专利名称：用铁道边通过列车所产生的风能发电的风力发电机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发电机，具体涉及一种利用铁道边通过列车所产生的风能 发电的风力发电机组。
背景技术：
通常，铁路轨边的一些专用系统应用中都采用工业供电方式，但对于一些 新增区间设备，供电十分困难和麻烦，常用补救方式就是利用太阳能电池板和 蓄电池捆绑使用，实际运用中，由于国内不同地理环境，季节变化和昼夜区别， 极大地限制了太阳能电池板的运用状况，增加了系统故障率,返修率和维护成本。 同时，由于太阳能电池板的成本很高，且其实际适用效率较低，对于铁路现场
设备，尤其是区间需24小时连续使用的行车安全设备，极需开发其他稳定可靠、 效率高、维修率低，在需要的任何时段都可以稳定供电的能源装置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种利用铁道边通过列车所产生的 风能发电的风力发电机组，该发电机能把列车车体通过采风区域时产生的风能 来转化为电能，能在需要的任何时段和地点在该区域列车通过时，向地面相关 设备供电。这种方式环保实用，节省了能源，大大降低了维护成本，结构简单， 易于产业化生产。
本实用新型的上述问题是这样解决的构造一种利用铁道边通过列车所产 生的风能发电的风力发电机组，其特征在于①、该风力发电机组可以由两个 或者两个以上风力发电机用导线串联或者并联构成，其中每个风力发电机都设 置在铁路轨道附近的列车安全限界之外；②所述风力发电机的转子连接风力叶 片或者涡轮叶片。
按照本实用新型所提供的利用铁道边通过列车所产生的风能发电的风力发 电机组，其特征在于，所述风力发电机转子为抗高温钕铁硼永磁体转子。
按照本实用新型所提供的利用铁道边通过列车所产生的风能发电的风力发电机组，其特征在于，所述风力发电机的外壳设置有铝铁硼材料层。
本实用新型所提供的利用铁道边通过列车所产生的风能发电的风力发电机
组，可以在列车以大于40Km/h速度通过相应设备运用区段时产生数十至数百瓦 电功率，提供相应设备电力及备用蓄电池能源需求，在风力资源较为宽足地区， 本发电机可随时提供电力对相应设备备用蓄电池组充电。
图1是本实用新型所提供的风力发电机的一种实施例结构示意图2是电路原理图。
其中，1、风力叶片或者涡轮叶片；2、发电机；3电压调节器； 4、电源处理器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
如图l、图2所示，为本实用新型的一个实施例该风力发电机组可以由两
个或者两个以上风力发电机2用导线串联或者并联构成，风力发电机2都设置 在铁路轨道附近的列车安全限界之外，风力发电机2的转子连接风力叶片或者 涡轮叶片1。风力发电机l的转子为抗高温钕铁硼永磁体转子。另外该发电机组 设置有电压调节器3和电源处理器4，用于调整发电机电力不足时，由备用电池 组供电或发电机电压过高进行调节后输出标准电压。由于发电机采用高性能铝 铁硼材料全密封，适宜在全国范围内各种复杂气候条件下正常运用，工作温度 为一55。C + 88。C。发电机以风力叶片或涡轮叶片为转换装置，将列车通过时 的空气动力转化为电能，，经过调节后可提供各种不同的交变电压需求。
权利要求1、利用铁道边通过列车所产生的风能发电的风力发电机组，其特征在于①、该风力发电机组可以由两个或者两个以上风力发电机用导线串联或者并联构成，其中每个风力发电机都设置在铁路线附近安全限界外；②所述风力发电机为无刷发电机，其转子连接风力叶片或者涡轮叶片。
2、 根据权利要求1所述的利用铁道边通过列车所产生的风能发电的风力发 电机组，其特征在于，所述风力发电机的外壳设置有铝铁硼材料层。
专利摘要本实用新型公开了一种利用铁道边通过列车所产生的风能发电的风力发电机组，其特征在于①该风力发电机组可以由两个或者两个以上风力发电机用导线串联或者并联构成，其中每个风力发电机都设置在铁路线附近安全限界外；②所述风力发电机为无刷发电机，其转子连接风力叶片或者涡轮叶片。该发电机能把列车车体通过采风区域时产生的风能来转化为电能，能在需要的任何时段和地点在该区域列车通过时，向地面相关设备供电。这种方式环保实用，节省了能源，大大降低了维护成本，结构简单，易于产业化生产。
文档编号F03D9/00GK201071789SQ20072008102
公开日2008年6月11日 申请日期2007年9月11日 优先权日2007年9月11日
发明者陈子康 申请人:陈子康