专利名称：双转子气动马达的自动供油油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型属于供油装置，具体涉及一种双转子气动马达的自动供油油缸。
背景技术：
目前气动马达的润滑油供给装置有多种形式，如循环供给等。现有的润滑油的供给装置，均不能实现与气动马达工作的同步性，即气动马达工作时自动供给润滑油，气动马达不工作时，不供油。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能自动供给润滑油的自动供油油缸，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为自动供油油缸，包括储油缸缸体，进气管穿过储油缸缸体，储油缸缸体上端设进油孔，下端设排油孔，进油孔与排油孔分别连接密封旋塞，储油缸内的进气管道上连接喷油嘴。
该油缸利用虹吸原理，在缸体内与喷油嘴喷口之间压力差的作用下，将喷油嘴润滑油吸入到高压空气中，从而实现润滑油自动输入到气动马达内部。缸体内与喷油嘴喷口之间压力差是由高压空气流经进气管而产生的，因此，气动马达工作时自动供给润滑油，气动马达不工作时，不供润滑油。它可为双转子气动马达、单转子气动马达等自动供给润滑油。
图1自动供油油缸结构示意图图2喷油嘴示意图具体实施方式
如图1所示，包括储油缸缸体1，进气管2穿过储油缸缸体1，储油缸缸体1上端设进油孔3，下端设排油孔4，进油孔3与排油孔4分别连接密封旋塞5、6，储油缸内的进气管2道上连接喷油嘴7。
如图2所示，喷油嘴7由中空的喷油导管71，喷油导管71上部连接中空喷管72，喷管72顶端设喷口73，喷口73对着进气管的管道21。
权利要求1.一种双转子气动马达的自动供油油缸，包括储油缸缸体，其特征在于进气管穿过储油缸缸体，储油缸缸体上端设进油孔，下端设排油孔，进油孔与排油孔分别连接密封旋塞，储油缸内的进气管道上连接喷油嘴。
2.如权利要求1所述双转子气动马达的自动供油油缸，其特征是喷油嘴由中空的喷油导管，喷油导管上部连接中空喷管，喷管顶端设喷口，喷口对着进气管的管道。
专利摘要本实用新型公开了一种双转子气动马达的自动供油油缸，包括储油缸缸体，进气管穿过储油缸缸体，储油缸缸体上端设进油孔，下端设排油孔，进油孔与排油孔分别连接密封旋塞，储油缸内的进气管道上连接喷油嘴。该油缸利用虹吸原理，在缸体内与喷油嘴喷口之间压力差的作用下，将喷油嘴润滑油吸入到高压空气中，从而实现润滑油自动输入到气动马达内部。缸体内与喷油嘴喷口之间压力差是由高压空气流经进气管而产生的，因此，气动马达工作时自动供给润滑油，气动马达不工作时，不供润滑油。它可为双转子气动马达、单转子气动马达等自动供给润滑油。
文档编号F01M1/00GK2849280SQ20052009629
公开日2006年12月20日 申请日期2005年5月12日 优先权日2005年5月12日
发明者王一鑫, 梁前超, 焦宇飞, 姚坚 申请人:王一鑫, 梁前超