专利名称：中小功率汽轮机组末级叶片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽轮机的叶片。
背景技术：
现在长度为665mm的叶片是由原苏联提供的图纸生产的，由于在结构上存在缺陷，因而在多个电厂使用中都发生了叶片断裂事故，影响安全运行。由此，需要设计一支能安全运行的665mm叶片，以取代和更换“苏字”665mm叶片，消除叶片的断裂和确保叶片安全运行。
实用新型内容针对现有的665mm的叶片存在容易发生断裂的问题，本实用新型提供一种可以降低叶片动应力、消除叶片颤振从而避免断裂的汽轮机组末级叶片。
一种中小功率汽轮机组末级叶片，它由叶片工作部分1、拱型围带2、拉筋3和叶根4组成，所述叶片工作部分1的高度h1为665mm，叶片工作部分1的根部轴向宽度W1为110mm，叶片工作部分1的型线为变截面扭叶片，沿叶片高度截面面积渐小，相邻两截面间有相对扭转；所述拱型围带2的曲拱深度d为5mm，在叶片工作部分1的2/3高度处设有通孔，所述拉筋3设置在通孔内且拉筋3的外径小于通孔的内径。
本实用新型所述叶片曲拱的弓度部分可消耗全部的叶片共振动能，由此它消除了叶片同相位的切向振动，降低了叶片的动应力，使最大动应力在20MPa以下。拉筋3设置在叶片的通孔内且拉筋3的外径小于通孔的内径，这样在叶片上即形成松拉筋，方便了叶片动调频，在工作状态下，由于离心力作用，拉筋与叶片孔壁的摩擦阻尼即可消除流场振荡，从而消除颤振，因此消除了焊接拉筋的开焊、断裂现象。四齿叉型叶根可以使叶片牢固地装入轮缘，结合稳定、可靠，因此，本实用新型所述叶片具有安全可靠不易断裂的优点，利于推广应用。
图1是本实用新型的主视图，图2是图1的侧视图，图3是图1的俯视图，图4是本实用新型的叶片型线叠合示意图，图5是叶根4的结构示意图，图6是拱型围带2的结构示意图，图7是图6的A-A剖视图。
具体实施方式
具体实施方式
一本实施方式是一种中小功率汽轮机组末级叶片，它由叶片工作部分1、拱型围带2、拉筋3和叶根4组成，所述叶片工作部分1的高度h1为665mm，叶片工作部分1的根部轴向宽度W1为110mm，顶部轴向宽度为39.48mm，叶片工作部分1的型线为变截面扭叶片，沿叶片高度截面面积渐小，相邻两截面间有相对扭转；所述拱型围带2的曲拱深度d为5mm，在叶片工作部分1的2/3高度处设有通孔，所述拉筋3设置在通孔内且拉筋3的外径小于通孔的内径，从而形成松拉筋3，工作时由Φ13.5或Φ9.5的空心钢管连接成的整圈拉筋，拱型围带2借铆钉与叶片顶部的菱形头铆接后连接成一圈的整圈叶片结构，拱形围带2的弓度部分可消耗全部的叶片共振动能，由此它消除了叶片同相位的切向振动，它降低了叶片的动应力，使最大动应力在20MPa以下。由于离心力作用，松拉筋与叶片孔壁的摩擦阻尼消除了流场振荡，消除了颤振。
具体实施方式
二本实施方式所述叶根4是四齿叉型叶根，叶根4的轴向宽度W3为129.5mm，所述叶根结构可使叶片牢固地装入轮缘，结合稳定、可靠。
具体实施方式
三本实施方式所述拱型围带2的厚度P为2mm，连接面的高度h为12mm，轴向宽度为39.48mm。叶片工作部分1的截面面积为13.171～2.04cm2；最大厚度为16.3～3.36mm；安装角为83°37′～31°31′；出气边厚度为2.40～1.33mm；弦长为110.63～78.14mm；轴向宽度为110～41mm。
各截面具体参数如下表
权利要求1.一种中小功率汽轮机组末级叶片，它由叶片工作部分(1)、拱型围带(2)、拉筋(3)和叶根(4)组成，其特征在于所述叶片工作部分(1)的高度(h1)为665mm，叶片工作部分(1)的根部轴向宽度(W1)为110mm，叶片工作部分(1)的型线为变截面扭叶片，沿叶片高度截面面积渐小，相邻两截面间有相对扭转；所述拱型围带(2)的曲拱深度(d)为5mm，在叶片工作部分(1)的2/3高度处设有通孔，所述拉筋(3)设置在通孔内且拉筋(3)的外径小于通孔的内径。
2.根据权利要求1所述的中小功率汽轮机组末级叶片，其特征在于所述叶根(4)是四齿叉型叶根，叶根(4)的轴向宽度(W3)为129.5mm。
3.根据权利要求1所述的中小功率汽轮机组末级叶片，其特征在于所述拱型围带(2)的厚度(P)为2mm，连接面的高度(h2)为12mm。
4.根据权利要求1、2或3所述的中小功率汽轮机组末级叶片，其特征在于叶片工作部分(1)的截面面积为13.171～2.04cm2；最大厚度为16.3～3.36mm；安装角为83°37′～31°31′；出气边厚度为2.40～1.33mm；弦长为110.63～78.14mm；轴向宽度为110～41mm。
专利摘要中小功率汽轮机组末级叶片，涉及一种汽轮机的叶片。针对现有的665mm的叶片存在容易发生断裂的问题，本实用新型提供一种中小功率汽轮机组末级叶片，它的拱型围带(2)的曲拱深度(d)为5mm，在叶片工作部分(1)的2/3高度处设有通孔，所述拉筋(3)设置在通孔内且拉筋(3)的外径小于通孔的内径。本实用新型所述叶片曲拱的弓度部分可消耗全部的叶片共振动能，由此它消除了叶片同相位的切向振动，降低了叶片的动应力，使最大动应力在20MPa以下。松拉筋，方便了叶片动调频，在工作状态下，由于离心力作用，拉筋与叶片孔壁的摩擦阻尼即可消除流场振荡，从而消除颤振，消除了焊接拉筋的开焊、断裂现象，利于推广应用。
文档编号F01D5/14GK2926515SQ20062002110
公开日2007年7月25日 申请日期2006年6月27日 优先权日2006年6月27日
发明者杨其国, 杜连庆, 周克澄, 钱国荣, 单世超, 张春梅 申请人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司