专利名称：一种内燃机的冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机的冷却装置。
背景技术：
现有技术中，移动式内燃机的水冷冷却装置一般都带有冷却水箱。而对于水箱的冷却，一种是由内燃机以自身传动机构直接驱动的风扇对水箱进行风流冷却；另外一种是利用电机风扇对水箱进行冷却。前者需要设置风扇和相应的传动机构，后者则需要增设额外电源和电机风扇，两者在结构上都比较复杂，均增加了内燃机的制造成本，而且使用及维护都不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种冷却效果好而结构简单的内燃机冷却装置。
本实用新型的目的是这样实现的一种内燃机的冷却装置，包括气缸体和设置在气缸体外的冷却水箱，气缸体下部设有飞轮壳，飞轮壳内设有飞轮，其特征在于所述飞轮上设有扇叶，飞轮壳上设有将扇叶旋转产生的气流引向水箱的导风罩。
本实用新型通过对现有的内燃机冷却装置进行改进，以装在内燃机飞轮上的扇叶代替传统的独立风扇。内燃机在运转时带动扇叶旋转，扇叶产生的气流通过设在飞轮壳上的导风罩，直接送至水箱，带走水箱因热交换产生的热量。由于飞轮扇叶的驱动直接来源于内燃机的运转，无需再另外设置独立风扇，也无需额外传动机构或风扇电机和电源。因此，该冷却装置结构简单、成本低廉、使用方便可靠。
图1是本实用新型内燃机冷却装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型进行详细说明。
根据图1所示，本实用新型的内燃机冷却装置包括缸体1和设置在缸体1外的冷却水箱2。缸体1下部设有飞轮壳3，飞轮壳3内设有一可绕轴旋转的飞轮4。飞轮4上设有扇叶5，扇叶5可在飞轮4的带动下旋转，扇叶5通过一个导风罩6与冷却水箱2连通，导风罩6固定在飞轮壳3上。工作时，内燃机运转，飞轮4在转动的同时带着扇叶5旋转，扇叶5因旋转产生的气流顺着导风罩6到冷却水箱2处。以气流把冷却水箱2因热交换产生的热量带走，达到冷却的目的。本实用新型通过导风罩6的引导，把装在飞轮4上的扇叶5因旋转而产生的气流作用到冷却水箱2上，使水温降低。本内燃机冷却装置结构简单、成本低廉、使用方便可靠。
权利要求1.一种内燃机的冷却装置，包括气缸体(1)和设置在气缸体(1)外的冷却水箱(2)，气缸体(1)下部设有飞轮壳(3)，飞轮壳(3)内设有飞轮(4)，其特征在于所述飞轮(4)上设有扇叶(5)，飞轮壳(3)上设有将扇叶(5)旋转产生的气流引向水箱(2)的导风罩(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种内燃机的冷却装置，包括气缸体和设置在气缸体外的冷却水箱，气缸体下部设有飞轮壳，飞轮壳内设有飞轮，其特征在于所述飞轮上设有扇叶，飞轮壳上设有将扇叶旋转产生的气流引向水箱的导风罩。本实用新型的内燃机冷却装置具有结构简单、冷却效果好、成本低廉的优点。
文档编号F01P11/10GK2858965SQ20052006478
公开日2007年1月17日 申请日期2005年9月16日 优先权日2005年9月16日
发明者邓锦荣, 范兆基, 杨恒发 申请人:佛山市顺德德力柴油机有限公司