门上方的化油器顶部设置有阻风门控制转钮，其固定在阻风门转轴上端，转动阻风门控制转钮，可带动阻风门转动，从而控制空气进气口的开启与闭合；在油门上方的化油器顶部设置有油门控制转钮，其固定在油门转轴上端，转动油门控制转钮，可带动油门转动，从而控制混合燃气出口的开启与闭合。阻风门控制转钮的转动是由安装在化油器上的阻风门控制手柄来完成的，而油门控制转钮的转动则是由钩挂在油门控制转钮上的油门控制杆来完成，油门控制转钮的转动与阻风门控制转钮的转动无直接的联系。
在启动汽油发电机组时，操作人员必须先要转动阻风门控制手柄以关闭阻风门，然后拉动发动机启动器使发动机工作，而一旦发动机启动后，操作人员又必须立即转动阻风门控制手柄使阻风门开启，否则发动机将熄火。在实际操作中，使阻风门开启的时机往往不好掌握，这将直接影响汽油发电机组的成功启动，使汽油发电机组的启动比较麻烦。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽油发电机组化油器，无需进行关闭和开启阻风门的阻风门控制手柄的转动操作，即可顺利地启动汽油发电机组，并且不会影响汽油发电机组的正常工作。
本实用新型所述的汽油发电机组化油器，包括空气进气口和混合燃气出口，在空气进气口内安装有阻风门，在混合燃气出口内安装有油门，在阻风门上方的化油器顶部设置有阻风门控制转钮，其固定在阻风门转轴上端，在油门上方的化油器顶部设置有油门控制转钮，其固定在油门转轴上端，在阻风门控制转钮与油门控制转钮之间连接有联动杆，能够使油门控制转钮与阻风门控制转钮之间产生联动，即油门控制转钮转动可带动阻风门控制转钮转动，并且当油门开启至极限位时，阻风门则关闭至极限位，而当油门关闭至极限位时，阻风门则开启至极限位。
所述联动杆两端分别钩挂在阻风门控制转钮和油门控制转钮上，使联动杆的装配简单方便。
并且联动杆一端从水平方向钩挂在油门控制转钮上，联动杆另一端自上而下钧挂在阻风门控制转钮上。
联动杆与油门控制转钮钩挂端及其相临部位呈圆弧形，该圆弧半径与油门控制转钮上联动杆钧挂孔的转动半径一致，当油门控制转钮在该圆弧段转动时，联动杆不会产生沿连接方向的移动，即不能带动阻风门控制转钮转动。
联动杆上设置有可伸缩的弯曲部分，可通过该弯曲部分的伸缩变化来调节联动杆的长度。
在启动汽油发动机组时，拉动启动器，钩挂在油门控制转钮上的油门控制杆将带动油门控制转钮转动，转动至联动杆圆弧段一端头时，油门控制转钮将带动联动杆沿连接方向移动，直至将油门开启至极限位，同时联动杆带动阻风门控制转钮转动，并将阻风门关闭至极限位，以实现冷机启动。而当汽油发动机组启动后，油门控制杆又立即带动油门控制转钮转回，转回至联动杆圆弧段另一端头时，油门控制转钮将带动联动杆沿连接方向移回，直至将油关闭至极限位，同时联动杆带动阻风门控制转钮转回，并将阻风开启至极限位。之后，油门控制杆将再次带动油门控制转钮转回将油门开启，而此时油门将不会开启至极限位，即油门控制转钮不会转至联动杆端头，故油门控制转钮不会再通过联动杆带动阻风门控制转钮转回而关闭阻风门，汽油发动机组可持续工作。
在汽油发动机组工作过程中，油门控制转钮将始终位于联动杆的圆弧段部位，并随着汽油发电机组负荷的变化，沿着该圆弧段来回小幅转动，由于该圆弧段半径与油门控制转钮上联动杆钩挂孔的转动半径一致，故油门控制转钮在该圆弧段的来回转动不会使联动杆产生沿连接方向的移动，即不能带动阻风门控制转钮转动，从而不会关闭阻风门而影响汽油发动机组的正常工作。
本实用新型所述的汽油发电机组化油器由于在阻风门控制转钮与油门控制转钮之间连接有联动杆，能够使油门控制转钮与阻风门控制转钮之间产生联动，使得在启动汽油发电机组时，阻风门能够自动进行关闭和开启，并与油门的开启和关闭相配合，省掉了关闭和开启阻风门的阻风门控制手柄的人工转动操作，提升了汽油发电机组的自动化程度，并且也杜绝了由于人工操作不易把握阻风门的开启时机，而造成汽油发电机组不能顺利启动的现象。由于联动杆具有的圆弧段结构，使得汽油发电机组在工作过程中，油门控制转钮的来回转动不会使联动杆沿连接方向移动，从而不会使阻风门控制转钮转动而关闭阻风门，故不会影响汽油发电机组的正常工作。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述汽油发电机组化油器在油门开启至极限位时的主视示意图；图2为图1所述汽油发电机组化油器的俯视示意图；图3为图1所述汽油发电机组化油器的右视示意图；图4为图1所述汽油发电机组化油器的左视示意图；图5为该汽油发电机组化油器在油门关闭至极限位时的主视示意图；图6为图5所述汽油发电机组化油器的俯视示意图；
图7为联动杆的主视图；图8为图7所示联动杆的俯视图。
具体实施方式
如图1至图8所示，该汽油发电机组化油器包括一进气通道，该进气通道在化油器一侧端面1上的开口为空气进气口11，在化油器另一侧端面5上的开口为混合燃气出口8，在空气进气口11内安装有阻风门9，在混合燃气出口8内安装有油门7，在阻风门9上方的化油器顶部设置有阻风门控制转钮2，其固定在阻风门转轴10上端，可使阻风门控制转钮2以阻风门转轴10为轴心转动。在油门7上方的化油器顶部设置有油门控制转钮4，其固定在油门转轴6上端，可使油门控制转钮4以油门转轴6为轴心转动。在阻风门控制转钮2与油门控制转钮4之间连接有联动杆3，能够使油门控制转钮4与阻风门控制转钮2之间产生联动，即油门控制转钮4转动可带动阻风门控制转钮2转动，并且当油门7开启至极限位时，阻风门9则关闭至极限位，而当油门7关闭至极限位时，阻风门9则开启至极限位。
该联动杆3一端从水平方向通过油门控制转钮4上的钩挂孔钩挂在油门控制转钮4上，联动杆3另一端自上而下钩挂在阻风门控制转钮2上，并且联动杆3与油门控制转钮4钩挂端及其相临部位呈圆弧形，该圆弧半径与油门控制转钮4上联动杆钩挂孔的转动半径一致，当油门控制转钮4在该圆弧段13转动时，联动杆3不会产生沿连接方向的移动，即不能带动阻风门控制转钮2转动。
联动杆3上设置有可伸缩的弯曲部分12，通过对该弯曲部分12的伸缩变化来调节联动杆3的长度。
权利要求1.一种汽油发电机组化油器，包括空气进气口(11)和混合燃气出口(8)，在空气进气口内安装有阻风门(9)，在混合燃气出口内安装有油门(7)，在阻风门上方的化油器顶部设置有阻风门控制转钮(2)，其固定在阻风门转轴(10)上端，在油门上方的化油器顶部设置有油门控制转钮(4)，其固定在油门转轴(6)上端，其特征在于在阻风门控制转钮(2)与油门控制转钮(4)之间连接有联动杆(3)。
2.根据权利要求1所述的汽油发电机组化油器，其特征在于所述联动杆(3)两端分别钩挂在阻风门控制转钮(2)和油门控制转钮(4)上。
3.根据权利要求2所述的汽油发电机组化油器，其特征在于联动杆(3)一端从水平方向钩挂在油门控制转钮(4)上。
4.根据权利要求3所述的汽油发电机组化油器，其特征在于联动杆(3)另一端自上而下钩挂在阻风门控制转钮(2)上。
5.根据权利要求3或4所述的汽油发电机组化油器，其特征在于联动杆(3)与油门控制转钮(4)钩挂端及其相临部位呈圆弧形。
6.根据权利要求1所述的汽油发电机组化油器，其特征在于联动杆(3)上设置有可伸缩的弯曲部分(12)。
7.根据权利要求5所述的汽油发电机组化油器，其特征在于联动杆(3)上设置有可伸缩的弯曲部分(12)。
专利摘要本实用新型涉及功率为2千瓦的汽油发电机组化油器。包括空气进气口和混合燃气出口，在空气进气口内安装有阻风门，在混合燃气出口内安装有油门，在阻风门上方的化油器顶部设置有阻风门控制转钮，其固定在阻风门转轴上端，在油门上方的化油器顶部设置有油门控制转钮，其固定在油门转轴上端，在阻风门控制转钮与油门控制转钮之间连接有联动杆。具有该化油器的汽油发电机组在启动时，无需进行关闭和开启阻风门的阻风门控制手柄的转动操作，即可顺利地启动汽油发电机组，并且不会影响汽油发电机组的正常工作。
文档编号F02M1/08GK2786297SQ200520009309
公开日2006年6月7日 申请日期2005年5月19日 优先权日2005年5月19日
发明者童绍全, 何庆, 袁亚平, 朱国岷 申请人:重庆市求精车用调压器厂